Land Rover Prikbord

Is er iemand van jullie met een goede (praktische) landrover kennis die zich beschikbaar wil stellen als eerste lijns vraagbaak bij problemen, oplossingen, preventief onderhoud enz.

De reden voor mijn vraag....
Volgend week is het zo ver. Jacqueline en ik vertrekken vanuit Laren Gelderland om onze droom reis te maken. Eerst Afrika rond en daarna zien we verder.

Onze auto is volgens mij in een goede technische staat. Ik heb de laatste tijd veel vernieuwd of vervangen. o.a Nieuwe velgen en banden, alle veren en dampers, stuurhuis en stuurstangen, uitlaat, uj 's van de aandrijf lijn, alle olieen en filters en nog het een en ander dat ik ff vergeten ben.

Onderweg kan (en zal) er iets kapot gaan aan de auto. Ik benzelf redelijk technisch en durf mijn handen best vies maken en zal waar mogelijk en bij gebrek aan andere voorzieningen veel zelf moeten doen.
Hier in NL heb ik (zoals velen) behalve de manuals de prikpagina waar er een bijna onuitputtelijke bron van praktische informatie voor handen is. Heel fijn.
Dadelijk onderweg zal de prikpagina voor mij niet meer zo beschikbaar zijn.

Reageer of mail als je belangstelling hebt om de komend anderhalf jaar of langer een Land Rover 110 door Afrika te helpen.

Groet
Ian

1986 110 2.5D NA HCPU Camper.
www.overlanding.nl

Ian vergeet niet dat je een auto heb die zowat gemaakt is voor afrika
mijn ervaring is dan ook dat er ook in afrika mensen zijn die dit soort autos repareren ,en dat je de anwb niet kan bellen geeft niet
maar ga nooit alleen van de weg af, er zijn duizend anderen die ook door afrika reizen en een paar die de zelfde kant opgaan help elkaar
uurloon in afrika steld niks voor schuw een garage niet maar maak duidelijke prijs afspraken en vedder voor de zoveelstekeer
GOEIE REIS
en geniet Evert

Misschien komen we elkaar wel tegen daar beneden. Wij vertrekken over twee
weken met een 109. Maar we zijn wel erg traag hoor.
Misschien tot ziens,
(zie smoelenboek)

Bram vertel,

Hoe heb je de auto voorbereid? Is het een ex leger? foto's?

Arnold. Die niet nieuwschierig si maar wel alles wil weten.

Ga je ook een website bijhouden? Ben altijd erg benieuwd naar reizen met een series. De meesten gaan namelijk met een Defender.

Frank B
<a href="[www.sowatch.nl];

<a href="[www.sowatch.nl] src="[www.sowatch.nl];

ian je heb mail op info 3
groet dirk

Het is een 109 Diesel ex-def. softtop. Met een imperiaal, ook van het leger erop.
Op het imperiaal liggen twee extra (oude) banden, twee 20l jerrycans en drie aluminium rijplaten. We slapen achterin. Op de banken achterin ligt een plank met
daarop een matras. Zeil oprollen en heerlijk onder het muskietennet buiten slapen.
Onder de plank ligt wat bagage en kookuitrusting. De rest van de bagage gaat in de Willy Jeep aanhangwagen waar een afsluitbare aluminium deksel op is gemaakt.
Op het voorste gedeelte van de aanhangwagen heb ik nog 3 extra jerrycans geplaatst. Totaal kan ik 190 L brandstof meenemen.
Verder heb ik een lichte 6amp. omvormer 24V-12V voor de batterij-oplader, telefoon-oplader en een klein 5 L koelboxje voor een koud biertje. Op de bumper zitten zware sleep-ogen met 20 m stalen kabel. Het achterklepje heb ik veranderd zodat het nu een deurtje is. Dat is alles. Ik heb verder niks aan de auto veranderd of vervangen behalve samen met Rob van British 4x4 de auto nagekeken en een onderhoudsbeurt gegeven. Goed is goed. Van Ron Bolleboom heb ik een onderdelenlijstje speciaal voor een 109 ex def. 24 V in Afrika gehad. Onderdelen gekocht bij British 4x4 en Bolleboom. Ik denk dat ik hun ook zou bellen als ik echte brokken heb of onderdelen nodig heb.
Ik heb nog een website van mijn vorige reis met de Magirus Deutz truck maar die is tijdelijk off-line. Foto's van de reis komen naderhand op deze site. Ik heb niet zo'n zin om in internetcafe's een website te gaan onderhouden. Ik heb wel foto's maar geen idee hoe ik die onder dit berichtje plak.
Groeten,
Bram

"Op de bumper zitten zware sleep-ogen met 20 m stalen kabel."

Die mix van weinig vervangen en het hebben van zware sleepogen maakt me erg nieuwsgierig of je de bumper er weleens afgehaald hebt om de chassiskoppen te inspecteren? Die hebben namelijk de neiging om volledig buiten beeld langzaam maar zeker weg te rotten. Als je dan vast komt te zitten met zo'n zware lading en iemand probeert je los te trekken, zou het resultaat weleens kunnen zijn dat je de hele bumper eraf trekt. Heb het weleens zien gebeuren, maar in Afrika komt zoiets toch wat ongelukkiger uit.

Nu ja, ik noem het maar voor alle zekerheid, voor het geval dat je er wellicht niet naar gekeken zou hebben...

Hermen

Hoi Bram

Welk deel van afrika ga je bereizen?
Wij zijn bezig met de voorbereiding om in julli met kinderen naar west afrika te gaan in een 109 en zijn erg benieuwd naar ander ervaringen.

groetjes en succes!
Stijn

We gaan overland naar Senegal dit keer. In zuid Senegal (Casamance) zullen we
een tijdje verblijven. We zijn er anderhalf jaar geleden ook geweest tijdens een West-Afrika trip en we vonden het daar erg mooi. Toen met een truck, nu willen we daarheen en de Land Rover daar stationeren. Ik zal m'n tel. nr naar je mailen.

Goedendag Ian en Bram en andere Afrika reizigers.

Ik ben beschikbaar per e-mail om vragen te beantwoorden. Ook al ik jullie tegen die tijd mijn telefoonnummer in Zuid-Afrika geven. Zoals het er nu naar uit ziet gaan we zelf over ca. 2 maanden die kant op en de complete werkplaats gaat mee………..

Als alle plannen doorgaan zoals ze er nu liggen gaan we in Stellenbosch wonen. Dit is ca 40 km. ten oosten van Kaapstad.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Dat is geweldig Hendrik. Ga je overland die kant op? Dan ben je welkom bij ons in Zuid-Senegal. Alle andere overland reizigers (liefst met Land Rover) overigens ook hoor. Net over de grens Gambia-Zuid-Senegal. Bij Dioloulou rechtsaf in het dorpje Niafourang. Gewoon vragen naar Bram of Jack en dan kom je er wel.
Groet,
Bram

Dank voor de uitnodiging.

Echter wij verhuizen met alles wat we hebben die kant op, inclusief een Land Rover wagenpark, paarden en overige huisdieren. Het merendeel wordt verscheept en de rest ingevlogen.

Een van mijn plannen is om een soort Overland-service op te zetten waarbij je een “enkele reis” kan doen. Hierbij kan je de Nederlandse auto gewoon in Zuid-Afrika achterlaten en/of vanuit Zuid-Afrika met een Nederlandse en geprepareerde auto weer naar het noorden rijden.

Verder zijn er nog legio andere plannen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Hendrik ik vindt het helmaal top wat je plannen betreft. En wens je alle succes van de wereld. Oit hoop ik nog een s een bakkie bij je te kunnen doen met de laro uiteraard.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

He Hendrik, je vertrekt toch niet naar Zuid Afrika ivm met een aankomende rechtzaak.
Althans van horen zeggen............................ach ja roddels gaan snel.