Zou het nodig zijn om de demper van de uitlaat te vervangen door een grotere bij het ombouwen van een 2.25 naar een 2.5(DAF).
De buis is volgens mij groot genoeg tot aan de knalpot,maar dan wordt de pijp kleiner in diameter.
Het gaat om een serie III 109.
mvg
Jurgen
vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
-
Aad Koene
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Jurgen,
als het een 2,5N/A is hoef je de uitlaat niet te vervangen, bij een 2,5Td wél.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
als het een 2,5N/A is hoef je de uitlaat niet te vervangen, bij een 2,5Td wél.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Pepé le Pew
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Aad,als ik het goed lees wil hij er een 2,5 van een DAF er in hangen.
Gr Eric.
--> mod_embed_images_loadimage('800c8c249c54fe92189581fb3a802ee1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DNR6XD4A8%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=NR6XD4A8?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DNR6XD4A8%3F', '', 6277567, 600, 600, 'Loading image ...', false); --> mod_embed_images_loadimage('5b983f56340a93cf2d6978436ebc04dd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PGNP6AVM?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', '', 6277567, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Gr Eric.
--> mod_embed_images_loadimage('800c8c249c54fe92189581fb3a802ee1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DNR6XD4A8%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=NR6XD4A8?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DNR6XD4A8%3F', '', 6277567, 600, 600, 'Loading image ...', false); --> mod_embed_images_loadimage('5b983f56340a93cf2d6978436ebc04dd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PGNP6AVM?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', '', 6277567, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Aad Koene
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Ja Eric,
dat had ik gelezen.
Laat de producent van die motoren nu dezelfde zijn als die van de 2,5ltr Land Rover motor: British Leyland.
De 2,5N/A en 2,5Td zijn door BL geproduceerd en in LR's, Daf/Leyland busjes en Sherpa busjes gebruikt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
dat had ik gelezen.
Laat de producent van die motoren nu dezelfde zijn als die van de 2,5ltr Land Rover motor: British Leyland.
De 2,5N/A en 2,5Td zijn door BL geproduceerd en in LR's, Daf/Leyland busjes en Sherpa busjes gebruikt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
jurgen
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Het gaat inderdaad om een 2.5NA uit een DAF sherpa(BN52 motor).
Dank voor de reacties,
Jurgen.
p.s.:niemand geintereseerd in het volledige werkplaatsinstruktieboek in het nederlands van deze motoren.(75 pag. met o.a.aanhaalmomenten,motorrevisie,...)?
Dan leg ik het boek wel eens onder de scanner.
Dank voor de reacties,
Jurgen.
p.s.:niemand geintereseerd in het volledige werkplaatsinstruktieboek in het nederlands van deze motoren.(75 pag. met o.a.aanhaalmomenten,motorrevisie,...)?
Dan leg ik het boek wel eens onder de scanner.
-
Pepé le Pew
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Kijk dat wist ik niet.
Zoals ik al eerder heb gezegd, je bent nooit te oud om te leren.
Gr Eric
Zoals ik al eerder heb gezegd, je bent nooit te oud om te leren.
Gr Eric
-
Aad Koene
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Jurgen,
lijkt me een goed plan, kan ik hem op de Prikkers CD's zetten.
Mail hem maar als je hem gescanned hebt.
Alvast bedankt,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
lijkt me een goed plan, kan ik hem op de Prikkers CD's zetten.
Mail hem maar als je hem gescanned hebt.
Alvast bedankt,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Jeroen
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Jurgen,
Ik ben ook wel geinteresseerd in de handleiding daar ik ook een 2,5 NA blok in mijn serie III 88 heb liggen.
Alvast bedankt,
Jeroen
Ik ben ook wel geinteresseerd in de handleiding daar ik ook een 2,5 NA blok in mijn serie III 88 heb liggen.
Alvast bedankt,
Jeroen
-
jurgen
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Ik zal hem eens inscannen en een pdf van maken.
Ik denk wel dat het een redelijk groot bestand gaat worden,maar dat zullen we wel zien.
Het is het originele boek dat in de DAF garages werd gebruikt,ik heb het gekregen van de werkplaatsoverste van de garage omdat ik mijn motor volledig moest reviseren.
Nu heb ik wel recent gehoord dat DAF alle resterende wisselstukken van dit type motor uit de rekken gehaald heeft en deze niet langer te verkrijgen zijn?
Ik kan dit wel niet met 100% zekerheid zeggen.
groeten,
Jurgen
Ik denk wel dat het een redelijk groot bestand gaat worden,maar dat zullen we wel zien.
Het is het originele boek dat in de DAF garages werd gebruikt,ik heb het gekregen van de werkplaatsoverste van de garage omdat ik mijn motor volledig moest reviseren.
Nu heb ik wel recent gehoord dat DAF alle resterende wisselstukken van dit type motor uit de rekken gehaald heeft en deze niet langer te verkrijgen zijn?
Ik kan dit wel niet met 100% zekerheid zeggen.
groeten,
Jurgen
-
Aad Koene
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Jeroen,
als je een LR-blok hebt heb je meer aan de workshopmanual op de Prikkers CD.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
als je een LR-blok hebt heb je meer aan de workshopmanual op de Prikkers CD.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Aad Koene
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Als je de PDF klaar hebt mail je me maar (boven op mijn naam klikken) dan vertel ik je wel hoe je het kunt verzenden ondanks de grootte.
Verder zijn een groot deel van de onderdelen van deze motoren niet meer in Nederland te krijgen.
Onlangs lukte het me nog om een setje lagerschalen uit België te bemachtigen voor een revisie.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Verder zijn een groot deel van de onderdelen van deze motoren niet meer in Nederland te krijgen.
Onlangs lukte het me nog om een setje lagerschalen uit België te bemachtigen voor een revisie.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
jurgen
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Aad,
alle onderdelen zijn perfekt uitwisselbaar met de 2.5NA van landrover (andere nummers),behalve de onderdelen van de distributie:er staat een volledig andere kast op (die niet waterdicht is).Ik heb voor mijn revisie veel onderdelen gebruikt uit de 2.5 van landrover en heb geen problemen gehad.Wat wel een voordeel is van deze motoren is dat door de andere plaatsing van de inspuitpomp er geen aanpassingen aan het chassis hoeven te gebeuren en dat deze motor iets meer vermogen heeft dan die uit de landrover(70pk)
de motor uit de landrover is een 12J
die uit een DAF een 14J of een 15J
en die uit een lr TD is een19J
Opgepast voor de mensen die een distributieriem willen vervangen op deze motoren,
op een 15J moet niet naar het puntje gekeken worden op het tandwiel van de inspuitpomp maar naar de letter F die vlak naast het puntje staat(scheelt een tand)
Ook heb ik mijn inspuitpomp binnengedaan bij een CAV specialist(ouwe rot in het vak) en die wist mij te vertellen dat bij het starten van deze motor het gaspedaal NIET mag ingeduwd worden ivm een ingebouwde koudstart in deze pomp.
(Dit staat ook uitgelegd in dit boek.)
groeten,
Jurgen
alle onderdelen zijn perfekt uitwisselbaar met de 2.5NA van landrover (andere nummers),behalve de onderdelen van de distributie:er staat een volledig andere kast op (die niet waterdicht is).Ik heb voor mijn revisie veel onderdelen gebruikt uit de 2.5 van landrover en heb geen problemen gehad.Wat wel een voordeel is van deze motoren is dat door de andere plaatsing van de inspuitpomp er geen aanpassingen aan het chassis hoeven te gebeuren en dat deze motor iets meer vermogen heeft dan die uit de landrover(70pk)
de motor uit de landrover is een 12J
die uit een DAF een 14J of een 15J
en die uit een lr TD is een19J
Opgepast voor de mensen die een distributieriem willen vervangen op deze motoren,
op een 15J moet niet naar het puntje gekeken worden op het tandwiel van de inspuitpomp maar naar de letter F die vlak naast het puntje staat(scheelt een tand)
Ook heb ik mijn inspuitpomp binnengedaan bij een CAV specialist(ouwe rot in het vak) en die wist mij te vertellen dat bij het starten van deze motor het gaspedaal NIET mag ingeduwd worden ivm een ingebouwde koudstart in deze pomp.
(Dit staat ook uitgelegd in dit boek.)
groeten,
Jurgen
-
Aad Koene
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Jurgen,
vorig jaar bij een revisie bleek maar eens te meer dat niet alle anderdelen hetzelfde zijn.
De lagerschalen van LR bleken niet passen die van Daf wél.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
vorig jaar bij een revisie bleek maar eens te meer dat niet alle anderdelen hetzelfde zijn.
De lagerschalen van LR bleken niet passen die van Daf wél.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
jurgen
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Bij mij pasten ze toch wel hoor.
Wat was er dan verschillend aan?
Jurgen
Wat was er dan verschillend aan?
Jurgen
-
Paul Stroink
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Ik heb wel webspace ter beschikking als je ruimte nodig hebt om het bestand te uploadem en wilt delen.....(ongeacht hoe groot het is)...
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<img src=http://foto.autoveldhuis.com/albums/album01/onderschrift.sized.jpg>
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<img src=http://foto.autoveldhuis.com/albums/album01/onderschrift.sized.jpg>
-
crazy mud
Re: vervangen vaneen 2.25 door een 2.5
Ik heb ook wel interesse in het werkplaatshandboek.
ik heb net een Leyland motor omgebouwd naar landroverspecificaties. tenminste het distributiehuis , spanner en riem vervangen. Zodat het distributiehuis, zoals een landrover betaamd, waterdicht is.
Ik ben wel benieuwd naar de andere afwijkingen aan het blok, en als ik ooit eens onderdelen nodig heb is het handig om te weten wat iok zoek.
De motor moet straks in een Lightweight komen waar nu een benzinemotor in hangt. Maar die staat met een gebroken ruggetje te wachten op ombouw op een ander chasis en krijgt dan deze motor als nieuw hart.
Groeten,
Peter
ik heb net een Leyland motor omgebouwd naar landroverspecificaties. tenminste het distributiehuis , spanner en riem vervangen. Zodat het distributiehuis, zoals een landrover betaamd, waterdicht is.
Ik ben wel benieuwd naar de andere afwijkingen aan het blok, en als ik ooit eens onderdelen nodig heb is het handig om te weten wat iok zoek.
De motor moet straks in een Lightweight komen waar nu een benzinemotor in hangt. Maar die staat met een gebroken ruggetje te wachten op ombouw op een ander chasis en krijgt dan deze motor als nieuw hart.
Groeten,
Peter