Land Rover Prikbord

Helemaal blij eindelijk zittie er op mijn nieuw aangeschafte Tmax EW 11000..
Ik had maar een uurtje nodig om het hele zwikje te monteren en dankzij de 24 volts stekker bij de passagier-voetruimte gewoon daar in geplugt. Alles werkt hoera!

Bert series III ambulance (gelukkig diesel;-)

Gefeliciteerd! foto's?

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl];

Kleine vraag, heb je de lier ook afgezekerd?
is 24 volt zou dus de helft van 12 volt moeten zijn, gezien dat het een 5 tons lier is zou ergens een zekering van 200 to 250 A niet verkeerd zijn om zeker te weten dat je de lier niet aan het opstoken bent als je eens heel vast zit!

en uiteraard: FOTO'S !!!!!!!!!!

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

kijk even op:
[www.mijnalbum.nl]

het zijn de laatste drie fotos en ik moet inderdaad het spulletje nog afzekeren en er een "coupe circuit" tussen zetten Toen ik de eerste keer de kabel helemaal afgewonden heb en (zonder belasting) weer opgelierd had was de lier behoorlijk warm...

Bert

250 A bij 24 Volt betekent dat de zekering pas springt bij een opgenomen vermogen van 6 kiloWatt.

Wat wel zin heeft is het opnemen van een schakelaar in de plus-leiding naar de lier. Dit voorkomt dat lolbroeken met je lier gaan spelen (bijvoorbeeld nadat ze de kabel over het dak aan je trekhaak hebben vast gehaakt). Je kunt hiervoor een zogeheten massaschakelaar gebruiken (wel goed isoleren met tape). Werkt goed. Alternatief is om de pluskabel van de lier alleen bij evenementen aan de accu te zetten, maar dat is natuurlijk bewerkelijker en wordt snel vergeten los te maken.

PN

Net fftjes je foto's bekeken maar het ziet er gelikt uit.

Eventjes voortborduren op het zekeringen verhaal.... Is het niet voldoende als je in de stuurstroom van je hoogvermogen schakelrelais een schakelaartje zet?? Als je dat schakelaartje in de cabine plaatst en daar uitzet dan is het toch nooit mogelijk dat iemand je lier activeerd omdat je schakelrelais simpelweg buiten werking zijn.

Het is maar een idee, moet zelf namelijk ook nog een liertje plaatsen, en dit was mijn hersenspinsel.

Groetjes Sjoerd.

klopt, zoals paniek zegt een hoofdonderbreker op je pluskabel naar de lier zetten, ikheb een goed geisoleerde van hella : 6EK 002 843 met uitneembare sleutel gevonden voor 27 euro

bert

Sjoerd, dat klinkt mooi maar dat werktt niet. Er loopt namelijk een dikke plus kabel (rood op de photo) van de accu naar het voorschakelkastje. Pas in dat kastje wordt dat verder gesplitst in o.a. een stuurstroom. Dan zou je dus een afsluitbare schakelaar in dat gammele kastje moeten monteren. Is eenvoudig te omzeilen. Beter, zoals Bart doet, bij de accu of in de cabine de schakelaar geplaatst. Dan moet de vandaal een eigen accu meezeulen om zijn snode plannen uit te voeren.

PS Hoewel de lier ook nog een afzonderlijke massakabel (zwart) heeft, kun je hem toch niet met een massaschakelaar onderbreken. Hij is namelijk ook nog via het lierhuis en daarmee via het chassis geaard. Daarom moet het in de plusleiding.

PN

ik ga zo even proberen op het terrein een dood boompje uit de grond te trekken...
waar een ambulance al niet goed voor is