Land Rover Prikbord

Een vraagje over lucht filters gesteld aan de jongens van Fleetguard ik wil dat olie bad filter vervangen voor een luchtfilter boven op de pijp van de nog te monteren pijp naast het raam.
Ze vragen om het aangezogenlucht debiet is dit een tik voudje bedoeld hij gebied of is debeit echt een term ik heb er nog nooit van gehoord
Ook vraagt hij om de vermogen bij welk toerental , dus hoeveel vermogen heeft een 2.25 diesel bij max toerental .
Vast wel iemand die dit zo uit zijn of haar mouw kan schudden.
Vast bedankt.
Willem

Ja klopt: debiet, is volume per tijdseenheid.
De rest weet ik niet zo 1-2-3 (vermogen 55-60 pk maximaal?)
maar waarschijnlijk maakt het helemaal niets uit welk filter
je kiest (vermogen is klein).

Roel

[nl.wikipedia.org]

Hermen

Ze bedoelen echt debiet wat zoveel betekent als de luchthoeveelheid.
Het maximum debiet is bij benadering uit te rekenen met het maximum toerental, cilinderinhoud en drukverschil over het huidige filter.
Het maximum vermogen wordt geleverd bij 4000rpm en bedraagt ongeveer 46,25kW.

Eigelijk kijk ik er van op dat je de term debiet niet kent, bij jou in de fabriek zal vast wel een debietmeting te vinden zijn voor het koel of afvalwater.

Dennis B.

Hoi Dennis.

Ik heb toch wat meters afgelezen die dat doen maar echt nog nooit van die term gehoord.
Maar nooit te oud om te leren.
Overigens bij mij in de fabriek wordt op zeer korte termijn KB 2 want ik ga helpen CM 22 op te bouwen.
Zat jij ook niet in die buurt?
GR Willem

He collega's.

Debietmeters vind je werkelijk overal. Bij ons struikel je er zo ongeveer over. Een flowmeter is ook een debietmeter alleen worden die nooit zo genoemd.

Arnold van PRC (Die als electronicus tot voor een paar jaar ook nog nooit van debiet had gehoord maar
wel wist hoe flowmeters enzo werken.)

beste willem, zelfs je achternaam neigt al heel erg naar een synoniem voor debiet

Als je aan mijn drankgebruik refereerd dat meet ik altijd de volgende dag pas als ik de lege blikken/flessen tel.
Dan weet ik precies welke flow er heeft plaats gevonden.
In iedergeval bedankt allemaal voor de reacties .
Groet Willem

Ik werk bij de haspels van warmband 2, dus wel redelijk in de buurt van KB2.
Het is best leuk om bij de opbouw van een nieuwe fabriek betrokken te zijn, ik heb mij destijds als HTD'er beziggehouden met de slijperij van de GWI (DSP).

Dennis B.

gokje: GWI staat voor giet wals installatie??

Groet, Arnoud

Is dat dan een , ik noem het maar even, een 'stand alone' filter?

ik dacht dat het haast gebruikelijk was om een snorkel (pijp lang het raam) met top-(voor)filter, te combineren met een gewoon filterhuis met (fijn)filter.

daarmee kan je dus het leven van je gewone filter behoorlijk uitstellen.
én problemen in het veld met veel water of stof, voorkomen.

mócht er nu een all-in-one filter top systeem zijn,.......dan lijkt me dat ook wel wat...
ruimt weer lekker op onder de motorkap. Ik ben dus benieuwd wat voor een filter je gaat zetten.

Grtn,

Roland


<b>RAN OVER PROJECT.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl]; target="_blank"><img src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.


I do love my Land-Rovers - but occasionally their failuresdrive me to drink

daarmee kan je dus het leven van je gewone filter behoorlijk uitstellen.

das nie goed niet,...

het leven rekken, of te snelle vervuiling uitstellen,...

exquzzzz

Het oliebadfilter is wel een erg goed filter. Het scheelde nog geen 1 PK verlies op de bank bij de S2a benzine.

Fred101

in zeeland rijdt een serie rond met een K&N filterelement in de cycloon geplaatst van de snorkel

Mijn insteek was eigenlijk dat er bij de nieuwere types van Land Rover ook geen olie bad filter meer in zit en als ik dat dus kan verplaatsen naar boven ruimt het lekker op en wordt alles ook goed gefilterd .
Aan genomen wordt natuurlijk wel dat je de pijpen en de flexibele rubbers lekvrij aangesloten zijn.
Ook zal lucht weggehaald worden uit een redelijk schonere omgeving dan van onder de kap vandaan.
Gr Willem