Land Rover Prikbord

Defender 110 TD5 3-2005
Al enige tijd reed ik met een trillende auto, zo tussen de 75-90km/uur.
Dit is ontstaan 4 weken nadat ik nieuwe mach 5 velgen (en dan met een et-maat dat de banden verder uit elkaar staan) met daaromheen BFG Mud 255 banden op mijn auto heb laten monteren.
Super mooi trouwens.
Mijn band links voor liep leeg en moest gerepareerd worden.
Leverancier 2 keer alles laten balanceren, geen resultaat.
Daarna een ander bedrijf laten balanceren, ook geen resultaat.
Daarom nu mijn oude (fabrieks) velgen met standaard banden terug gemonteerd.
Probleem is opgelost.
Dus geen speling in aandrijving/stuur-inrichting o.i.d.
jippie.
Maar wat nu?
Wat kan er mis zijn met de banden en/of velgen? tenslotte heb ik een week of 4 zonder problemen gereden.

Willy

Lullig, maar ik heb een soortgelijkend probleem.

Een LR 90 TD5 2002 voorzien van grey Modulair met 285/75/16 BFG mud.
Al ruim 30.000 km zonder problemen gereden, ineens trillingen in het stuur waarneembaar tussen 60 a 80 km/h, niet constant.
Een langzaam leeglopend rechter voorwiel.
Bij een luchtdruk van 3 bar is het nogwel waarneembaar, maar niet weg.
Alle rubbers en polybush elementen gecontroleerd, schokbrekers gecontroleerd.
Volgende week maar het wiel / band eraf halen opnieuw monteren en balanceren.

Willy, ik heb weleens gehoord dat de Mach 5 velgen (handgemaakt) niet altijd even zuiver geproduceerd worden.
Wissel eens een wiel met een achterwiel en probeer te ontdekken of een velg de problemen veroorzaakt.

Suc6

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[www.smoelenpagina.nl]; height="166">

Wat is trillen? Shimmyen (stuur uit je handen slaan etc.) of gewoon een stukje onbalans?

Zou niet de eerste zijn die wielen heeft met een (hoogte) slag erin. Kun je balanceren wat je wilt maar zal toch resoneren bij bepaalde snelheden. Aangezien het 4 weken goed is gegaan zou het dan dus moeten komen omdat je banden niet goed gecentreerd zijn ?!? lijkt me eng, zouden echt maar op 1 manier moeten passen.
Hoe goed is de centrering van je velgen op de naaf. Past het asgat goed of moet hij het van de bouten hebben (= velg niet goed)

Als je echt een shimmy hebt (heftig klapperend stuur) kan het zijn dat al je afstellingen (fussee's) niet optimaal zijn, of de bandenset toch minder geschikt, maar volgens mij rijden er meer met deze banden dus het zou denk ik goed moeten kunnen gaan.

Succes met zoeken, Groet Wilberth

Het trillen is niet heftig, het voelt hetzelfde aan als wanneer je de loodjes van je velg bent verloren.
Nu ik op mijn "oude" banden rij, trilt de auto niet meer, dus ligt het niet aan de auto.

kan ik de rechtheid, vlakheid van een velg ergens laten controleren?

alvast bedankt voor de reactie's

Willy