Land Rover Prikbord

Wie oh wie kan me zeggen waar ik bandenspanningstabellen kan vinden van de band BF Goodrich AT KO 235/85 R16.
Ik heb vijf van die sloffen aan mijn 88' hangen en een beetje juiste spanning is wel erg welkom.
Kan het 3.5 zijn (volgens iets bij BF zelf op de site)???
Helup!!

Ik hoor altijd 3.0.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

zou dat ook voor MT's gelden? (voor weggebruik dan...)

robert

max 65 PSI koud. Dat staat tenminste op mijn identieke bandjes. Dta is dus ong. 4,5 bar!!! (maar reken het nog even opnieuw om voordat je dat er ook instopt!!!)

Ik zou 3.0 echt de max vinden, anders stuiter je over de weg... zeker in een series! Ikzelf rij op 2.5, ander merk, maar goed.

Heb op de banden 3bar BF.G AT
vanmiddag nog ff gesjekt

groet`n peter 110DTi (voorheen 109D)

Ik sluit me aan bij Menno! Ik heb wel dezelfde maat maar van een ander merk. Een tijdje met 3bar rond gereden maar dat was ondanks de parabooltjes stuiteren geblazen. Nu heb ik ze op 2,5bar en dat is een wereld van verschil. Rijdt nu met veel meer comfort, geen ruggebrekende drempels meer. (Alleen stuurt ie met 2,5 bar iets zwaarden dan met 3 bar)


Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
www.alseenmalle.nl/auto/landrover

Hear hear!

2.5 dan heeft de band op z'n loopvlak een veel mooier contact met de weg
heb ook jaren met 3 gereden en dat was te zien aan de slijtage in het midden van het loopvlak (door net ff te veel druk)

Iris
Nipper 90 300 Tdi
4Bessie Freelander 18i
<img src=http://thumbs.fotopic.net/543012000921.jpg><img src=http://thumbs.fotopic.net/714027000977.jpg

Zelf hou ik wel van redelijk harde banden, ik ga eens afwisselen tussen 3 en 2,5. Kijken wat me het beste bevalt.
Thanks voor jullie snelle reacties!

Ter discussie:

Bij gebrek aan gegevens en/of meetapparatuur:

je moet de HOOGSTE druk nemen waarbij het profiel VOLLEDIG op de weg wordt afgedrukt.

Bijvoorbeeld te controleren met natte band of wanneer je na een stoffige weg het harde asfalt bereikt. Het bandenprofiel moet dan gelijkmatig schoon worden.

PN
Waag het eens het hier niet mee oneens te zijn.

OK OK
Geen PAniek

Iris
Nipper 90 300 Tdi
4Bessie Freelander 18i
<img src=http://thumbs.fotopic.net/543012000921.jpg><img src=http://thumbs.fotopic.net/714027000977.jpg>

Staat inderdaad op de BFG. site:

[www.bfgoodrichtires.com]

welliswaar in psi, maar toch.

gr Jan Schober

De druk aangeven is o.a afhankelijk van wat je doet en hoe de belading is.
Als ik mijn 110 volledig volstopt tot de max lading dan is het advies voor achter gauw 3,5 tot wel 4 bar. Dus 3,5 klinkt mij niet erg gek, tenzij hij leeg is. Zou dan zeker de riemen omdoen als je over een verkeersdrempel raced.

Ga je het terrein in dan kan er wel weer heeeeeeeeeeel veel uit. Tot 2 wellicht.

Frank Geerts
110 Td5 HT "Killroy"
[home.tiscali.nl]

Ik ben het er niet mee oneens.

FB

Trouwens nu wij het over banden hebben
Volgende week ga ik er 4 nieuwe AT-tjes onder laten zetten bij Nipper heeft ie recht op na al die jaren (8 ),hij doet altijd zo zijn best

Iris
Nipper 90 300 Tdi
4Bessie Freelander 18i
<img src=http://thumbs.fotopic.net/714027000977.jpg>

Wij hebben voor 2.2 en achter 3.5 (Bf AT op def 110)

Gr. Erik-Jan

Bij een 88” en 90”onbeladen:
2.25 voor.
2.4 achter.
Indien je gaat beladen de druk opvoeren naar MAX:
2,7 voor
3,3 achter

Voor 109 en 110” mag de druk achter 0,1 of 0,2 hoger zijn

Dit is mijn ervaring met de BFG AT 235/85-16

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Hendrik, mijn bandenspanning is 2,4 bar voorkant en 2,2 bar achterkant! (motor en bestuurder zitten voorin en ik rij meestal voorruit)
Ik zal jou advies eens opvolgen en kijken hoe dat bevalt

eens

In principe heb je gelijk maar zodra je wat achterin legt drukt dit dubbel en dwars op de achteras doormiddel van de achteroverhang van de opbouw. Zeker als je wat aan de trekhaak hangt. Uit ervaring weet ik dat mensen niet per dag hun bandenspanning aanpassen vandaar mijn stelling.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];