Pagina 1 van 1

130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 00:45
door Herman
Hallo geachte prikbordlezers,

Ik ben van plan een 130 uit het buitenland naar Nederland te importeren en de ombouweisen om door de RDW-keuring te komen zijn best ingewikkeld.
Mijn belangstelling gaat uit naar de oplossing met het blok wat achter de achterklep gemaakt moet worden.
Is er iemand die hier ervaring mee heeft en kan ik wellicht uw 130 komen bekijken!?

Alvast bedankt,

Herman Vermeij

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 00:54
door Darwin -----------LW 88
Hoi,

Ze worden bij Terberg Specials te Ijsselstein omgebouwd, die weten er alles van en hebben ook de onderdelen
grt Henk........

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 01:12
door Joop130
Ik rijd zelf een 130 , ik ben nieuwsgierig wat dat blok inhoud, ik rijd zakelijk en gewoon grijs.

wil je mijn auto bekijken, weet niet of die bijzonder is, het is een 130 zonder hcpu, met een hardtop-box ,van 1995 300 tdi

laat maar weten, woon in de bollenstreek en werk in Den Haag , hoor het wel .

kunnen we wel iets afspreken

groet Joop

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 10:15
door CamperChris
bij Get Visual in Amersfoort hebben ze ook wel eens een 130 op grijs gezet, kwam uit Duitsland. Hij had wel de brede pick-up-bak. volgens mij hebben ze de achteras verplaatst om aan de eisen te voldoen. je zou eens kunnen informeren (033-4893000)

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]”>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 10:17
door Bart74
ok... gaat ie dan:

Oplossing1: Schuifruit in achterwand pickup dichtkitten, laadbak afneembaar maken

Oplossing 2: Schuifruit in achterwand dichtkitten, laadbak 15 centimeter inkorten, achterwand van laadbak over de gehele breedte verwijderen en vast maken aan de achterwand van de cabine. Spacers van 20 mm tussen de reactiestangen naar de achteras zetten. (dit om 40% van de laadvloer voor de achteras te verkrijgen)

Oplossing 3: Schuifruit in achterwand dichtkitten, blok van 15 centimeter op de achterklep van de laadbak maken. Spacers van 20mm tussen de reactiestangen naar de achteras zetten. (dit om 40% van de laadvloer voor de achteras te verkrijgen)

Een andere oplossing kan nog zijn: Kampeerwagen kenteken


Een 130 fan...

Bart
www.landrover4x4.eu

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 10:28
door appietouw 130
Denk dat Herman bedoeld met " blok op achter achterklep "

Op de achterklep (als ie open staat) word een traanplaat U profiel gelast / gepopt, zodat er een op staande rand ontstaat.
Maar als je hem dan weer dicht klapt, heb je gewoon minder ruimte in je laad bak omdat dat traanplaatprofiel dan 40 cm naar binnen komt !

Maar dat doen ze allen bij de HCPU, bij het Nederlandse model ( verlengde 110 ) niet, die heeft ook een andere achterkant ( smallere achterklep )

Zo heeft " de Uiver " het mij toen uitgelegd en dat leek mij niks !! maar ik kan het mis hebben hoor.
Ben bij Daams geweest die werken met een losse bak, ga daar is informeren.

succes, Albert

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 14:37
door jan aart
Bart,

Oplossing1: Schuifruit in achterwand pickup dichtkitten, laadbak afneembaar maken

afneembaar bedoel je daar mee dat je alle moeren vervangt door vleugelmoeren oid ??, dus afneembaar zonder gebruik van gereedschap ??


gr.



Jan Aart

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 16:29
door jan aart
Bart,

Is de truk met de afneembare laadbak ook van toepassing bij een 110 cc ??

gr.


Jan Aart Bos

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 23:50
door Bart74
ja.. deelbare steunen maken zodat de bak afneembaar is en b.v. met voetjes op de grond kan staan...

Re: 130 grijskentekeneisen/aanpassingen

Geplaatst: di 25 jul 2006, 23:50
door Bart74
Nee.. bij een110 cc is de bak niet afneembaar te maken... is compleet andere constructie.

Bart