Land Rover Prikbord

Gisteren moest ik naar Amsterdam en ik dacht, mooi ritje voor Santa.
Omdat het oliedruk lampje soms knippert als ik rem, gooi ik er automatisch wat smeersap bij. Zonder de peilstok te checken een litertje erbij gedaan en op pad.
Op de A2 bij Waardenburg opeens een harde klak en een mega dikke wolk vette spierwitte rook. Iedereen achter mij kwam echt tot stilstand want je zag geen hand voor ogen meer !
Gauw de vluchtstrook op, maar toen ik mijn dieseltje wilde stoppen sloeg de motor op hol ! Heb toen snel de koppeling in 1 laten opkomen en laten afslaan. Onder de kap een grote olie bende, werkelijk alles zat onder.
Eerst dacht ik aan een kapotte kop, maar door het op hol slaan van de motor moest ik denken aan een oud berichtje hier, over een diesel die op zijn eigen smeerolie ging lopen. Via de carterontluchting zuigt hij dan de smeerolie in de luchtinlaat. En jawel hoor, na grondig checken van het oliepeil (ik vertrouwde mijn peilstok niet zo, maar nu blijkt dat hij zeer precies aangeeft) bleek ik ongeveer 4 liter !!!!!! olie teveel in het carter te hebben, een klein emmertje vol.
Na aftappen hebben mijn achterliggers nog een km of 10 mogen genieten van een afnemende walm, maar nu bromt hij weer als nieuw. (ja Eric hij loopt super).
Hij gebruikt dus echt heeeeeel weinig motorolie. Ik denk dat in de zomer de olie misschien warmer en dunner wordt, waardoor de oliedruk voeler sneller reageert.

Die peilstok zit er dus echt niet voor niets op. OLIEDOM is hier op zijn plaats.

Zou het kunnen dat je het remolieniveaulampje verwart met het oliedruklampje....?

PN

Remolieniveaulampje... doe jij aan scrabble?

Hoe dan ook, zit er zo'n lampje in een 88? In mijn 109 heb ik die niet.

Je komt er zélf niet echt goed van af, maar gelukkig is er ook een positieve kant.
Mij zal dit niet zo snel gaan gebeuren, want de gevolgen vergeet ik nu niet meer

heb ik niet

vertel vertel vertel........

En toch begrijp ik jouw verhaal niet helemaal....

Hoe kun je nu vier liter aftappen als je er EEN liter teveel ingegooid hebt???

Dan concludeer ik dat je al te veel had, dus. EN zo niet is er op de een of andere manier nu kennelijk ergens een reden dat ie nu meer aangeeft dan er inzit, of er komt iets bij dat wellicht geen olie is?

Ik snap er geen bal van en ik hoop jij wel!

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

IK snap het wel hoor.

Elke keer als dat lampje knippert gooide hij er een litertje in.
dus na 4 keer knipperen zit er 4 liter te veel in.

MVG jacob

Telkens als het oliedruklampje begon te knipperen bij het remmen, dacht ik dat er iets bij moest. Ik heb dus al verschillende malen een beetje olie bijgevuld.
Bij mijn vorige, versleten, motorblok was dat inderdaad nodig.

En je hebt gewoon ELKE keer bijgevuld zonder te peilen.... Aha, ik dacht dat je dat alleen de laatste keer had gedaan.

Hmmmm, niet handig inderdaad.

En nu de grote hanvraag: hoeveel kwaad kan het nou werkelijk als je er teveel (al is dit weer wat extreem) olie ingooit?

Maar goed, hij doet het nog, hooguit is er een keerrringetje niet zo blij geweest met jouw overmatige olie opgieten, en je krukaslagers of zo?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

Inderdaad, ik vraag me af wat die klap / knal was die je hoorde?

Kunnen de krukas of drijfstangen niet als een bezetene in die olie gaan slaan?

Lijkt mij in ieder geval niet bevorderlijk voor het blokkie.

Grts. DennisM

het kan al je keerringen er uit persen
een knipperend oliedruk lampje is of een te lage olie druk of meestal een poreus membraampje in je schakelaar, die moet je dus als eerste vervangen
verder is het wel erg dom om niet te peilen, als je inspuit of opvoer pomp lek is gaat die ook in je blok lekken met te veel olie tot gevolg. landrover serie's altijd olie peilen
je hebt erg veel geluk gehad
peter

Hoi Santana,


Enerzijds erg dom om niet te peilen, maar je bent onderdeel van het leger die wel vaker domme dingen doet, we zijn in ieder geval met z'n tweeen in dat leger, ik doe ook wel eens van die domme dingen. Ik vind het wel erg slim van je dat je de motor meteen op die manier hebt kunnen uitzetten, dus zit er niet te veel over in...

Hopelijk geen blijvende schade!


Groet,


John

je weet het he in het leger slopen ze alles wat niet "bbt-proof" is
zit namelijk ook in het zelfde schuitje

groetjes martin