Land Rover Prikbord

ik heb net een brief waar ik gevraagt wordt voor een oldtimers meeting .wat moet ik nou hij is wel 44 jaar oud maar hij ziet er niet zo mooi uit .maar wel bekijks en mijn 109 is nog niet zo ver .oja de meeting is 10 sep te hoogzand van 11 tot 16 uur .zou het alleen voor deze buurt zijn .ik moet maar even bellen met die man .grten henkie laro

gewoon doen, een leuke dag, zet op een papier achter het raam dat deze wagen ondanks de hoge leeftijd werkt voor de brandstof, en dat ze er op gebouwd zijn.
en gratis parkeren natuurlijk
met vriendelijke groet,
Arjan
(die op zoek gaat naar een ander 109 chassis)

Gaan,

Geloof mij, als ik 44 ben zie ik er ook niet meer als nieuw uit

Apke
www.larrie.nl

moi.a.wilbie .de landrover is bezonder .want hij heeft terschelling meegemaakt en dan een nieuwe leven op het vasteland en dan ook nog in eenkeer de de keuring en zijn leeftijd .vind ik wel bezonder .ik weet niet zeker maar heb jij de landroverboer al geprobeert voor een chassis grten henkie laro

moi apke. ik ben er al over .maar wat wij wel hebben .de88 is nog sterk en ik ook .grten henkie laro

Hoi Arjan,

Een 109 Chassis? Voor welke wagen? Die met dat hout er in?

Alles verder toch wel o.k?

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

de 109 die ik mijn pa heb gegeven is ook 44 jaar, en moet zijn benzine verdienen met erg hard werken, 1400 km's met de laatste 700km's 1,5 ton achterin, hellingen en dalingen van 18 tot 20 % en in de regen op gladde banden,
28 uur achter elkaar doorgaan, met af en toe een benzine stop.

mijn 109 uit 1965, die heeft een outrigger daar kan je doorheen kijken,
schutbord is gaar en plaatwerk is rot.

ik wil in de 1e fase chassis met schutbord en electra doen,
fase 2 is plaatwerk.
zijkanten bak, deuren en frontje.

't is mijn 1e auto, en ik hou haar.
groeten arjan
(ik ben aan het shoppen voor een chassis.)

Mooi verzinkt chassis halen. Ben je in een keer overal vanaf. Kun je je eigen chassis niet lassen. Moet wel heel rot zijn als dat niet lukt.
Idem voor het schutbord. Ik heb laatst een heel nieuw stuk in mijn voetenbak gezet. Er zat een klein gaatje in. Maar de rest was ook wat aangetast dus ik heb de hele strook eruit geslepen. Leuk werk, vooral het profiel er in kloppen.

fred101

het schutbord knap ik op, het chassis is een lappendeken en als ik het ene maak valt er een gat in het andere.
ik heb de diverse leveransiers al een offerte gestuurd voor wat ik nodig heb.
ik zal alleen veel bedrading nodig hebben, en ik zit nu te denken over waar het heen moet... electra is niet mijn sterkste kant.
en als de wagen weer klaar is, ga ik er weer mee naar beurzen en old-timer dagen.
met vriendelijke groet,
Arjan

Moet het origineel of goed. Ik heb de 101 van eigen ontwerp bedrading voorzien. Stelt niet veel voor, scheelt erg veel draad en veel betrouwbaarder.
Ik heb er 13 relais in zitten.Die zitten allemaal bij elkaar. Er gaat van de accu een dikke kabel (startkabel) naar een geisoleerde bout bij de relais. Daar pak ik spanning voor de schakeldelen van de relais. Via een dik relais (aangestuurd door mijn contactslot) gaat er een draad naar een tweede geisoleerde bout en daarop komen alle stuurstroom voor de relais.
Die kun je dan gewoon met draadoogjes allemaal er op duwen, een moer er op en een super betrouwbare connectie. Vanaf de relais gaat er een draad naar elke schakelaar. De andere pool van de schakelaar gaat naar de massa. Scheelt erg veel draad. Alles zit via het zelfde principe:

+accu----- relaisspoel------- schakelaar----aarde
(geschakelde)+accu----- relaisschakelaar---------verbruiker-----aarde.

De dynamo stelt ook niet veel voor maar licht aan het type. Richtingaanwijzers via hun eigen systeem. Ruitenwissers hebben vaak eigen circuit. Die komen op die bouten. Meer heb je niet.

Minimaal een relais voor:
remlicht
voorlichten dim
voorlichten groot/sein
voorlichten stads en achter
remlichten
ruitensproeier
toeter
startmotor

Fred101 (wil best schema voor je maken hoor)

het is het oude systeem wat ik wil behouden,
positief geaard, en oude dynamo er nog op.
ik heb een aansluiting nodig voor de radio, 2stuks ruitenwissers
en wat er meer in de 1965 2a diesel zit (trek knop voor voorgloeien en starten)
als je een schema wil maken, is het goed.
ik combineer behoud van het oude (knoppen en positief aarde) met de veiligheid van nu (zekeringen op alles)
ik maak wel wat foto's
van de huidige situatie (bumper en houtwerk zijn ook niet origineel, maar behoud ze wel.)
alvast bedankt,
Arjan Wilbie
(topic hijacker)

mag ik vragen waarom je je positieve aarde wil behouden?

janzzen

ze is fabrieks af positief geaard, en dat behoud ik.
er zijn er weinig die het houden, maar het is ook belangzijk om dwarsliggers er tussen te houden.
arjan

Maakt ook niet veel uit. Is wel lastig voor dingen als een radio. Die moet dus ook de plus op de kast hebben. Zoniet dan moet je hem goed geisoleerd monteren.
Ik zie de foto's wel. Maak maar eem lijstje van wat je er allemaal op hebt en wat voor aansluitingen er zitten als het om schakelaars en wissers enzo gaat. Dan zal ik die gebruiken.

fred101