Land Rover Prikbord

Prikkers,
ik heb gisteren al wat gepost..

nu weet ik het zeker; thermostaat doet t en waterpomp doet het.

toch wordt de motor wel heel warm, wie heeft er nog ideen? wat kan er nog meer kapot. Ik ga zo eerst het koelwater verversen want dat is echt smerig (groen, koper?)

dus iedereen die dit probleem kent....

bij voorbaat dank.

alex

Wat voor auto?

Bij series is de meter nmiet altijd even betrouwbaar. Maar als je praat over ranzig koelwater met ditto radiateur kan dat ook goed het probleem zijn (beetje verstopte rad)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Ja ik ken het probleem..........

Alleen waar dat de oplossing ligt???? dat weet ik nog niet.

Mijn verdenking gaat uit naar een toch wat dicht geslibte radiateur, door de ouderdom.

Ik zou zeggen (en dat ga ik na de vakantie ook doen) sleutel hem er eens uit, giet hem vol met Viakal en doorspoelen maar.

Wie weet

JW

ok jongens bedankt,
heb doorgespoeld, slangetje naar overflow reservoir zat ook zo goed als dicht (dus dan bouwt ie ook druk op)

nu toch maar rijden, is ook maar kippe-eindje naar zuid marokko dus komt goed.

prettige vakantie iedereen

alex

Hoi Alex,

Als je toch je koelvloeistof gaat vervangen, giet er dan eerst eventjes tijdelijk zo'n reinigingsvloeistof doorheen. Dit maakt je hele systeem weer lekker schoon van binnen, dan is de warmteoverdracht motor -> koelvloeistof en koelvloeistof -> radiateur weer optimaal en dat komt de koeleigenschappen van het systeem vaak flink ten goede.

Groetjes Sjoerd.

Waarom niet goed doorspoelen en daarna overstappen op antivries in plaats van koelvloeistof. Met antivries kun je in marokko water bij gooien. Loopt hoogstens je antivrieskwaliteiten wat achteruit voor de Ned. winters.
Water bij koelvloeistof schijnt helemaal niet te mogen omdat dan o.a. de "antivrieskwaliteiten" ekstreem achteruit gaan.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981

De normale koelvloeistof is water met antivries, het maakt dus niet uit waar je water bij mengt want het effect blijft hetzelfde.
Het effect van (extra) bijmengen met water is dat de antivries eigenschappen achteruit gaan ('s zomers niet zo erg) maar het lastige is dat de corrosiewerende eigenschappen ook aangetast worden en dat is minder prettig.
In geval van nood is water natuurlijk altijd beter als helemaal niets, ik vraag mij alleen af of het verstandig is om op pad te gaan met een auto met koelproblemen.
Als de temperatuurmeter dan ook al niet werkt geeft het mij helemaal te denken.

Dennis B.