Land Rover Prikbord

Vandaag de grote dag. Ik heb zojuist mijn 88"stawag opgehaald bij REGA in Ede. Eerste tochtje over de A12 met enige angst en slingerwerk gehad. (wilde niet harder dan 83) Ik moet dus duidelijk nog wennen. Ik hoop dat jullie me wat tips kunnen geven hoe het slingeren tegen te gaan.

Welkom!

Misschien gewoon nog wat wennen aan het stuurgedrag? Vind het niet heel vreemd als zo'n eerste ritje wat hobbelig verloopt. Wat voor banden zitten eronder?

Hermen

Ohh,

Kan een Laro dan ook rechtdoor sturen zonder corrigeren ?
Is mij in ieder geval de laatste 3 jaar nog niet gelukt.

Welkom in de wereld die Landrover heeft.
Je zal nog wel meer "vreemde" zaken ontdekken.
En het grappige is dat je er van gaat houden.

Succes met het virus.

Groeten Laurens

[megamannen.web-log.nl]

Niet te veel corrigeren, went vanzelf.

Heel veel plezier er mee

Land Rover wielen hebben relatief veel meer rubber dan wegauto's en zijn daardoor gevoeliger voor bandentype en spoorvorming. Als het niet went: laat er eens een ervaren Laro rijder in rijden op de autoweg. Als die geen technisch probleem (bijv speling of sporing) voelt, moet je leren het stuur minder krampachtig vast te houden.

PN

Oh ja, menige Land Rover-liefhebber vindt het na een zekere gewenningsperiode wel charmant dat af en toe de auto zelf onverwacht kiest om van baan te wisselen in plaats van dat de bestuurder die keuze maakt Dat kan echter even duren en ik weet nog goed hoe mij het zweet op het voorhoofd stond bij de eerste ritten...

Hermen

Ook als alles in orde is blijft het weggedrag wat nerveus en blijft het sturen nogal vaag aanvoelen.
Met een constante licht zijwind heb je er het minste last van en met wind in de rug en bij windstil weer merk je er juist het meeste van.

Probeer als het verkeer het toelaat om wat verderweg te kijken, hierdoor corrigeer je vanzelf minder en je slingert gelijk veel minder.
Voor de rest is het wennen, ik rijdt ondertussen met de series 3 op de snelweg constant volgas ongeacht de wind(richting).

Dennis B

Mijn eerste rit was er ook één die ik niet meer zal vergeten , en nadat mijn stuurdemper de geest had geven was het helemaal een aparte ervaring. Gewoon even wennen en zeker als het geen dagelijkse ritjes zijn zal het elke keer weer een heerlijk ervaring zijn om een auto te hebben die weer echt reageert als een auto

grt Frank Korver
"Karinya" 109B Hardtop 1979
www.karinya.nl

Bij mij ook de eerste proefrit langs het kanaal met zweethandjes... Dat zou normaal zijn, zei degene die hem wilde verkopen. Dat was een serie 3, 88.
Bleek niet helemaal waar, de laro die we uiteindelijk gekocht hebben, heeft er veel minder last van. Kan dus ook zijn dat er wat veel vrije slag op het stuur zit. Suggestie van Paniek is wel slim inderdaad om er iemand in te laten rijden die ervaring heeft met een Laro, kan die een beetje vergelijken. Waar woon je anyway?

<img src=http://www.sowatch.nl/a.jpg>

"...Dat was een serie 3, 88. Bleek niet helemaal waar, de laro die we uiteindelijk gekocht hebben, heeft er veel minder last van."

Tenzij er iets met die 88" mis was, ligt het niet helemaal zo simpel als je het nu voorstelt. Een 109" heeft door zijn grotere lengte en gewicht een veel stabieler weggedrag dan een 88".

Hermen, die het rondhobbelen in 88'jes helemaal fantastisch vindt, vooral op klinkerwegen...

Ik woon in Duiven bij Arnhem. Ik ga proberen om 3 sept naar de sortout te komen en anders op een andere LRCH dag. Ga dan zeker een ervaren iemand laten rijden, maar ik denk dat de zaak technisch wel goed zit. Inmiddels vanavond rondgereden en er komt al wat gewenning. Met name het corrigeren wat rustiger doen scheelde al een stuk. Overigens nu wel genoten van de rit.

als je teveel stuur spelling hebt kun je die gemakkelijk vaak bijstellen
laat inderdaad maar eens een ervaren laro rijder er in rijden
dan komt het allemaal wel goed en hobbel je eerdaags gewoon met alles mee
veel plezier met je laro

Inderdaad, Hermen, het heeft charmante neveneffecten. Was de Land Rover een strak sturend voertuig geweest dan zou het in 1948 bijvoorbeeld nooit op de Amsterdamse RAI geintroduceerd zijn. Dan was dat gewoon gebeurd op de London Motor Show waar ze heen op weg waren.

PN

Hallo
Ik kom elke zaterdag door Duiven en rijd in een 88'" LW
We kunnen een keertje ruilen en je kunt dan voelen hoe de mijne rijdt
Natuurlijk heeft elke laro zijn eigen aardigheid ( niet eigenaardig)
Dat is juist het leuke aan deze bakken
Ik wens je veel plezier in je nieuwe aanwinst
Ik heb er dit jaar 26.000 km mee gereden
dus heb ik wel een beetje het idee dat ik weet hoe iets zou kunnen sturen
Ik hoor wel
mail maar even
fijn dat je bij de laroclub bent
PS ik ga zondags ook naar Naarden

[www.prikpagina.nl]

Hahaha, hoe herkenbaar!
Toen ik mijn Series III 88 Stawag kocht lagen er originele kleine velgen met hele kleine smalle bandjes onder. Op zandwegen ging dat prima maar op asfalt ... brrrrrrr!!!
Ik moet je met een beetje schaamrood erkennen dat ik de eerste dagen een keer bijna uit een bocht ben gevlogen (achteraf bleek het een lekke band te zijn geweest maar ik dacht toen nog dat het slingerende rijgedrag er bij hoorde, oeps).

Da's verleden tijd.
Mijn 88' hobbelt nog steeds maar met nieuwe velgen van een 109, grotere banden (BFGoodrich AT), paraboolvering en bijbehorende schokbrekers kan nu zelfs mijn ega er mee overweg.
Dus: je kunt er wel wat aan doen als het niet went, zoals bij mij het geval was. Ik vond het doodeng in het verkeer, zowel op de snelweg als in de stad.
Dus heb m'n spaarrekening maar wat dieper geplunderd. Nu ben ik dik tevreden, hij rijdt nu veel stabieler.
Beter voor mijn gemoedsrust als ik achter het stuur zit.