Land Rover Prikbord

Jambo,

Geen goede reclame
[tinyurl.com]
Maar ik ben wel benieuwd hoe het is afgelopen.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

Het is gewoon een enorme sukkel die z'n instructieboekje niet heeft gelezen.
Boven de 50 km/h (gemeten aan het snelst draaiende wiel) werkt de traction control niet.
Door tijdens het nemen van de greppel veel minder gas te geven was hij er zo doorheen gekomen.
Traction control is een uitstekend hulpmiddel, maar er wordt van de berijder van de auto toch wel enige vorm van herseninhoud verwacht, wat bij hem duidelijk ver te zoeken is.
Land Rover zal bovenstaande (zij het met andere woorden) vast gaan gebruiken in de rechtszaal, dus deze meneer kan alvast zijn huis te koop zetten.

Dennis B (Die met Mariska's TD4 dat greppeltje met gemak kan nemen).

Hoezo cross axled???
Hahaha, maar dan nog, wat een gefrustreerde sukkel zeg. Je kan je er maar mee bezig houden. Ga gewoon eens echt terrein in dan doet ie t prima, Waar maakt die man zich druk over?? Als ik voor iedere keer dat ik vastzat Landrover moet gaan aanklagen ben ik nog wel even bezig.

Roger (No Gadgets Defender 110)

Gewoon lekker zijn huis verkopen en van het overgebleven geld een Opel Kadetje kopen.
Wat een zeurneus is die man zeg, verwacht hij soms dat alles vanzelf gaat of zo. Lijkt me typisch zo iemand die ook niet naar andere landrovers zwaaid, en al zeker geen prikker.

Apke
www.larrie.nl

IK hoop niemand voor de schenen te schoppen, maar een freelander is een leuke auto, fraai bedacht , mooie fabrieksnaam op de grill.
Deze man heeft nooit gedacht aan commercie, het is een wagen met mogelijkheden, maar denk nu niet dat alle capaciteiten van alle modellen in deze wagen verenigd zijn.
Ben wel blij met het succes in de verkoop van de freelanders, een goede sponsor voor defender productie.
Tijdens zijn aanschaf kocht hij een illusie, en had een droom over zijn eigen kwaliteiten, grote teleurstelling.
Hoop dat hij na lang sparen een "ëchte"koopt .

Joop130

Wat een knuppel, logisch dat ie daar niet gemakkelijk doorheen komt. Hij moet eerst maar eens leren autorijden en zijn verstand gebruiken.

Ik hoop echt dat hij zijn huisje te koop mag zetten, onvoorstelbaar zo'n vent.

Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
www.alseenmalle.nl/auto/landrover

Arme Jonathan


Iris
Nipper 90 300 Tdi
4Bessie Freelander 18i
<img src=http://thumbs.fotopic.net/714027000977.jpg>

Hoi Dennis,

Ik weet nog dat ik een keer met een Freelander in het terrein heb gereden (driving experience). Toen was het zo, dat, toen ik vastzat, méér gas moest geven om de TC zijn werk te laten doen. Het wiel met de minste weerstand werd toen afgeremd, en meer tractie ging naar het vastzittende wiel.

Is dit niet wat de goede man probeert?

Nu is het natuurlijk nog zo, dat je door deze rare actie de terreincapaciteiten van de freelander niet meteen volledig mag afschrijven. En al helemaal niet op (nat) gras en wegbanden...

Mij schop je niet voor de schenen (mijn vriendin Mariska heeft de TD4 gekocht) maar ik denk dat je de Freelander enorm onderschat.
Met name op zeer gladde ondergrond kan een Freelander zelfs beter uit de voeten als menig andere Land Rover ondanks de M&S banden.
Tijdens een rit door Limburg en Belgie in de sneeuw heeft hij ons bewezen dat een Freelander in dergelijke omstandigheden beter scoort als een Defender of Discovery1, zolang de bodemvrijheid het toelaat.

Dennis B.

Dennis ,

ik zal nooit een jeugd ervaring vergeten, half jaren zestig.
Motorcross de periode van zelfsleutelen en oude materialen inzetten..Gladde ondergrond , klei met veel regen, de reguliere winnaaars waren de verliezers, mooie motoren met veel power, nu bleken de amateurs met zelf fabrikaten , en minder power de best presterende .
Zou bijna Johan Cruijf hier citeren.
We weten allemaal dat het voetje en de stuurbehendigheid van de driver , de prestatie van de wagen bepaalt.
Realiteit is een belangrijke eigenschap

Aangezien ik de bestuurder van de Freelander was en de andere deelnemers een stuk hoger inschat (gaat al snel hoor) denk ik dat het succes in dit geval grotendeels aan de auto te wijten is.

Dennis B.

Laten we een ding voorop stellen we moeten allemaal tevreden zijn met wat we hebben, hele discussie over 4x4 en merken ligt ver van mijn bed, als ik een enthousiast iemand tegen kom van ander merk maakt hij me toch blij, we hebben een gezamelijke hobby , en die moeten wj delen.
Ik verbaas me over de prestaties van mijn wagen en ben soms ook teleurgestelt, als ik de uitdaging maar heb

groet Joop

Dennis101 schreef:
>
> Mij schop je niet voor de schenen (mijn vriendin Mariska
> heeft de TD4 gekocht) maar ik denk dat je de Freelander enorm
> onderschat.
> Met name op zeer gladde ondergrond kan een Freelander zelfs
> beter uit de voeten als menig andere Land Rover ondanks de
> M&S banden.
> Tijdens een rit door Limburg en Belgie in de sneeuw heeft hij
> ons bewezen dat een Freelander in dergelijke omstandigheden
> beter scoort als een Defender of Discovery1, zolang de
> bodemvrijheid het toelaat.
>
> Dennis B.

Heb nog een fotootje van je hoe beteutert je zat te kijken uit het raampje en hoe je binnen bleef(deur niet open)

maar voor de rest deed die het goed

LandRobert

Vandaar de laatste paar woorden in mijn reactie:
Zolang de bodemvrijheid het toelaat.
In dat geval liet de bodemvrijheid het even niet meer toe en met 4 wielen van de grond helpt ETC ook niet meer.

Dennis B.

Integendeel. Uitstekende Land Rover reclame!

PN