Land Rover Prikbord

Salisbury heeft een deksel, waar de vul/niveauplug inzit, dat met bouten vastzit en dus niet gelast is.
Rest weet ik niet zeker

Frans Bonnes

Kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen een Rover as en een Salisbury?
Ik weet dat de Salisbury sterker is maar hoe herken ik deze? Hebben alle leger uitvoeringen deze standaard gekregen?

het verschil? Zie de boekjes.

Of via google:
[images.google.nl]

tegenover:
[images.google.nl]

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

Herkennen is idd eenvoudig zoals Frans schrijft. Op mijn site kun je eventueel ook plaatjes vinden onder Serious IIa en dan salisbury swop.

Alle 109 vanaf series III hebben deze standaard meegekregen dus idd ook jou 109.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Ja, het Salisbury differentieelhuis heeft een asymetrische hoekige vorm. Het Land Rover differentieel huis is rond, zoals bij je vooras. Maar zoals Bowy schrijft moet er standaard een Salisbury op je 109 zitten.

Groeten,

Huib

Thanks guys!
Had al op Google en op de site van Bowy zitten spieken, maar een beetje extra kennis is niet weg!

Zit namelijk te kijken of het een slim idee is om mij 109 te slopen........

Waarom slopen?

Salisbury as is trouwens nagenoeg niets waard. (heb er 1 liggen en je mag hem voor een doosje wijn hebben)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Ben even aan het koekeloeren of het loont om de auto te slopen. Is verder (bijna) niks mis mee maar staat op buitenlands kenteken. Is blijkbaar toch voor een hoop mensen een grote drempel.

Waarom hem dan niet zelf op Nederlands kenteken gezet, en hem daarna verkopen.

Frans Bonnes

Dezelfde drempel??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ben al tijden van plan om mijn beide eigen auto's klaar te maken maar daar komt al niks van.
De land rover heb ik gekocht om ook in te gaan rijden maar ben nu momenteel weer wat nuchterder dus beste is om deze aan een ander aan te bieden. Ik heb liever dat ik voor snel geld de auto in de huidige toestand verkoop, dan de auto klaar te maken en voor het dubbele te verkopen.

Ik weet wel dat het nooit over zal gaan en voordat ik weet er weer iets op de dam staat! Volgende wordt dan wel denk ik een rr.

Rover differentieel:

<img src="[home.planet.nl];

Salisbury differentieel:

<img src="[home.planet.nl];

Het voor differentieel van een 109" is normaal gesproken altijd een Rover differentieel en bij de 109" series 3 is het achterdifferentieel altijd een Salisbury.
De vroegere 109" S2(a) heeft achter een Rover differentieel en vanaf de latere (eind jaren 60) S2a is het een Salisbury geworden.

De 88" modellen hebben standaard Rover differentieels voor en achter.

Dennis B.

Maar dat begrepen jullie natuurlijk wel.
Auto-aanvullen van tekst is vaak erg handig, maar nu even niet.

Dennis B.

Wist dat dat plaatje van je 101 voordiff weer zou komen dennis maar kon hem even niet vinden in het archief.......

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Thanks Dennis!

Weer wat geleerd vandaag!

Kan ik jullie misschien iets leren over drugs? (jaja, das een beetje ot behalve dat beide items verslavend zijn, maar zo kunnen misschien wat van elkaar leren

Kun je het leveren ???

Of moet je het vinden ???

Cheers Bowy die daar ver van blijft. 1 verslaving is voldoende.

nee grapje. Ben van beroep sociotherapeut in de verslavingszorg. Zo nu en dan ff sleutelen is dan wel lekker......

Ron die daar ook liever vanaf blijft.