Land Rover Prikbord

Dag allemaal, ik heb een aantal remleidingen vervangen en twee keer ontlucht, maar toch vind ik de remkracht niet helemaal goed. Het vacuum is goed en als ik start met mijn voet op het pedaal zakt het pedaal langzaam in (te langzaam). Het gaat om een 110 diesel uit '84. Ik vind het pedaal te diep wegzakken maar blijft op een gegeven moment wel hard, maar ik ervaar als het ware geen bekrachtiging. De auto heeft bijna 2 jaar stil gestaan. Heeft iemand enig idee of tips voor een test? Wat kan er aan de bekrachtiger kapot zijn?

Groet,

Jan

Dit klinkt als een slechte hoofd-remcilinder.
Gr Eric

Ja, zou kunnen, maar hoe kom ik daar achter? Weet je een test?

Ja,

voet op de pedaal en zachtjes druk uitoefenen.
als de hoofdremcilinderrubbers slecht zijn kun je de pedaal heel langzaam onder je voeten weg voelen zakken.
wat ook mogelijk is dat de flexibele slangen inwendig verteerd zijn, dit moet aanvoelen als het intrappen van een voetbal vol met water (hard maar met tegendruk).
Als er lucht in de leidingen/cilinders zit voelt het aan alsof je een spons intrapt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ja Aad dat voelt inderdaad zo aan, ik zou dus de flex slangen moeten vervangen? En kan ik de hoofdremcilinderrubbers vervangen of beter het hele systeem ineens?

Jan,

de hoofdremcilinder reviseren zou voldoende moeten zijn, kost een fractie van een nieuwe.

Waarschijnlijk is door het lange stilstaan het rubber aangetast en komt als een soort opgeloste drop tevoorschijn als je hem open maakt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>