Land Rover Prikbord

Ik vandaag gepland de homokineet van mijn 110 200tdi te vervangen. En omdat ik nog een sloper 110V8 heb staan moest deze er dan maar aan geloven....
Ik alles netjes los gemaakt...

Krijg ik toch met geen mogelijkheid de homokineet eruit....

Is daar ook een speciale trekker voor?? er zit namelijk wel draad in de homokineet.... maar ik heb geen idee welk draad. Weet iemand meer hierover?

Bart

Heb je de asstomp al verwijderd? dit is wel nodig anders kan de homokineet er niet uit.
je kan de homokineet en steekas er dan zo uit halen, (tot het gebroken deel dan natuurlijk.)
zet de kapote steekas in de bankschroef en sla met een grote hamer de homokineet eraf. deze zit met een spiebaan en een veer verbonden.
zover ik weet zit er geen schroef draad aan.

Anton

>
> Heb je de asstomp al verwijderd? dit is wel nodig anders kan
> de homokineet er niet uit.
> je kan de homokineet en steekas er dan zo uit halen, (tot het
> gebroken deel dan natuurlijk.)
> zet de kapote steekas in de bankschroef en sla met een grote
> hamer de homokineet eraf. deze zit met een spiebaan en een
> veer verbonden.
> zover ik weet zit er geen schroef draad aan.

Nu begin ik aan mezelf te twijfelen.. heb dit al een tijdje niet meer gedaan.. maar...

Ik kan de homokineet zien zitten. Heb de asstomp verwijderd net zoals de remschijf met naaf en lagers... etc... .. maar krijg de steekas er niet uit.... ra ra.. wat doe ik verkeerd?

Als je geen zin hebt om met een hamer een homokineet los te rammen, dan is er sinds enige tijd een speciaal gereedschap daarvoor in de handel. Zie www.harrems.nl

is niet echt goedkoop, werkt wel als een tierelier.

Als je de homokineet niet los krijgt, terwijl je hem kan zien is het het overwegen waard de gehele behuizing waarin het geval zit los te halen en op de werkbank eens goed te kijken wat er aan de hand is.......

succes,


arthur

tja, misschien is de fussee verwijderen een optie, ik denk dat je steekas niet alleen gebroken is, maar ook een beetje verdraaid, dan wil hij niet makkelijk door de keering en lager die in je ashuis zit.
ik draai altijd die boutjes van de wielkappen (meenemers) in die homkineet en tik daar dan met een beitel achter om hem naar buiten te krijgen (situatie als je de borgveer en ringen wil plaatsen na de eindkap te hebben gemonteren.)

Wat een klus zo met de warmte.

Anton

tja... ik kijk of ik morgen verder kan... ben alleen borgveer kwijt.. is gebroken.

trouwens.. de steekas is niet stuk. Ik wil alleen de homokineet overzetten van de sloop 110V8 naar mijn 200TDI, deze schijnen gelijk te zijn.

Bart

Bart, Steekassen willen nog wel eens errug vastzitten als ze iets getordeerd zijn op de plek waar ze het diff verlaten....

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Dat mag aan de homokineet-zijde geen probleem opleveren lijkt mij......



Arthur

Nee maar als ik het zo lees, krijgt hij de steekas+homokineet niet uit de as na de asstomp te verwijderd te hebben.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Ja, maar dat zou impliceren dat de steekas aan homokineet-zijde ook muurvast zit, en dat is niet echt de bedoeling dacht ik.......

Arthur

De steekas wil aan de diffzijde nog wel eens behoorlijk vast zitten.
Een paar maanden geleden bij de 110 van Martin gehoorlijk lomp geweld moeten gebruiken om de steekas uit het diff te krijgen, is uiteindelijk gelukt met behulp van een moker en stootijzer waarbij we de meenemer op de steekas gemonteerd hadden op de plaats waar normaal de homokineet zit.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Serious IIa schreef:
>
> Nee maar als ik het zo lees, krijgt hij de steekas+homokineet
> niet uit de as na de asstomp te verwijderd te hebben.
>
Helemaal juist... Maar... superNIELS komt morgen ff langs met een kogelsplitter... en dan, als ik de spoorstang los heb... haal ik het hele zooitje wel los....

Dan maar op die manier..

Als het niet kan zo als het moet... moet het maar zoals het kan..
Bart

Bart, weet je zeker dat de homokineten het zelfde zijn. ik meen dat ze onderling verschillend zijn.
de 110v8 maakt gebruik van de asstomp met dat sleufje en ik meen dat bij de introductie van de discovery de asstompen van de 200tdi defender veranderde in de asstomp met het vlakke kantje op de asstomp.
beide verschillen in lengte en maken ook gebruik van een kortere homokineet.
(homokineten inwendig maken ook weer gebruik van andere diameter kogels.)

voordat je een hoop meer werk op de hals haalt.

Anton

Niet overdrijven he.... Een beetje samenwerking onder locale prikkersgroepen noemen we dat. Jouw beurt komt nog wel een keer.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.