Land Rover Prikbord

Iets voor de bergers onder de prikkers?


[cgi.ebay.co.uk]

Had wel interesse...helaas is de opbouw niet geschikt voor het bergen en afslepen van moderne personenauto's...daar kan dat plastic niet tegen.

Ook ben ik bang dat je DIT in Nederland maar moeilijk op kenteken kunt krijgen...
ofwel <3500 kg zonder laadvermogen ofwel >3500 kg...zonder conformeringsverkaring....

Ik blijf dromen....

Bart, van Partner en Legend
www.my-landrovers.tk

...ook handig voor vuilniswagens op de hei !

Staat nergens hoe zwaar dit ding is, zal toch niet boven de 3500 kg komen...of toch??

Daar ben ik ook wel benieuwd naar, je zult toch zo'n 1500 kilo moeten toevoegen wil je dit als vrachtwagen krijgen.

Specifications for the basic model:
truck, 3-seats, 2-doors
loa: 6140mm, width: 220mm (2436mm mirrors), height: 2760mm canopy, 2077mm cab track: 1700mm/1700mm, grnd clearance: 196mm
approach: 37, departure: 25, ramp break over: 152
turning radius: 9.6m
weight: 3660kg (unladen), GVM: 5660kg, towing: 1500kg
Isuzu 4BD1, 3.9L, diesel, 4-cyls, direct injection, turbo-charged, 2-valves/cyl, ohv
transmission: LT95A full-time 4WD,
4m - 4.07:1, 2.45:1, 1.51:1, 1.00:1, (rev 3.66:1)
centre diff' and lock, hi:0.996:1, lo:3.321:1, selectable 6x4 / 6x6, differentials: rover/Salisbury-8HA 4.7:1 ratio
suspension: live-coil/live-leaf/live-leaf, brakes: disc/drum/drum
tyres: 750R16LT 10 ply (Dunlop-Olympic Steeltrek 105) on 6Fx16 rims
Optional Thomas T9000M winch 40kN, overload protected PTO
Max speed 95km/h, fuel consumption 21.7L/100km (highway), 26.3L/100km (2nd class roads)

maar hij is wel mooi!

janzzen

Dat is wel bijzonder zeg.

- Een stage one met 4.7 diffs ipv 3,54
- schroefveren voor
- schijfremmen voor
- 6x6... meestal zijn dit soort apparaten 4x6


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Is het niks voor Aad Koene

Frank B

<a href="[www.sowatch.nl] src="[www.sowatch.nl];

Wel leuk speelgoed maar verder niet interressant,

De LR op Ebay heeft een V8, mooi geluid maar zuipt als een ketter.
Bovendien is de takelinrichting niet meer geschikt voor huidige toepassing.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>