Land Rover Prikbord

Na de eerdere ellende met de tussenbak, die simpel werd opgelost door een klein busje te plaatsen, lijkt het nu wat ernstiger.
Bij het loslaten van het gas hoor je een duidelijk knarsen van de tandwielen. Ook trilt het pookje voelbaar harder. In eerste instantie dacht ik aan de kruisjes maar deze zijn goed en goed gesmeerd. Ook is het geluid hoorbaar als de aandrijfassen los zijn gekoppeld.
Verder is er vanaf een kilometer of 90 per uur een duidelijk gerommel te horen. Eerst daht ik dat de uitlaat tegen het chassis aan rammelde maar deze heeft voldoende ruimte. Het geluid lijkt echt uit de tussenbak te komen.
Beide problemen zijn tijdens onze vakantie, zo'n 2500 kilometer gereden, erger geworden.

Vermoedelijk kan het probleem alleen worden opgelost door een revisie of door vervanging. Een nieuwe tussenbak vind ik te duur, een tweedehands is niet zeker of die wel goed is, dus blijft revisie over. Iemand een idee hoeveel dat ongeveer gaat kosten en waar ik dat kan laten doen?

Met groet, Hans (die zich suf leest hier na een maand vakantie)

Tweede hands niet zeker is waar, ikzelf heb dan waarschijnlijk geluk gehad met mijn versnellingsbakken. Iedere keer als ik er een kocht (voor max. 100euro) dan bleken deze toch wel goed te zijn. Ik had problemen met een trilling in de aandrijflijn waardoor ik er graag een paar reserve had.

Revesie is nogal prijzig, kijk maar op de site van Vis ofzo. Voor zo'n bedrag kan je een stuk of 8 tweedehands kopen.

In ieder geval succes met je beslissing.
Henk

Een tweede handsje kopen en zelf een revisie proberen mischien?

Arnold.

Is dat moeilijk? Ben niet onhandig maar zie tegen zo'n klus nogal op.

Met groet, Hans

Dat weet ik ook niet. Maar zoals bij mijn motor afgelopen winter wist ik ook niet waar ik aan begon. Zoek maar eens in de postings. Ben dat gewoon gaan doen en is een succes geworden.
Nu heb ik een V-bak gekregen van iemand en dat wordt mijn volgende project. Uit elkaar die handel en kijken wat ik er van kan maken. Er zijn hier prikkers die daar ook al in zijn geslaagd. Dus moet kunnen.
Het schijnt geen makkelijke klus te zijn maar uit prikkers verhalen blijkt dat er vaak niet eens zo heel veel stuk of versleten is. Het schijnen vaak betrekkelijk kleine onderdeeltjes te zijn die er voor zorgen dat de bak problemen kan geven. Een nieuwe (gereviseerde) bak kost toch ongeveer 800 ex Terwijl de onderdelen zelf niet heel duur zijn.
Voordeel is dat als je slaagt je meteen expert bent en daar nooit meer een monteur voor nodig hebt.
Ik denk wel dat het een heel goed idee is om alles exact via de manual te doen. Dat heb ik met mijn motor ook gedaan. (Ik heb meerdere manuals in het engels en het nederlands om te vergelijken. Ze zijn niet helemaal hetzelfde).

Ik heb het nu natuurlijk wel over een s3 bak. Ik kan me voorstellen dat de bak van een range lastiger is maar dat weten andere prikkers wel.

In ieder geval succes.


Arnold

Ben het helemaal eens met je verhaal. Probeer de boel zelf te reviseren MAAR zorg voor een goede handleiding en onderdelen boek. Volg de volgorde van de "werkplaatshandboek(en)" en je komt er wel uit.
Enige wat je nodig hebt is tijd en dat moet je er voorover hebben. Lukt het zelf reviseren niet kun je het ding alsnog wegbrengen.
Je zult verbaast staan over hoe weinig er eigenlijk in zo'n groot blok zit!

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>