Flits flits, nieuws flits Veel meer auto?s afgekeurd bij APK

[RoLandrover]

Veel meer auto?s afgekeurd bij APK
dinsdag, 5 september 2006 - Een uitgebreide steekproef bij onafhankelijk keuringsstation Van Abeelen heeft uitgewezen dat veel meer personenauto?s bij de APK worden afgekeurd, dan blijkt uit de officiële cijfers. Defecte verlichting is het grootste pijnpunt, op de voet gevolgd door versleten of defecte remmen en versleten of beschadigde banden.

Omdat autobedrijven omwille van de efficiency het melden van afkeur in het verleden nog wel eens achterwege wilden laten (waardoor die afkeur dus ook niet in de RDW-statistieken terechtkomt), heeft BOVAG keuringsstation Van Abeelen gevraagd twee maanden lang alle cijfers rondom de APK-keuringen bij te houden. Van Abeelen is een bedrijf dat uitsluitend keurt en geen reparaties uitvoert. Afkeur wordt dus per definitie gemeld.
Van drie jaar oude auto?s wordt liefst 22 procent afgekeurd. Niet alleen vanwege problemen met verlichting, remmen of banden, maar ook vanwege mankementen aan stuurinrichting en wielophanging. Bij zes jaar oude auto?s stijgt het percentage afkeur naar 38 procent. En vanaf tien jaar wordt meer dan de helft van de auto?s afgekeurd, met een piek van bijna 70 procent bij auto?s van 14 en 15 jaar.

Naar aanleiding van deze verontrustende cijfers heeft BOVAG-directeur Koos Burgman, mede namens Veilig Verkeer Nederland en RAI Vereniging een brandbrief gestuurd naar minister Peijs, waarin hij nogmaals een lans breekt voor handhaving van de huidige frequentie. Halvering van de frequentie, zoals door het vorige kabinet voorgesteld, is ? zoals door de recente steekproef is aangetoond - schadelijk voor de verkeersveiligheid én voor het milieu. Bovendien leidt de ingreep niet tot een vermindering van de administratieve lasten, betoogt Burgman.
Hij haalt in zijn brief ook het voorstel aan van BOVAG en RAI, om de APK nog beter in te zetten als instrument om de luchtkwaliteit te verbeteren. De twee branche-organisaties pleiten voor het aanscherpen van de grenswaarden voor de APK-roetmeting bij diesels. ?Tezamen met roetfilters en goed onderhoud kunnen dan belangrijke vorderingen worden gemaakt, maar dan moeten auto?s wel jaarlijks ter keuring worden aangeboden?, aldus de BOVAG-directeur.



Bron BOVAG : [www.bovagkrant.nl]

Grtn,

Roland


<b>RAN OVER PROJECT.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl]; target="_blank"><img src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.


I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink

[Getaway]

Tussen de regels kun je wel lezen waar het op uitdraaid.......

Keuring om de 2 jaar .........en auto's ouder dan 10 jaar weren............

Ik word wel een beetje moe van dat soort berichten.


gr Eric

<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif>
[www.getaway.fotopic.net]

[Larosaurus]

Maar een remedie tegen...zelf een garage beginnen. Bovag preekt altijd voor eigen parochie. Een auto voor een kapot lampje afkeuren en die vervolgens gaan registreren....kennelijk niets beters te doen. Bureaucratie en lobieen bij ministers Nederlandser kan het niet.

[Aad Koene]

de bekende Kruideniersmentaliteit..............

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Sybren]

Het stinkt hier een uur tegen de wind.



Sybren

[RoLandrover]

But please do not kill the messenger !