Land Rover Prikbord

Als je in Nederland een gereviseerd 2,25 liter, diesel blok wilt kopen, krijg je nogal uiteenlopende prijzen te horen.

Koop je bij Vis een kaal blok, ben je 1895 euro kwijt, ex btw. Wil je datzelfde blok bij Rega kopen, ben je 2900 euro kwijt, ex btw.

Is dit puur de winstmarge of zit er nog een kwaliteitsverschil verborgen?

Rega ken ik niet maar dat VIs kwaliteit levert zeker vwbt gereviseerde blokken en versnellingsbakken is voor mij duidelijk.
Verder zijn het jongens met vakkennis.
(ik werk er niet hoor )

Ik denk dat de één goedkoper in kan kopen dan de ander. Of andere connecties.

HarryS

Leeke schreef:

> Koop je bij Vis een kaal blok, ben je 1895 euro kwijt, ex
> btw. Wil je datzelfde blok bij Rega kopen, ben je 2900 euro
> kwijt, ex btw.


Rega koopt het blok bij Vis en verkoopt het dan aan jou??? Ik heb geen verstand van handel. Maar dat rond shoppen loont blijkt nu maar weer.
Overigens heb ik ook wel eens geconstateerd dat Rega heel goedkoop was met bepaalde onderdelen. Dus trek geen conclusies uit dit ene voorbeeld.

Groet Paulo


<img src="[www.larocroft.nl]; height=200>
Verslag prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]
[www.frappr.com]

Ik kan me zo voorstellen dat je aan lagers alléén al snel over de 100€ gaat, weet iemand een ongeveer bedrag ?

Gert

Typisch weer zo'n "ik vroeg het me even af" vraag.

en is dat met 'inruil' van je oude blok?

Je kan het blok nog goedkoper uit Engeland laten komen....................

Nu hoor ik dat er nogal een verschil bestaat in blokken die in Nederland of in Engeland zijn gereviseerd. Er bestaat schijnbaar zoiets als een Franse slag in Engels fabrikaat. Snappen jullie het nog?