Als ik een roofrack voor een 109 zou willen maken, wat zijn dan de aandachtspunten m.b.t. geluid en "aerodynamica???". Met andere woorden, welke profielen hebben de voorkeur, vierkant of rond? Moet er aan de voorkant een rand staan of is het beter om hier alleen de draagvloer te laten staan? Wat zijn de ervaringen met diverse racks?
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Roofrack bouwen
-
Alex / Grizzly
Re: Roofrack bouwen
ik had voor de disco een roofrack van Safety Devices nagemaakt deze zijn origineel rondstaal alleen ik had hem gemaakt van vierkant iets meer wind ik had wel ondervonden dat als je voorop wat doek spande de aerodynamica iets toenam maar dat het windgeluid afnam
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
( NU OF NOOIT )
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
( niets is onmogelijk voor hen die willen )
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
( NU OF NOOIT )
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
( niets is onmogelijk voor hen die willen )
-
Dennis101
Re: Roofrack bouwen
Ik heb zelf een RVS roofrack op de 88" van ronde pijp, persoonlijk vindt ik er een van vierkante pijp mooier maar voor die 100 gulden die ik er 12 jaar geleden voor betaald heb kun je niet alles verwachten.
Qua aerodynamica maakt het niet zoveel uit, het haal allebei de topsnelheid een eind onderuit.
Aan de voorkant zit er bij mij een dwarsbalk, maar die zit meer in de weg als dat je er profijt van hebt (denk aan ladders).
Mijn roofrack steekt nog een stuk voorbij de voorruit en steunt aan de voorkant ook af aan het schutbord, wat een stuk beter is voor het voorruitframe.
Dennis B.
Qua aerodynamica maakt het niet zoveel uit, het haal allebei de topsnelheid een eind onderuit.
Aan de voorkant zit er bij mij een dwarsbalk, maar die zit meer in de weg als dat je er profijt van hebt (denk aan ladders).
Mijn roofrack steekt nog een stuk voorbij de voorruit en steunt aan de voorkant ook af aan het schutbord, wat een stuk beter is voor het voorruitframe.
Dennis B.
-
Hermen Vlothuizen
Re: Roofrack bouwen
"Aan de voorkant zit er bij mij een dwarsbalk, maar die zit meer in de weg als dat je er profijt van hebt (denk aan ladders)."
Als je het roofrack toch zelf gaat maken; je ziet weleens dat zo'n hele voorkant uitneembaar is.
Hermen
Als je het roofrack toch zelf gaat maken; je ziet weleens dat zo'n hele voorkant uitneembaar is.
Hermen
-
Wim Janssen
Re: Roofrack bouwen
Dennis,
Maakt het echt zoveel uit in de topsnelheid?
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Maakt het echt zoveel uit in de topsnelheid?
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
-
Wim Janssen
Re: Roofrack bouwen
Juist Hermen,
Dat zijn precies de ideetjes waar ik naar op zoek ben.
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Dat zijn precies de ideetjes waar ik naar op zoek ben.
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
-
Dennis101
Re: Roofrack bouwen
Twee jaar terug heb ik een paar weken zonder het roofrack gereden en het verschil was vooral met tegenwind duidelijk te merken.
Ik moet wel toegeven dat de motor van mijn 88" met >250.000km wat op leeftijd begint te raken, maar ik kan mij herinneren dat het verschil ook al duidelijk te merken was toen ik het roofrack net gekocht had.
Dennis B.
Ik moet wel toegeven dat de motor van mijn 88" met >250.000km wat op leeftijd begint te raken, maar ik kan mij herinneren dat het verschil ook al duidelijk te merken was toen ik het roofrack net gekocht had.
Dennis B.
-
fred101
Re: Roofrack bouwen
Men zegt ongeveer 10% meer verbruik en minder snelheid. Mijn 110td5 deed met roofrack 1 op 8 tot 1 op 9 en zonder ongeveer 1 op 10. Mijn eerste series diesel deed met roofrack ongeveer 80 zonder liep hij tegen de 90. Ik had dat rack van vierkant kokerprofiel gemaakt. Met opstaande rand. Ik vond die voorrand wel handig. Lange dingen legde ik er bovenop. Voor het oog zou ik nog wel een rack op Hobbel willen maar de herrie en verbruik weegt niet op tegen het feit dat ik het alleen voor het uiterlijk zou doen.
Fred101
Fred101
-
Hermen Vlothuizen
Re: Roofrack bouwen
Ik zou trouwens ook eens proberen het kunstje af te kijken bij Brownchurch:
[www.brownchurch.co.uk]
Als ik het me goed herinner, kun je hier losse gootsteunen voor een roofrack bestellen, al krijg ik nu de prijslijsten op de site even niet geopend. Zie:
[www.kingping.nl]
Hermen
[www.brownchurch.co.uk]
Als ik het me goed herinner, kun je hier losse gootsteunen voor een roofrack bestellen, al krijg ik nu de prijslijsten op de site even niet geopend. Zie:
[www.kingping.nl]
Hermen
-
Wim Janssen
Re: Roofrack bouwen
Als dit de getallen zijn waar ik rekening moet houden, denk ik dat ik het plan nog maar eens even in de ijskast zet. Ik wilde eigenlijk kijken of het mogelijk is een praktisch bruikbaar roofrack te maken dat bovendien niet al te veel geluid maakt en liefst niet te veel weerstand geeft. Uiterlijk is voor mij niet de belangrijkste reden. Geluid hebben we al genoeg en vermogen "inleveren" is bijna niet meer mogelijk.
Groeten
Wim Janssen
Groeten
Wim Janssen
-
Frank - solidebolide
Re: Roofrack bouwen
Tja... Ik heb gewoon een stalen roofrack op het dak staan van vierkante kokers. Ik rij nog zonder problemen 90 km/uur (rij eigenlijk nooit harder dan 80 km/uur, maar heb dan nog ruim gas over). Geluid merk ik niks van. Knap als je dat verschil kan horen boven het motor- en bandengeluid uit! En wat de stroomlijn betreft, die is toch al 0,0 bij een series dan maakt een roofrack echt niet meer uit. Brandstofverschil zit hem eerder in de kilo's van het roofrack en de zooi die je er bovenop legt.
Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl];
Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl];
-
Hermen Vlothuizen
Re: Roofrack bouwen
"Geluid merk ik niks van. Knap als je dat verschil kan horen boven het motor- en bandengeluid uit!"
Da's nu een van de verschillen tussen een diesel- en een benzinemotor...
"En wat de stroomlijn betreft, die is toch al 0,0 bij een series dan maakt een roofrack echt niet meer uit."
Het gaat om het frontale oppervlak en dat verhoog je behoorlijk met een roofrack. Ook met een leeg exemplaar dat echt niet zoveel weegt, lever je rond de topsnelheid wat in.
Hermen
Da's nu een van de verschillen tussen een diesel- en een benzinemotor...
"En wat de stroomlijn betreft, die is toch al 0,0 bij een series dan maakt een roofrack echt niet meer uit."
Het gaat om het frontale oppervlak en dat verhoog je behoorlijk met een roofrack. Ook met een leeg exemplaar dat echt niet zoveel weegt, lever je rond de topsnelheid wat in.
Hermen
-
Frank - solidebolide
Re: Roofrack bouwen
Gelukkig heeft Wim ook een diesel toch?
Wat de topsnelheid betreft, op zich heb je helemaal gelijk, ik merk er alleen echt niks van, maar zoals gezegd ik rij zelden of nooit volledig plankgas, alleen om even in te halen ofzo. Hoe dan ook ik heb hier ook over na zitten denken en twijfelen toen ik het roofrack wilde kopen, in de praktijk heb ik er niks van gemerkt.
Maar wim, je mag best eens een rondje rijden met mijn roofrack op je dak. Praktijk is ten slotte het meest zeggend. Moet je alleen niet te lang wachten want dan zit de hele dradenboel van de lampen vast en is het wat lastiger om het roofrack eraf te halen.
Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl];
Wat de topsnelheid betreft, op zich heb je helemaal gelijk, ik merk er alleen echt niks van, maar zoals gezegd ik rij zelden of nooit volledig plankgas, alleen om even in te halen ofzo. Hoe dan ook ik heb hier ook over na zitten denken en twijfelen toen ik het roofrack wilde kopen, in de praktijk heb ik er niks van gemerkt.
Maar wim, je mag best eens een rondje rijden met mijn roofrack op je dak. Praktijk is ten slotte het meest zeggend. Moet je alleen niet te lang wachten want dan zit de hele dradenboel van de lampen vast en is het wat lastiger om het roofrack eraf te halen.
Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl];
-
Wim Janssen
Re: Roofrack bouwen
Nee, Ron helaas, ik heb nog geen tekeningen en waarschijnlijk maak ik die ook niet. Ik ben meer iemand die gewoon iets pas maakt op de auto, maar daar wel goede ideeen in wil verwerken.
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
-
Wim Janssen
Re: Roofrack bouwen
Frank,
Bedankt voor je aanbod, maar dat zal in de praktijk niet zo snel uitgevoerd worden aangezien erg diep in het zuiden zit. En ja, ik heb inderdaad ook een dieseltje.
Trouwens voor jouw info. Ik ga volgende week vrijdag met mijn 109" ex.mil. op geel kentekenkeuring. Volgens mij ben jij ook wel geinteresserd in de afloop.
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]
Bedankt voor je aanbod, maar dat zal in de praktijk niet zo snel uitgevoerd worden aangezien erg diep in het zuiden zit. En ja, ik heb inderdaad ook een dieseltje.
Trouwens voor jouw info. Ik ga volgende week vrijdag met mijn 109" ex.mil. op geel kentekenkeuring. Volgens mij ben jij ook wel geinteresserd in de afloop.
<img src="[images.fotopic.net]; height=180>
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]