Land Rover Prikbord

Ja, probleem met de motor van mijn 109. Het betreft een Nissan SD33 6 cyl diesel blok die (naar ik vermoed) de geest heeft gegeven.
(Had het nou maar bij een Land Rover blok gehouden hoor ik een aantal van jullie al weer roepen, maar daar heb ik nu niks aan...)
Twee weken geleden terug gekomen na 3500 probleemloze kilometers in Spanje en Frankrijk. Geen drupje olie of koelvloeistof verlies. En terug in Nederland na een weekje geeft het blok de geest. Het begon met een licht klepperend geluid in het vooronder, wat plotseling erger werd. Ondertussen begon hij behoorlijk grijs/blauwe rook te blazen, wat er op zou moeten wijzen dat hij olie verbrand. Het ruikt ook naar olie. Vervolgens is het vermogen erg terug gelopen en loopt hij erg beroerd.
Er is nog steeds geen olie of koelvloeistof verlies, geen tekenen van een gescheurde pakking. De verstuivers lijken ook ok
Voordat ik een ander blok erin kieper: wat zou de oorzaak kunnen zijn?
Alvast bedankt voor de reakties,
andre109

vergane zuigerveer? krukaslagerschaal, Bigendlager,...is een mogelijkheid, maar zo zijn er nog vast wel een paar te noemen. Ik denk dat je echt wijzer word nadat je de kop hebt afgenomen en de carterpan (en dan niet met een doekje )

Roland

<b>I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink.</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

Heb de kop er nog nie af nie.
Zo gauw ik tijd heb...
groet,
andre109

Meestal is olie blazen kapotte zuigerveren of streepzuigers.

Frans Bonnes

stomme vraag ,maar zit je luchtfilter niet verstopt
verklaart alles behalve tikken

luchtfiler is schoon

Meten is weten, eerst compressie meten en/of een lektest doen.

lektest is het mooiste dan weet je waar het zit, dan hoor je hem blazen
in de inlaat uitlaat of het carter en je weet welke cilinder je moet hebben.



Sybren

Ga het proberen.
Bedankt

Zijn afstotings verschijnselen.... Ik denk ook zuigerveren. Dus compressie meten.

fred