Land Rover Prikbord

Gisteren reed ik door Blaricum en zag daar een, volgens mij, bijna compleet gerestaureerde Series I op een aanhanger staan.

Het is dat ik met mijn zoon naar zwemles moest anders was ik uiteraard even gestopt.

Is de auto van iemand van hier?
Het was dus een Series I, beige van kleur en volgens mij een 109.

Groeten Johan.
(die vanmiddag zijn 1e LR gaat kopen, een Series IIa uit 1970.)

Zal dan eerder een 107 zijn...?

kan ook een 109 zijn

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

In 1956 werd de 109" wielbasis geïntroduceerd bij de Series I.
Kans dat het een 107 was, is dus groter, maar het kan toch wel een 109 zijn.

Ah okee, wist ik niet!

Veel plezier vanmiddag!!!!

Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
www.alseenmalle.nl/auto/landrover

109 of 107 diesel kan ook nog

109 is het geworden om die diesel te kunnen plaatsen,en de achteras heeft de wel dezelfde plek behouden,hoewel ik het wel vreemd vind dat er genoeg 86/107inch Land Rovers zijn met 2,25 blokken die er later zijn ingezet,maar die 2inch is mischien wel geweest dat,dat 2liter dieselblok makelijker te plaatsen was in de fabriek.
Mischien weet iemand hier meer van?

Gr,She,s real fine my one-0-nine

Zat bij mijn weten niet in het blok, maar in de combinatie motor/versnellingsbak/tussenbak die een andere lengte kreeg en te veel tegen de voorste crossmember kwam te liggen. Daarvoor is de wielbasis naar voren verlengd. Je kan het verschil tussen een 109 en 107 zien aan de voorste chassispoten. De eerste diesels zijn in 1957 geleverd. Bij de familie Houben staat een volledig gerestaureerd prototype. Eén van de eerste 2 diesel 88.

Het model voor het volgende jaar bij de Serie I werd altijd in de laatste maanden van het jaar daarvoor gebouwd. Voorbeeld: mijn 107 SW is nr 46 van het modeljaar 1957. Echter is de auto gebouwd in de laatste 3 maanden van 1956. Er zitten namelijk nog de originele velgen met de eerste banden bij. De velgen zijn volgens het stempel en de kleur van 1956.

Op een of andere manier wordt bij het restaureren van een auto altijd een soort wandelende workshop manual.

Weer wat geleerd!!!

Gr,She,s real fine my one-0-nine