Land Rover Prikbord

Aangezien de tanks slecht beginnen te worden en ik een plekje voor de accu's zoek, overweeg ik een civiele tank onder de 109 te plaatsen.

Nu heb ik onder beide stoelen een tank en wil naar een tank onder de achterbak.
Wie kan de volgende vragen beantwoorden;

1 Kan dit wel (ivm verschillen in achterbalk)?
2 Wat komt er allemaal bij kijken (bijzonderheden of is het recht toe recht aan bouten)?
3 Wat heb ik allemaal nodig (en dan vooral het onderdeelnummer van de juiste tank)?

Ik hoop dat er iemand is met ervaring hierin...

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Erik,

dat kan inderdaad.
- de beugels voor het kruislicht wegslijpen
- achterbalk 5 cm verlagen
- tank monteren
- slangen aanleggen
- tanken
- ontluchten en karren maar

Nieuwe 109 tanks zijn tegenwoordig allemaal dieseltanks.
Daarbij heb je de boutenset, slangenset en vlotter nodig.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Aad bedankt, maar nog 2 vragen;

-achterbalk verlagen, wat bedoel je daar mee? Moet er een strook over de hele breedte onder gelast worden ofzo?

-Kan ik het 24V gebeuren op de nieuwe tankvlotter aansluiten?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Beste erik,
Als de rechter tank niet al te slecht is,
heb ik intresse.
Ron die met Laura ook een ex. def. bak heeft, maar geen rechter tank heeft.

Ze zijn allebei (nog) niet lek. Ik wil echter 1 kant gebruiken om de accu's in te zetten en de andere als gereedschapvak.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Erik,

Ik heb onder mijn ex leger 109 een civiele tank gezet. Nu heb ik samen met de twee tanks onder de stoelen, drie tanks. Ik heb bij Ron een extra kraantje en aansluitstukken gehaald en bij een automaterialenzaak een aantal meters dieselleiding. Met een beetje puzzelwerk en stevig aandraaien van de leidingen, krijg je door de bediening van de kraantjes een extra tank.

Omdat de achterste balk recht is, in tegenstelling tot een civiele uitvoering, heb ik een U-profiel (ongeveer 7 a 8 cm tussenruimte) erachter op gebout. Daar zit de achterkant van de tank nu op vast. Je moet ook nog een paar stukken wegslijpen die aan de binnenkant van de lengtebalken van het chassis.

Dan past de tank perfect. De dieselmeter heb ik aangesloten op het kraantje. Blijft je meter op het dashbord aangeven wat er in de geschakelde tank zit. Heb bij de kraantje een sticker geplakt, welke stand is welke tank. Ik weet het, maar niet iedere ´gastrijder´.

Good luck.

Heb je misschien een foto van de aanpassing aan de achterbalk? Kun je me die mailen?

Heb je dat mailtje over de ombouw naar 2.5 trouwens nog ontvangen?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Ben ook wel benieuwd eigenlijk naar de foto. Kun je hem doorsturen?

Frank B
<a href="[www.sowatch.nl];

<a href="[www.sowatch.nl] src="[www.sowatch.nl];

Mocht je projekt niet doorgaan dan heb ik een nog bijna nieuwe ex defensie dieseltank voor je ?

Evt. zondag op de Sortout al.....

Groet'n,

Jos.

Ik stuur vanavond de foto door. Beetje ijzerboer heeft wel een U-profiel dat past.

Good luck.

Ik wil ook graag de foto van de tank zien omdat ik in de toekomst ook een derde tank hebben wil. Mijn achterbalk is ook errug rot en moet dus vervangen worden. Ik zat er over te denken om er een civiele balk op te plaatsen omdat er op de oude militaire een stuk strip voor het bevestigen van de trekhaak is opgelast. Dan is dat dus niet meer nodig. Als ik het zo hoor is het voor de tank ook geen slechte keuze.

Arnold dienieuwschierigisnaardefoto's


<img src="[www.mijnalbum.nl];

hoi leeke
waarom de foto niet op het prikbord zetten, dan kunnen we er allemaal naar kijken, anders wil ik hem ook graag hebben via de meel.

Ik heb ook een derde tank onder de auto gehangen. De ruimte tussen de achterbalk en de ophangstrip aan de tank heb ik opgevuld met een zwartgeverfd balkje hardhout. Werkt prima. Het lastigste is de doorvoer voor de vulopening. Die gaat dan dwars door je gereedschapsbak in je wielkast heen. De diesel wordt dmv een elektrische pomp naar de tank onder de passagierstoel gepompt. Ik heb er een benzinetank ondergehangen, want die heeft geen aansluiting voor de retourleiding (heb je op deze manier niet nodig, bovendien kon ik de benzinetank goedkoop krijgen).


Gr.
Erik Jan SIII 109exDef
2.25D, 1977
24V

Heren,

bijgaand een foto van de verlaging van de achterbalk:

<img src="[sit.photos.orange.fr];

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Waarom geen 109 serie twee tank onder de stoel?
Accu's voor het linker of rechter achterwiel?

Gr

Jan van Wijngaarden
109 met Series 2 tank

Het gaat me er niet om dat ik het tanken onder de stoel lastig vind (doe het al jaren), maar de tanks worden slecht en ik wil graag wel de inhoud behouden.
De accu's voor de wielen gaat niet meer;

<img src"[www.mijnalbum.nl];

En omdat ik 3 accu's heb (2x12=24 en 1 x12v) wil ik die in de oude tanks onder de stoelen zetten.

mvg

Erik 109 ex-def