Land Rover Prikbord

Gistermiddag lekker vrij genomen en de tijd besteed aan de laatste handelingen om de Blue-Box weer naar mijn zin te krijgen. Nadat ik afgelopen week mijn reservewiel van de motorkap afgehaald had en van mijn ?Tailklepje? een ?swing away rear spare wheel carrier? had gemaakt werd het tijd om de motorkap te vervangen voor een ?gladde?. Omdat ik deze een keer voor een paar eurotjes op Marktplaats.nl op de kop had getikt, echter in de verkeerde kleur, was het schilderen geblazen.

Met een los afschermkapje van de achterlichten ben ik naar de Karwei in Leerdam geweest waar twee vriendelijk giechelende dames ons (Hans ?Muddy Farmer? en ikke dus) geholpen hebben met het inscannen van de kleur. Eerst nog een beetje hilariteit omdat het kapje volgend de dames niet mooi, vlak en schoon genoeg was maar nadat ik uitgelegd had dat dit toch echt het beste gedeelte van mijn Blue-Box is, was het goed. Een paar drukken op de knop en 1,2,3, daar is mijn lak, en nog kloppend ook?..
Omdat ze de kleur in de computer een naam geven (?spec Landrover 3? in dit geval) en hij door een automaat gemengd wordt is hij zo weer bij te halen, en dat is vaak bij een autoboerenlakmenger (Aad, hoe pakt dit uit?) minder makkelijk.

Met een roller opbrengen en niet te glad maken anders glanst het teveel ten opzichte van de andere panelen en voor 17 euro ben je klaar???..

Wie weet een handige tip voor andere kunstenaars onder ons.

Groet, Hendrik.

Henk,

ik heb geen flauw idee.

Ik moet de lak voor Tinkerbell nog laten maken, ook geen standaard kleur.
Ik laat het bij de schadeherstel afdeling van een bevriende garage doen.

Een van de problemen die je tegen kunt komen bij het laten maken van lak via een kleurcomputer is de verkleuring in tijd.
Om een bepaalde kleur te krijgen worden basispigmenten gemengd, echter zoals vele wegen naar Rome leiden kan je ook op verschillende manieren tot dezelfde kleur komen.
Hoe de computer de samenstelling van deze basispigmenten interpreteerd is afhankelijk van licht, oneffenheden in de oude lak, dikte van de oude lak, kleur van de ondergrond en de instellingen van de computer zelf.
Op zich niks mis mee maar, aangezien de verschillende basispigmenten allemaal een verschillende verwering- en ontkleuringstijd hebben kunnen de resultaten van verkleuring op termijn nog wel eens een wisselend karakter hebben.
Dit is geen probleem als heel de auto in een keer geschilderd moet worden (zoals bij Tinkerbell het geval is), als er delen geschilderd worden kunnen er in de loop van de tijd kleurverschillen optreden.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

FF. een vraag,
welke soort verf beterft het hier. Ik moet mijn hele karretje nog.
ben aan de binne zijde bezig met polyurethaan lak, Lekker slijtvast.
Maar wat buiten op??? Zijdeglans, ijglans of toch (niet zo mooie) hoogglans!!!

Schoentje
109' exleger!!! hardtoppie

Het is gewone huis, tuin en keukenverf op terpentine basis in zijdeglans.
Omdat ik de lak nu gebruik om de boel bij te kleuren en te zorgen dat de auto geen lappendeken wordt vindt ik deze oplossing goed genoeg.

Wat Aad aangeeft klopt helemaal, je weet nooit hoe de kleur zich houd in de komende tijd maar voor nu vind ik het prima. Ik heb voor volgende winter het monteren van een nieuw gegalvaniseerd chassis in gedachten en dat lijkt me dan ook een mooie gelegenheid om dan alle gelakte delen definitief onderhanden te nemen.

Voor mij is de Land Rover een hele functionele en leuke auto en ik ben absoluut geen poetser. Ik geloof dat ik de Blue-Box in de jaren dat ik hem heb nog nooit gewassen heb, en als hij al een hogedrukspuit gezien heeft is het voor het schoonmaken van de technische delen.

Evenwel stond ik wel te genieten toen ik zag dat hij weer mooi werd…….

Groet, Hendrik.

Hee Hendrik als je hem nog nooit hebt gewassen, ben je nog nooit het terrein in geweest......

<img src="[members.lycos.nl];

Bowy

Ik wacht meestal tot alles er weer vanzelf afvalt.................

Dan is ie bij mij allang weer vies