Land Rover Prikbord

Prikkers aller landen ....

Sinds een week heb ik midden op mijn Series achterdeur een jerrycanhouder gemonteerd. Voor de nodige extra brandstof voor een slurpende motor in minder bewoonde gebieden (lees; midden Engeland, hahaha). Ik dacht dat het een handigere plek zou zijn dan op het roofrack omdat je niet zo hoeft te zeulen met een zware last.

Het gaf het nodige denkwerk om op een goede plek te monteren. Het werd boren door de vlakke stukken van het deurframe in het midden van de deur, dus naast de opstaande randen en met vier bouten vastzetten.

De garagist, een landroverspecialist ter plekke (ik had zef geen boor bij me, zie je) uitte bedenkingen omdat hij dacht dat de twee scharnieren het gewicht van een volle can niet zouden kunnen dragen zonder gevolgen. Een defender heeft drie scharnieren en dat kon weer wel. Hij zei dat ik altijd nog een defender-achterdeur zou kunnen monteren, als het toch fout gaat.

Ik heb er een week mee rondgereden en nog geen probleem gehad, zelfs niet na met rotsen bedekte greenlanes. En het ziet er bovendien erg, erg, erg stoer uit!!
Maar het knaagt wel een beetje.

Ben ik mijn deur / scharnieren / koets nu aan het mollen of niet?

Oh ja, ik rij natuurlijk niet de hele tijd met een gevulde can rond. Da's hier in NL een beetje overbodig.

Het is denk ik toch ook mogelik om er een 3e scharnier bij teplaatsen?
Dan is het probleem verholpen.
sukses
Leo

Gaat op termijn absoluut je deur kosten. Maar met een derde scharnier erbij zou het wel een paar jaar goed kunnen gaan. Maar ook voor reservewielen bij Defenders geld dat als er veel ruig terrein wordt gereden deze uiteindelijk allemaal een kromme deur opleveren. Daarom bestaan er sparewheelcarriers.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Je kan ze ook voor je grill kwijt. Is misschien ook een handige plek.
Zowel voorop als achterop je deur is natuurlijk ook niet geweldig veilig in geval van een aanrijding. Wat dat betreft zou ik zelf liever bovenop het roofrack hebben.

<img src=http://www.sowatch.nl/a.jpg>

Da's een gevaarlijk recept, leuk pyrotechnisch experiment 20 liter benzine op je achterdeur en dan vanachteren worden aangereden. Is vermoedelijk nog verwijtbaar ook.

M.I. geen goed idee.


Just my two cents worth,

Huub

De veiligste plaats schijnt trouwens gewoon binnenin vastgezet op de wielkasten te zijn. Maar als je ze voor het stoere uiterlijk wilt...

Hermen

Op mijn SIIa heb ik een 3e scharnier op de achterdeur, ivm reserveband.
Na verloop van tijd ging de deur echter steeds slechter sluiten. Heb de reserveband maar weer op de motorkap geplaatst. Staat stoerder ook, vind ik.
Ik sluit me ook aan bij mensen die het voor en/of achterop voeren van een jerrycan niet echt veilig vinden.

Mvg
Rien

maar om die jerrycan nu op de motorkap te gooien lijkt me ook niets

Wilberth
die overigens vind dat het bij sommige 110 onder de wielkasten wel netjes opgelost is.

Oplossing

Stoer -----> lege jerrycan op de achterdeur
Nuttig ----> volle binnen in de auto

toch ??

Ik heb een 8 maanden met een meestal volle jerrycan (water) op de achterdeur door Afrika gereden. De deur raakt er wel eens een beetje van ontzet en sluit dan niet meer goed. Dat was makkelijk te verhelpen door de deur af en toe even flink op te tillen. Dat werkt goed, maar ik denk inderdaad dat op langere termijn je scharnieren er wel aangaan.

Gr.
Erik Jan SIII 109 exDef

Strak plan

3e scharnier bij plaatsen. en oude 2 vervangen door nieuwe.
binnenkant met traanplaat afwerken , en deze vast poppen en schroeven over het gehele frame.

is voor een deffender een recept voor een ijzersterk deurtje. dus gaat voor een series vast ook goed komen. gewoon beter maken dan dat het nu is!

gr,

Roland

Of zo: Niet voorop niet achterop en niet binnen en niet op het dak.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Vraag me alleen af wat er gebeurt als je een aanrijding van opzij hebt. Maar dat geld ook voor de twee militaire tanks onder de stoelen.

Ze zijn nu nog oud en doorgeroest maar gaan vervangen worden door door cans met drinkwater. Is minder gevaarlijk. In de toekomst wil ik een derde tank uit een civiele laro achter tussen het chassis hebben. Lijkt mij een veiliger optie.

Arnold.