Als ze piepen zit er vuil tussen, water of zijn de snaren versleten.
Van vuil gaat ie extra snel slijten. Slijtage kun je zien aan barstjes en een glanzend oppervlak. een Vsnaar heeft GEEN glanzend oppervlak, en zo ja, dan moet ie meteen vervangen worden.
Sommigen denken met vet (kaarsvet, een speciaal middeltje dat hiervoor bedoeld is of olie) het probleem op te lossen. Yeah, nee dus. Dat is symptoom bestrijding, het piepen houdt inderdaad wel op maar het probleem (vuil, slijtage of water) zit er nog.....
Dat piepen kan OOK uit een lagertje komen dat nu aan het vergaan is. Dat is waar. En ook dat kan overgaan, als ie eenmaal goed heet is gestookt piept ie vaak minder. Heb ik bij mijn Polo ook (lager waterpomp). Wordt vanzelf stil, maar de volgende ochtend is ie er weer. Moet ik nog steeds een keer verhelpen.
Het KAN dus ergens anders vandaan komen.
Hoe hoor je nou uit welk apparaat het komt? Neem een eind recht staal, een koevoet of een lange schroevendraaier, zet deze met draaiende motor (oppassen dus!!!!!) op de dynamo, pop of wat je ook maar verdenkt, en zet hem aan je oor, er tegenaan, op de oorschelp. Dan hoor je vanzelf welke het niet is. Net zo lang de apprraten af waar het uitkomt tot je beet hebt. Kan niet missen.
Robb heeft gelijk, als je zo nodig naar de overkant moet, rijdt er dan omheen, spring, of koop een boot of een heli.
Nee joh, speel lekker verder, prachtig toch?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.