Land Rover Prikbord

Dit wilde ik ook nog vragen...

als ik mijn handrem aantrek blijft deze niet aangetrokken staan. Het lijkt of de tandjes die bij het scharnierpunt (ik weet niet hoe dat heet) niet pakken, ik hoor het gebruikelijke 'getik' bij het aantrekken van de aandrem ook niet als ik de knop niet indruk.
Is dat mechanisme nu niet goed meer of kan ik dit bijstellen?

gr Misha

Lijkt mij een typisch geval van:
- Handrem veer stuk. (Waarmee de remschoenen naar elkaar toegetrokken worden.)
- OF kabelbreuk

Doet ie het wel als je hem aantrekt, remt ie wel? Zo ja: veer stuk en onderste schoen misschien te heet geweest (want valt uitzichzelf op de trommel in dit geval). Zo nee, kabel stuk.

Lijkt mij.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

Misha,

óf het eea zit vastgeroest en heeft een beetje kruipolie nodig, óf de veer van de blokkeerinrichting is los of stuk.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Als ik jullie zo hoor dan lijkt me dat het dan toch dat de veer van de handreminrichting 'gebroken ?" is. als ik de handrem namelijk aantrek dan worden de remschoenen wel netjes tegen de trommel gezet, ze blijven er alleen niet tegen zitten als ik de handrem weer loslaat! (-:

gr misha

Klopt waarschijnlijk wel, maar je moet het volgens mij echt in de handel of vlak daar achter zoeken zoals Aad al zegt kan ook gewoon vast geroest zitten, het komt niet vaak voor bij lr dat er roest te vinden is maar soms...... . Tandjes versleten lijkt me stug.

Het zit volgens mij niet in de trommel of in de kabel anders zou hem niet aan kunnen trekken of als de veren hand de handremschoenen kapot zouden zijn dan zou hij continu een licht slepend geluid moeten geven omdat je handrem schoen niet van de trommel loskomt.

Groetjes Sjeord

Helemaal gelijk, hoor. Maar wat niet in het verhaal staat is inderdaad dat geluid (is het er wel of niet) en de werking van de handrem (doet ie het verder op zich wel, behalve dan dat ie niet blijft hangen?)

Roest in de kabel, ahd ik ook nog niet aan gedacht, heeeeel goed mogelijk. Tenminste, er zijn inderdaad uitzonderlijke gevallen waarbij een onderdeel van Land rovers wel eens enige roestvorming vertonen.....

Aad, wat is de veer van de blokkerinrichting? Ik zat (eerlijk is eerlijk) even in het onderdelenboek van een defender te kijken (Shit, Misha zal wel een Series hebben... Hopen maar dat he tvershil niet te groot is....) maar vond nergens een veer, behalve in de rem zelf. Op zich ook niet onlogisch maar toch.

Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

De Veer van de blokeer inrichting, is de veer die het heveltje dat over te tandjes tikkert op spanning houd zodat de handrem handel zoals misha beschrijft niet weer terug naar beneden zakt. Om deze blokeer inrichting te deblokkeren, dien je de bekende knop aan de bovenzijde van de eerder genoemde handel in te drukken zodat de handel zijn neerwaartse beweging kan inzetten waardoor de remmende werking van de handrem opgeheven wordt.

Sjoerd

Het leek me al dat daar een veer moest zitten, in het onderdelen boek zie ik die niet los, en zal dus kennlijk aanwezig zijn binnen in een element... anders weet ik het ook niet meer...

De enige veer die ik vond was in de trommel, om de schoenen vast te houden, maar die hoeft niet per se de enige veer te zijn. Kan wel in theorie, maar in praktij zal dat wel weer niet.

Afijn, genoeg om naar te zoeken, de richting is nu wel uitgezet, denk ik

Succes Misha,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

en aangezien de veer in de handel zit beseffen veel mensen niet dat die veer er is.
Helaas kan je handrem niet zonder.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ik schreef al dat ik ook tot de door jou bedoelde groep behoorde....

Leuk he, tegelijk posten!?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

Hallo Sander,is helemaal niet raar hoor,dat jij die voorgenoemde veer niet bent tegengekomen in de onderdelenlijst.De veer zit in de in de handremhendel verwerkt en is ook niet los leverbaar,alleen de complete hendel is afgebeeld.Vr gr Henk B.