Land Rover Prikbord

Is een defender met V8 een beetje betrouwbaar? weet op dit moment nog niets verder van deze auto, maar ben er mee bezig en krijg binnenkort de rest van de details.
Wat ik weet een V8 op LPG met 160.000km 110 op grijs.
Waar moet ik op letten? bij de motor en de rest van de auto?
model is ergens van begin 80' jaren als ik goed ben ingelicht.

Theo

Nokkenas van de 3,5L is een zwak punt. deze is niet duur en vervangen valt mee. Ze willen bij 150.000 wel eens op zijn. Verder een goed maar dorstig blok. Klinkt erg lekker (verslavend lekker) en bergen koppel. Ik weet niet wat voor model het is, dat weet hermen wel, maar ik dacht dat de V8 een 90 was of een stage 1 als het een lange is (was een stage1 niet een 109). Ik heb een half jaar op 7 cilinders gereden en dat wist ik niet eens. Een vriend heeft zo twee jaar gereden. Zelfs dan start en loopt hij nog mooi dus check goed na het starten of alle uitlaten mee opwarmen.

Fred101V8 en 90V8

" Ik weet niet wat voor model het is, dat weet hermen wel, maar ik dacht dat de V8 een 90 was of een stage 1 als het een lange is (was een stage1 niet een 109)."

De One Ten was vanaf het begin in maart 1983 meteen met V8 leverbaar, als dat jouw vraag beantwoordt, Fred. Als je een plaatje hebt, Theo, valt de auto een stuk makkelijker te determineren, waarna er ook meer zinnigs te zeggen valt over de sterke en zwakke kanten. Als 'ie zo uit de vroege jaren '80 stamt, zou het inderdaad ook om een "stage one" kunnen gaan.

Voor het gemak voeg ik zelf maar wat plaatjes toe, bovenaan een stage one met middenstijl in de voorruit en een vrij smal ogende grille en daaronder een vroege One Ten met een breder ogende grille bestaande uit horizontale lamellen en de kenmerkende schuine schuifruiten in de voorportieren.

Hermen

<img src="[landrover.vlothuizen.nl];


<img src="[landrover.vlothuizen.nl];

Ik heb een 110 V8.
waar je op moet letten of de V 8 op gas loopt vaak hebben ze 2 SU dan is de combinatie met bezine niet optimaal. Ze zijn wel dorstig! 1 op 4 op gas. en 1 op 7 a 8 op lood vrij. En een 4 bak.

een 200 tdi diesel loopt wel mooier en is in onderhoud vrindelijker voor de knip!

Hartelijk bedankt voor de reactie's, nu kan ik hem in ieder gevan beter Identificeren als ik hem te zien krijg. Stage 1 is tussen 109 en one ten in een overgangs model? had er nog nooit van gehoort.
wel van 109 enz.(heb er zelf 2 gehad van engelse leger)

Zal mij benieuwen of het wat is. Jullie horen/lezen er dan vast wel meer over.

Theo

een stage one hoort nog net bij de series Land Rovers en is een 109 (wielbasis). het was de eerste Land Rover (9 jaar na de Range Rover) met permanente vierwielaandrijving, maar dus wel met bladveren en een gedeeld voorruitje zoals Hermen al schreef.

hier lees je er nog veel meer over:

[www.landroverclub.net]

groeten,
peter

de 110 loopt pas vanaf 1983 mee voor die tijd is het een 109 stage one(1979/1983)
de verschillen zijn al eerder aangegeven let wel op het zijn 2 geheel verschillende auto's
109 bladveren en het comfort van een traktor en een 110 net iets minder stug
op de 4 bak kan een overdrive(of eventueel door een 5 bak vervangen worden).

In princiepe is met de V8 niets mis mee en kan een hoop hebben, maar afraggen is voor geen enkele auto goed.
Kijk gewoon of je iemand mee kan krijgen

Theo

Een kennis van mij wil er eigenlijk een, voor een beginnend hoveniersbedrijf op grijskenteken. maakt niet zo veel km denkt hij, maar wel af en toe de tuin/het land in. en doet ook veel aan bomen zagen, dus de ideale starter dacht ik. maar ik weet niet zo veel van V8.

hé Theo, ga je gek doen? of neem je die erbij.
groetjes,

Willem Weltevrede
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110 widht=80>
"Lara's Granny", 109" serieIIA crewcab
www.larasgranny.nl
[willemweltevrede1292.fotopic.net]

sterkte met de ombouw, als je er niet uit komt bel of mail me maar, kom zo langs....

ok man ik dacht even dat je de disco ontrouw zou worden.
mijn blokje staat voor granny nu er nog in. hopelijk volgende week

groetjes,

willem

succes Willem! daar roken we in Naarden wel een sigaartje op

gr.
peter

Theo,

Ik heb zelf al enige jaren een 90 met V8 motor uit 1988. Tot nu toe ben ik zeer tevreden over de LR en de V8 motor. Aangezien ik soms in landen kom waar je echt niet met pech wil staan (o.a. Albanie) wil ik een auto waar ik echt van op aan kan. Tot nu toe geen grote problemen gehad. Motor loopt na 90.000 km nog als een zonnetje. De motor is stil, zeer sterk en je kunt op de snelweg zeer goed mee met de huidige generatie RR en discovery's. Een aanhanger of caravan achter de 90 merk je alleen op als je in je binnenspiegel kijkt
Het benzine verbruik is wel een klein minpuntje maar is te compenseren door aandelen Shell te kopen

m.v.g.

Frank Peek