Land Rover Prikbord

hulp op korte termijn gevraagd:

deze donderdagochtend gaat onze SIII 88 op voor de apk en daar was ik helegaar klaar voor: remmen achter vervangen, voor gesteld, nieuwe velgen/banden, nieuwe veerbladen etcetera-etcetera....

nu zie ik bij een laatste checkronde om de auto dat er olie lekt uit een achternaaf (het zal de spanning voor de apk zijn....)

geen nood, leek me nog; ik heb een keering op voorraad, maar ik krijg die grote moer er niet af bij gebrek aan passend speciaal gereedschap, ook heb ik wat speling op mijn wiel linksvoor die ik er uit denk te krijgen door die kasteelmoer een slag te geven, maar ook hier....geen passend stuk speciaal gereedschap voorhanden..

wie heeft er morgenavond in de omgeving OF hulp beschikbaar OF passende sleutels voor deze moeren, ik heb helaas zelf geen tijd meer om deze aan te schaffen voor donderdag....

ik weet het...kort dag, maar als ik dit eerder was gebeurd had ik het zelf al lang opgelost....

(wilberth, ik had je al een belletje gegeven, maar er nam niemand op...)

robert
SIII 88 Boesman

Hallo

De wiel lagermoer van mijn LW was al beschadigt dus heb ik op dat moment
een bijtel gepakt en deze op een hoek in de moer gezet en deze los getikt
dan zit er een plaat en daarachter de stelmoer.
Deze is evt met een waterpomp tang aan te draaien.daarna de plaat er weer voor en de (in mijn geval ) oude moer er op dezelfde manier met de bijtel weer vast in getikt.
Is niet de officiele manier maar voor nood werkt het wel.
succes

met vr gr sandrie

zo iets dus voor achter:

<img src="[www.landro.nl];

Goh, mijn 90 had dat ook voor de RDW....

Zoek eens contact met Bart (van Partner en Legend), die heeft mij toen prima geholpen, met lagers, pakkingen, keringen en de benodigde pijpsleutel..
(omgeving Helmond)

4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com

<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8 "Loeki" de LaRo

Ik zou die moer ook even met een beitel of grote schroevendraaier lostikken. Dan koop je na de keuring een nieuwe moer; kost bijna niets.

Hermen

Jambo,

Ik werk met een degelijke sokken tang (stukje lood gieters gereedschap)en daar gaat het ook mee.
Zonder de moer kapot teslaan of te beschadigen.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

naafmoersleutel voor achteras is maatje 52 meen ik, de moer voor is een vertand exemplaar....

Welke maat sleutelmoet je hebben en wat voor 1tje??
Ik heb hier nogal wat liggen (hier is in Boxtel).

Ivo

mh...heb al behoorlijk wat geslagen, maar helaas...geen beweging in te krijgen....

Ik zal morgen even voor je gaan speuren wat ik heb aan 52mm sleutels, maar lijkt me wel dat ik iets zou moeten hebben.

Mail me even je tel nummer dan bel ik je zodra ik iets vind.

Ivo

ik heb hier zo'n naafmoer sleutel liggen ter overname. (in Boxtel)
ik lees we iets in m'n mail als er intresse is.


grtz,

Yuri
SIII 109D / 206

Nooit geweten dat er zoveel Laro drukte was in Boxtel

Ivo

Ik ga er dan maar vanuit dat je mijn hulp niet nodig hebt?!

Ivo

beetje laat, door de drukte erbij ingeschoten, maar nee...de hulp is niet meer nodig: Bart (van partner en legend) kwam to the rescue....keerring en wiellager vervangen en op naar de keuring morgen..euh...vandaag

ik laat de uitslag nog wel weten......

shit te laat gelezen, hoop dat het allemaal gelukt is en dan op naar het noorden...


Groet, Wilberth
die achteraf gezien de hele muk ook nog wel in huis gehad had, maar ja achteraf kijk je de koe in de kont.....

het zit allemaal (na een avond-sleutel-sessie) weer in elkaar zoals het hoort en ik heb 'm vanmorgen bij de garage in liempde afgezet voor de keuring. Eind van de middag haal ik 'm weer op....altijd weer spannend of zo'n keurmeester zaken meent te zien die mij niet opgevallen waren.....

robert(die nu ook een naafmoersleutel mee gaat nemen op vakantie en daardoor een steeds grotere gereedschapskist mee zal gaan nemen....)

he yuri ik had via Jo Forster In Linne Gehoord dat jij de motor van en 109 nog beter kon laten lopen doormiddel van tandwiel verdraaiing ofzo iets kun je mij dit nader toelichten?

Heb geen naafmoer sleutel nodig, maar wel jou hulp. je blijkt volgens onze prikker collega Jo forster de 109 zo te kunnen afstellen dat ie tegen de 110 km/uur loopt en dus beter met het verkeer mee kan. doe je dit ook bij een 2.25 diesel?

mail je me even? klusser@home.nl