Land Rover Prikbord

Ben je lekker op vakantie op Texel heeft de 02 er weinig zin in. (02 = serie 2a, 109 stawag, 1970).

Nadat ik ongeveer 2 kilometer heb gereden gaat 02 stotteren en daarna valt de motor uit. Na 10 seconde wachten start ik de motor en gaat hij weer stug door. Maar na 2 kilometer weer het zelfde verhaal.

Zodra ik de bocht inzet en de dekoppeling intrap en rem slaat de motor ook af.

Op het moment dat de motor stationair draait wil die al bijna stoppen en en als ik handmatig wat gas geef en weer los laat dan slaat deze af.

Gisteren heb ik een nieuwe brandstoffiltertje er in gedaan en een nieuwe brandstofpomp met een mede landroverfan alleen dit heeft niet geholpen.

Wie kan mij op weg helpen zodat ik Texel ook op een andere manier kan zien.

Gerard02

Is je tank-beluchting wel in orde? Probeer het eens zonder dop.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Gerard,

het lijkt erop dat de vlotter niet goed functioneerd of dat er een vapourlock ontstaat.

Het eerste is te controleren door de deksel van de vlotterkamer eraf te halen en te zien of de brandstofpomp de vlotterkamer vol kan houden.

Bij de tweede situatie onstaan er brandstofgasbellen in de leiding doordat deze te warm wordt.
Hierdoor kan er niet voldoende vloeibare brandstof bij de carburateur komen.
Deze situatie kan overigens alleen voorkomen bij een warme motor.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

bevriezende carburateur, vanwege de hoge luchtvochtigheid kan dat nog wel eens gebeuren, en nee... daar hoeft het echt niet 5 graden of minder voor te zijn, verdampende benzine koelt zeer sterk lucht af waardoor deze makkelijk onde het vriespunt kan komen te liggen IN de carburateur. en wat jij beschrijft heeft er wel vat van weg...

janzzen

Als ik het zo lees kun je beter gaan lopen, dan zie je meer van Texel.
Of fietsen. En dan laat je Aad je auto nakijken als je thuis bent.
Dan komt het zeker goed.

groetjes, Jo

Kijk eens even naar de draad die van je ontsteking naar je bobine loopt. Die moet niet vlak langs een bougiekabel lopen. Heeft mij een jaar stotteren, nieuwe carb en ontsteking, extra filters gekost voor ik er achter kwam dat dat de oorzaak was.

Fred101