Land Rover Prikbord

Hoi medegekken !

Ik ben op zoek naar de scharnierplaatjes van de ventilatiekleppen (op het schutbord) van onze 62'er Series II. Heb wel de kleppen, maar de scharnierplaatjes met pennetjes die je op de kleppen schroeft ontbreken helaas... Heeft iemand die toevallig nog liggen ?

Verder zoek ik ik ook nog de kleine horizontale gootjes achter op het truck cabje waar de softtop van de bak invalt en je de kap aan de voorkant aan vastzet met de straps... De goot om de achterruit heb ik wel...

Wie oh wie ?:

Bedankt voor reactie !!

Grtz,
Erwin

Erwin,
verkeerde hoofdstuk! Drop je vraag even op de paginamarkt, vraag/aanbod.

Heee, da's interessant want in 1962 werden er IIa's gebouwd in plaats van Series II's. Met zo'n onderscheid voor liefhebbers zou ik je normaliter niet lastigvallen, maar een van zeer de weinige verschillen zit nu juist in die scharnierplaatjes. Voor zover ik weet zijn de scharnierpinnen zelf ongewijzigd en die zijn vrij simpel en goedkoop nieuw te koop, zie bijvoorbeeld:
[cgi.ebay.nl]

Die scharnierplaatjes zijn een moeilijker punt, al is het uit originaliteitsoogpunt de moeite waard om de correcte ventilatiekleppen te behouden. Ik denk dat je de meeste kans daarop maakt bij The Land Rover orphanage:
[www.landroverorphanage.co.uk]

of via een oproep hier:
[nhua.co.uk]

Ik vermoed trouwens - maar weet niet zeker - dat de hele klep wel met die van een IIa uit te wisselen valt.

Ik snap niet helemaal wat voor gootje je zoekt, maar veel dergelijk materiaal wordt nieuw gemaakt door Allwheeltrim. Zie:
[www.allwheeltrim.co.uk]

Hermen

Kee A3.

Grtz,
Erwin

Hoi Hermen !

Bedankt voor uitgebreide bericht !
Die Engelsen rommelden nog wel eens wat met oude onderdelen en zo, en zelfs al waren ze met iets nieUwers bezig moest het oude ook nog op... Zo´n verschijnsel is onze Series 2 waarschijnlijk ook nog....
Ander (volgens) mij detail van de 2 tov de 2A is het stuurhuis en stuurwiel. Stuur van de 2 heeft nog de stalen spaakjes, waar de 2A al naar het "modernere" stuurwiel ging. Verder ben ik niet helemaal zeker, maar ook inlaatspruitstuk en Solex waren meestel op de 2's te vinden. 2A had volgens mij al vaak de Zenith, en is dus ook makkelijker te vervangen door een Weber omdat de gasklep dezelfde kant op draait en je geen adaptor op het spuitstuk nodig hebt...

Zal op zoek gaan naar de scharniertjes via jou links, en mijn vraagje ook ff op de vraag aanbod pagina plaatsen....
Misschien ook nog wel geluk in Naarden op 3 September....

Groetjes en wellicht to ziens !
Erwin

Zowel het spaakstuur als de Solex zijn gewoon "meegegaan" naar de IIa. Het spaakstuur is in september 1965 pas vervangen, van de carburateurs weet ik even geen overgangsdatum maar ze werden nog jarenlang op de IIa geleverd, mogelijk ook afhankelijk van de markt waarvoor de auto bestemd was.

Hermen