Land Rover Prikbord

Zo eindelijk na 2 jaar knutselen is Tools (for fools) onze 109 2a station klaar, en goed bevonden door de APK keurmeester. Tijdens de remmentest kwam alleen naar voren dat het remvermogen aan de lage kant was, ongeveer 2000 kN. Tools heeft het remsysteem van een stage one, alles is nieuw dus volgens mij kan het niet aan de hydraulica liggen. Nou heb ik een gerucht horen rondzingen dat onze grote vriend P*dd*ck uit Engeland remschoenen heeft geleverd waarvan de voering knalhard is waardoor een auto toch een aanzienlijk langere remweg heeft dan noodzakelijk. Zijn er prikkers die dezelfde ervaring hebben met dit materiaal dat van mij is aangeschaft in 2004.

Groetjes, Sjoerd.

dat van p$dd$ck weet ik niet, wel weet ik dat er veel verschil is bij verschillende remvoeringen dus het zou best waar kunnen zijn
peter

Dit verhaal van de remschoenen ken ik niet, maar het zou mij niets verbazen. Ik heb net twee sets (nauwelijks gebruikte) remtrommels bij het oud ijzer gelegd omdat er op de een af andere manier een afwijking in zat. Zodra ik ging remmen voelde ik het pedaal op en neer gaan, dus de schoenen werden teruggedrukt.
Als je op de snelweg met een gangetje van 100km remde trilde de heel auto beangstigend. De NL leverancier van een van de sets had hier (uiteraard) nog nooit van gehoord. De UK leverancier (Paddock) heb ik maar niets gevraagd.
Op de DLRS heb ik een set (blokken + 2 trommels) gekocht, ex-leger spul. Dezelfde dag vervangen en het probleem was weg!
Ik vraag mij af waar je nog spullen van een fatsoenlijke kwaliteit kan kopen voor een fatsoenlijke (dus niet laagste) prijs!
Greetz, Maarten

waar had je de eerste set vandaan, en bij wie de tweede?

Ben wel benieuwd eigenlijk.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

Aha, dus dáárom was je niet bij de Trial....

In de transportwereld is dit een algemeen probleem.
Dit fenomeen heet verglaasde remmen.

Ja Hans, dat probleem ken ik, maar dat heb je niet als je net 20 km met nieuwe remschoenen hebt gereden en voor de APK komt. Dan zouden ze nog niet verglaasd kunnen zijn, naar mijn mening.

Tenzij ze aanliepen op de weg er naartoe en oververhit zijn geraakt maar ja, dat had je dan wel gemerkt neem ik aan.
Je kunt ze nog eens bekijken en evt opschuren met een schuurpapiertje? Dat is wel het minste werk om mee te beginnen.

Eerste set BP, tweede paddock.

'T is eigenlijk andersom, ik was in Naarden omdat ik niet bij de trial kan zijn.........
(Maar heb toen meteen wel een paar remtrommeltje en een strak deurtje gescoord!).

Heb het probleem met een peugeot 309 gehad
Nieuw eerst niets aan de hand maar kwam later.
Op een gegeven moment was het net of ik in een @!#$ zat
Van de lease maatschappij moesten de trommels uitgedraaid worden.
Probleem een poosje over en daarna kwam het weer.
Nieuwe trommels en probleem over
Het verhaal van de garage was dat er fouten in het materiaal zaten.

Heb het gezien in files maar ook met de garage uitrijden, 500 meter rijden en 2 doden te betreuren

Ik haal niet voor niets sinds 1988 nagenoeg al mijn onderdelen bij Vis in Scheveningen, zolang het nog gemaakt wordt krijg je daar origineel of oem voor prijzen die ver onder de dealerprijs liggen.
De "goedkope" onderdelen die veel andere handlaren durven te verkopen zijn vaak van bedroevende kwaliteit waardoor je uiteindelijk toch weer duurder uit bent.
Uitsluitend voor de 101 specifieke ondedelen heb ik wat adressen in de UK en Luxemburg, maar dat zijn ook uitsluitend originele onderdelen voor zover die nog leverbaar zijn.

Dennis B.

Hoe kun je ZIEN of ze verglaasd zijn eigenlijk?

Zou bij mij ook wel eens het euvel kunnen zijn op de achterwielen (die hebben wel trommels)

Enne, als ze rot zijn, een paar nieuwe halen er en opzetten is ook de klus niet tenslotte, dus dat doe ik graag. Als ik er een probleem mee oplos. Gelukkig zit ik in de luxepositie dat ik vlakbij Vis werk (den haag centrum)

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

De naam zegt het al min of meer, het oppervlakte is bij verglaasde remvoeringen spiegelglad terwijl het bij normale slijtage toch enigszins dof blijft.
Vaak piepen de remmen dan ook, terwijl ze niet vervuilt zijn (door remstof vervuilde remmen piepen vaak ook).

Ik was gisteren nog met de 88" in Scheveningen om de RVS uitlaat voor de 101 op te halen, wat een drama met al die wegwerkzaamheden.

Dennis B.

OK, dank. De naam kan het wel zeggen en als afgestudeerd geoloog weet ik als geen ander wat glas is (komt het nog ergens van pas) maar.... als de struktuur van dat glas op grotere schaal gewoon allemaal korreltjes glas blijven houd je nog altijd het probleem dat je het niet meteen hoeft te herkennen. Maar het wordt dus echt een grote massan aan glas zeg maar. OK, dan weet ik dat. Ik zal een skijken of dat het euvel is. Denk het niet hoor trouwens

Vandaar mijn aarzeling en ik het maar vroeg.

Den Haag en Scheveningen zijn nu inderdaad een vesting. Het is te doen, als je weet hoe je het beste kunt rijden. Maar ja, het blijft een ware krime..... Jammer.

Ik heb er ook dagelijks last van, ja. Niet leuk.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.