Land Rover Prikbord

Gelezen op NU.NL:

--------
Bestuurders terreinauto?s negeren vaker de regels

Uitgegeven: 23 juni 2006 09:57
Laatst gewijzigd: 23 juni 2006 09:58

LONDEN - Bestuurders van een terreinauto overtreden veel vaker de regels dan bestuurders van gewone auto's, bleek vrijdag uit een Brits onderzoek. De eigenaren van de 'PC Hooft-tractoren' belden vier keer zo vaak handmatig met hun mobiele telefoon.

Bovendien dragen ze beduidend minder vaak hun gordel. De onderzoekers van het Imperial College in Londen onderzochten of de bestuurders zich in de grote en hoge auto's veiliger voelden dan in een gewone auto. Volgens de onderzoekers hebben de inzittenden van de terreinauto's minder kans op verwondingen bij een ongeluk, maar vergroten ze zelf die kans weer door meer risico's te nemen.

De onderzoekers bekeken een maand lang 38.000 voertuigen in drie chique Londense wijken, meldde The Independent. Daaronder waren drieduizend terreinwagens.
-------

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

Ja ik hoorde het ook net op het ANP nieuws op de radio.
Volgens mij is het meten in een chique wijk écht niet representatief !

Als ze willen onderzoeken of mensen zich roekelozer gedragen als ze zich veilig voelen in een grote auto, dan moeten ze ook het gedrag bij andere grote auto's mee nemen, bijv grote volvo's of Cryslers (300c e.d), of mpv's (Renault Espace).

Volgens mij wordt er nu een oneigenlijke en stigmatiserende conclusie getrokken uit het onderzoek.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]”>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

Het lijkt me sterk dat 10% van alle Engelse voertijgen terreinwagens zijn.

Absuluut niet maatgevend en representatief, maar natuurlijk wel weer een stemmingmaker.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Geen reclame voor gemeentewerken Londen als er zoveel mensen een terreinwagen in de stad nodig hebben................of bedoelen ze auto's die op terreinauto's lijken?

Oi,
Mees

there's lies, terrible lies and statistics...

gr.
peter

Het zijn vast allemaal SUV's, zonder echte tussenbak, zonder snorkels, spare wheel cariers, mudjes, olievlekken er onder, etc.

Hoezo voelen jullie je aangevallen!!!!

Hoevaak komen jullie in de PC hoofdstraat?
Of rijden jullie met de laro's rondjes Wassenaar,Naarden, Hilversum of zo?

Onno

Ze zullen niet voor niets drie chique Londense wijken genomen hebben, zo neem je ook de andere grote auto's mee in het onderzoek. Als je daar de kleinere 2e auto's bij neemt dan zijn alle categorieën in een bruikbaar aantal vertegenwoordigd.

Dennis B.

Ook in Arnhem is een PC-hoofdstraat en geloof me voor die drempels daar heb je inderdaad een traktor nodig.


Apke
www.larrie.nl

p.s. de 4x4 auto's waren wel veiliger

maar...

het zegt dus alleen iets over het gedrag van de autogebruikers in die drie chique wijken van Londen. en daar is het boodschappenautootje nu eenmaal erg vaak een RR... er zijn woonstraten waar er aan weerskanten 2 staan, tussen de maybachs, bentleys, astons, benz s-klasses en porsches. mijn ogen vielen in elk geval bijna uit mijn hoofd toe ik er onlangs was. die mensen zijn ontzetend rijk, en gaan misschien van huis uit iets anders om met 'regeltjes'.

gr.
peter

Kennelijk heb je nog nooit met een tractor over een drempel gereden!

Het verbaasd me niks. Afgezien van de hetze... Het onderzoek geeft alleen even niet aan welk soort terreinauto. Als ik hier in ons landje de gemiddelde bestuurder van een Land Rover zie, gedragen deze zich heel behoorlijk. Behulpzaam zelfs naar mede Land Rover (en niet land Rover) rijders. Kijk in naar andere merken....
Het zal uiteindelijk wel gaan om de nieuwe SUV's. Input: heel veel electronische gizmoz. Output: bepaalde mentaliteit.
andre

Ik kan het over hard rijden hebben:
Dagelijks maak ik kilomters genoeg om me niet van de welgemeende indruk te onttrekken dat mensen in een SUV gemiddeld harder rijden dan mensen in een niet-SUV.

Terreinwagens rijden zelden te hard. Die halen de maximum snelheid soms niet eens SUVS wel.

Over bellen in de auto kan ik kort zijn: in een terreinwagen heeft heeft het zeeeer zelden zin met een telefoon in de auto te bellen, maakt te veel herrie.

Een SUV is vaak belangrijk veel comfortabeler en stiller.

Genoeg gezeurd. En Chris, ik ben het met je eens, het is een merkwaardige doelgroep van de test.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

Het zou mij niet verbazen als het wel zou kloppen. Het valt mij ook in Nederland (m.n. de randstad) wel op. Dan heb ik het over alle 4x4 auto's. Aangezien het aantal (oudere) Land Rovers te verwaarlozen is op het totaal en naar mijn smaak de gemiddelde suv rijder toch wel licht tot zware pastneigingen vertoond..................en dat geldt ook voor veel Patrol etc. rijders en zelfs voor veel nieuwe Range en Discogangers dus laten we niet al te verongelijkt doen.
Vanuit een hoge zit heb je meer overzicht en gevoel van veiligheid en waarschijnlijk leidt dat tot euforisch rijgedrag?

Helaas zijn de nieuwsberichten weer ongenuanceerd en wordt je met je ouwe bakkie onder de massa geschaard..................dat is dan wel weer kwalijk.

zou beste wel een beetje kunnen kloppen.

Ja natuurlijk sta ik te springen om ander te helpen. zeker als ze vast in de berm staan of ergens in het bos peg hebben. Ik help ze graag.

Maar als er nu zo'n opgevoerde golf met veel te dikke pijpen achter me zit te drukken of mijn er niet tussen wil laten. of denkt dat hij voorrang heeft omdat hij vindt dat ik te langzaam ben of zo. Dan denk ik ook wel eens stiekem Hmm heb 300 nm koppel en ben veel grote. En jij overtreedt de regels. jammer voor je maar ga maar remmen.

En op de auto baan merk ik het verschil ook als ik met mijn ( gewone auto) 130 rij
dan zitten er heel vaak van die 110 rijder voor die echt: de ik blijf links rijden ziekte hebben. en dat houden ze keurig vol.

als ik met de def. achter op rij dan lijken ze op eens spontaan te genezen. ( en dan ben ik nog lang geen bumper klever of zo hoor). maar er is duidelijk verschil te merken.

een ander verschil is als ik 50 rij in de benoudekom met een gewone auto is het oke.
doe ik dat met de serie of met de def. dan maken ze me vaak met handgebaren duidelijk dat ik een onbenul ben en veel rustige moet gaan rijden. terwijl ik dan al vaak rustigerrij
dus mensen kijken wel anders tegen een grote auto aan. (zou dat ook invloed hebben tijdens zo'n onderzoek)

en ja als er een weg afzetting is in het buiten gebied maar ik kan via de sloot en het land van de buren wel thuis komen dan is dat een mooie uitdaging. Mijn gewone auto laat ik dan maar staan. en loop het laatste stukje wel.

Dus ik denk dat mensen zo grote auto die meer opvalt en meer herrie maakt vast ook meer dingen aanrekenen. en wij zeggen dat weer van vracht wagen.

Want weet je: toe ik op mijn driewieler zat zie ik tegen mijn moeder "mama die fietser fietsen maar zo over mijn heen ik mag daar ook spelen toch". en nu zeg tegen mijn vrienden die vrachtwagens denken dat groot zijn en alles mogen.

Tja en wij zitten ergens in het midden met onze hobby en trots.
en van mij mogen ze moppen wat ze willen en als er weer een halve meter sneeuw licht dan krijg ik in 1 dag zo veel bedankje dat ik het rest van het jaar wel weer door kom.

en weetje ooit heb ik ook zo'n opgevoerde vw gereden en die haalde nog niet eens de 1 op 9 mijn def. haal zeker de 1 op 10 ( als ik me gedraag natuurlijk).
En alles moet kleiner en kleiner maar als motor rijder ben je ook weer gevaarlijk bezig en erg kwetsbaar. (gelukkig zijn daar weer ander onderzoekken over)

En zolang onze auto's nog geldt opleven krijgen we hoog uitrubberen bulbars.
naja lijkt me ook wel stoer.

MVG Jacob

Zo,
Weer bij,
Nu eerst even met de 130 boodschappen doen in Hilversum.
Hans.

Jongens.
In geciviliseerde westers georienteerde landen zoekt een overheid en de media ALTIJD een herkenbare "zondebok" om op af te kunnen geven. Dat is gewoon een gegeven en onontkoombaar.
Zolang wij in grote herkenbare auto's rijden kunnen ze ons te allen tijde herkennen en derhalve wel ergens de schuld van geven. We begeven ons immer boven het maaiveld.
Helaas is het onmogelijk de meute hiervan te overtuigen. We knikken met zn allen braaf "ja en amen". Dat is altijd zo geweest en zal altijd zo blijven.
We pruttellen even over bijv. t kwartje van Kok, de verhoogde wegenbelasting, de aczijns, de bpm, btw en wat voor afpersingspraktijken al niet meer, en pakken gewoon ons dagelijks leven weer op.
Daar zijn we gewoon brave nederlanders (lees lijfeigenen) voor.
Deal witrh it or move!

Zo, een fijn opwekkend berichtje zo even voor t weekend.
Cheers
Roger

Was er gisteren nog


Jurriaan.

Dat Moven lijkt mij wel maar waarheen?

Rien

<img src=http://home.planet.nl/~rinusd/foto.jpg

en vergeet die duitse scheurijzers niet daar wordt de voorrang al in de fabriek ingebouwd.

vico (110)

Voorrang, je bedoeld associaal gedrag

Ben er twee dagen per week !!

In het Gooise wel te verstaan.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Ik zit de hele dag in het verkeer maar wat mij opvalt is dat hoe duurder de auto wordt hoe kleiner de kans is dat er een carkit inzit.
Waarschijnlijk geen ruimte.

Yo,
Naar IJsland bijvoorbeeld?

Groetjes,

Edwin

Hebben ze daar ook wek voor me, wil nog wel een beetje inkomen hebben.

Frans Bonnes diegeenwoordijslands?spreekt