Land Rover Prikbord

Ik kan in het bezit komen van een Defender 110 TDI uit 1996
Deze Defender is begin 2003 in een kanaal gereden en heeft 2 uur onderwater gestaan, alleen zijn witte dak was nog zichtbaar..

Mijn vraag is dus ook, kan hij daar tegen of is de motor dan echt kapot + de rest natuurlijk. Ik ben vandaag wel wezen kijken bij deze Defender, je zag er niks meer van, maar je rook het binnen wel een beetje.

Ik wacht met smart op een antwoord........

Een bijna Defender rijder..

Sidney

Ik heb zelf wel een beetje ervaring met waterschades (doe een search op dit prikbord ) En volgens mij moet hij ertegen kunnen als er daarna niet mee gereden is en meteen alle olie e.d. is ververst en als de motor dan ook nog loopt dan zou het niet al te grote verrassingen moeten opleveren. Hoewel ik niet precies weet hoeveel en wat er aan electronica in zo'n jonge defender zit..... Wel zou ik hem als alles al ververst is na 500 km nog een grote beurt geven en weet alles verversen voor de zekerheid......

Ik kan je aanraden even aan te geven waar je woont, dan wil er vast wel 1 van de prikbordexperts met je mee om te kijken (ik zelf zit in Groningen).

Groet Bowy

Hij is het water ingereden(draaiende motor) dus waterschade motor(tenzij er een verhoogde luchtinlaat op zit).
Alles maar dan ook alles moet nagelopen worden.
Alles waar olie in zit moet vervangen worden.
de electronica moet deels vervangen worden.
Ik zou heel goed nadenken en het verschil in prijs van deze defender en met een zonder waterschade eens berekenen.
Reken er op dat je voorlopig niet rijd, het neemt nogal wat vrije tijd in beslag en ligt er ook aan hoe technisch je bent en HOEVEEL HULP JE KRIJGT
Heeft deze wagen bij een speciaalbedrijf gestaan om hem te drogen,krijg je er garantie op?
Denk goed na misschien ben ik te negatief het kan ook zijn dat de motor niet gedraaid heeft moet alles wel uit elkaar maar heb je geen waterslag.
Het kan ook zo zijn dat deze auto zo goedkoop is dat je er na restauratie een goedkopere wagen aan overhoud.
Groeten Theo Kaufmann/Disco

je kunt 2 dingen hebben. geluk of heel veel pech..
Voor hetzelfde geld gaat het allemaal goed, maar voor het zelfde geld moet je alles vervangen en/of reviseren.
Zo'n auto lijkt me de perfecte combinatie met een total loss geval met een krom chassis en opgefrommeld plaatwerk..

De defender heeft geen schade rondom, omdat hij vanaf 20 centimeter de plomb is ingereden, tijdens de gladheid dit jaar. De auto ziet er nog goed uit, er zitten 2 kleine deukjes en 3 krasjer erop.. Ik ga vrijdag een proefrit maken met deze Defender. Ik mocht hem laten keuren bij de ANWB of bij de Landrover dealer in Purmerend..

Het kopen van een 2e hands is altijd een risico!!!!! Ik ga hem vrijdag ff goed uit proberen en laten keuren.....

Sidney krasjes en deukhe zijn de minste zorgen als het technisch maar in orde is.
Ik zou in ieder geval naar een in Landrover gespecialiseerd bedrijf gaan, men weet daar waar men op moet letten.
Al moet je de keuring zelf betalen, je komt wel beslagen ten ijs en kan je later een grote zak centen schelen.

Groet Theo Kaufmann/Disco(op een onzedelijk uur met een zeer onrustige vrouw(Misschien toch een goeie bingo))

Normaal hebben waterschade auto's heel veel roestproblemen op onverwachte plekken (velsnaden enz.) Dat is bij een Laro dus anders. Andere problemen kun je denk ik wel verwachten, van kapotte relaistjes tot gekrompen bekleding.
Jurjen

Lang leve de wd-40

Hij heeft in ieder geval wel al z'n vuurdoop gehad....

Michel
LR90

ps. volgens mij maakt het niet uit wat er over de laro gezegd wordt, sidney. je hebt het virus al te pakken... Succes!