Land Rover Prikbord

Ben net van de week terug gekomen uit China. Veel rondgereden in bussen. In berggebieden moesten zowel vrachtwagens als grote bussen af en toe stoppen om water te tanken. Aan de achterkant van de auto zit een aansluiting voor een tuinslang. Dit was nodig om water in te nemen. De remmen waren watergekoeld.

Kan iemand mij uitleggen hoe dit precies werkt?

Frank Geerts

Itsasimple my friend.........daar kennen ze niet het systeem van een retarder dus moeten de bussen en vrachtwagens bij hellingen naar beneden veel afremmen.....om oververhitting van de remmen te voorkomen worden deze dus gekoeld met water. Oververhitte remmen lijden tot minder remvermogen en zelfs brand.....

Robb

Wat is een retarder? We hebben het o.a ook over moderne Volvo bussen. Dat warme remmen problemen geven is me wel bekend, maar hoe wordt er dan gekoeld. Zijn de remleidingen dubbelwandig om water langs te spoelen? Wordt er gewoon water over de trommels gespoeld?

FG

Retarder Wrijvingsloze rem.
Retarders worden vaak bij de grote bedrijfvoertuigen als bergrem. Het retarder principe bestaat uit een Rotor die ronddraait vloeistof (meestal hu\ydraulische olie) en daarmee de wrijvingsweerstand ondervindt als remmende werking. Hoe meer vloeistof wordt toegevoegd hoe hoger de remmende werking. Retarders werken alleen op hogere rotatie snelheid van de rotor. Als stoprem kan deze dus niet worden ingezet. Retarders worden tegewoordig ook uitgevoerd als electrovariant waarbij een spoel met magneten (dynamo principe) wordt toegepast om energie terug te winnen tijdens de vertraging. Retarders kunnen hoge remcapaciteiten leveren voor een langere duur dit in tegenstelling tot frictieremmen waarbij de warmte ontwikkeling tussen de frictiematerialen de beperking vormen. Retarders worden altijd in combinatie met frictieremmen toegepast. De retarder voor de hogesnelheidsrem en de frictierem als stop/handrem.

Wat de koeling betreft, deze wordt naar mijn idee gewoon op de schijven gespoten.


Grt,

Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl]; Under Construction
<img src="[www.smoelenpagina.nl]; height="166">

Frank, een retarder is een instrument waarmee je een bepaalde vertraging kunt realiseren zonder daarbij een rem te moeten gebruiken (is een duur dingetje) De preciese werking kan ik je niet uitleggen want ik ben geen techneut........

Hoe de koeling zou verlopen weet ik niet maar persoonlijk denk ik dat de trommels gekoeld worden zodra het rempedaal aangeraakt wordt en dan met iets van een ventieltje water doorgang kan vinden naar de trommel en dat de trommel gekoeld wordt lijkt me, maar nogmaals ik ben geen techneut...

[www.voith.nl]

Hier kun je de principe werking lezen

Grt,
Ruud

Een ieder bedankt voor de antwoorden. Heb weer wat geleerd!

Frank Geerts
110 Td5 HT "Killroy"
[home.tiscali.nl]