Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb onder de motor wat olie hangen. Kan iemand mij vertellen n.a.v. de foto's op onze pagina of dat dit verontrustend is en of en wat ik er aan moet doen, ik heb de boutjes een klein beetje aangedraaid maar ik heb altijd geleerd dat vast vast is.

Alvast bedankt,

Ik neem aan dat de echte kenners de onderdelen op de foto wel herkennen, ik weet namelijk niet waar ik allemaal foto's van heb genomen (hoe het heet of waar het voor dient)


Lara C.

[groups.msn.com]

Ik zie niks verontrustends tenminste als je de foto's onder "even de boel controleren" bedoelt. De hoeveelheid die ik zie zou ik een tikje zweten noemen. "t is wel een hele nieuwe Landrover, maar toch een Landrover. En als een Landrover niet lekt dan is de olie op. (If it ain't leaking, it ain't genuine).
Maar op een foto kan ik natuurlijk altijd wat over het hoofd zien. Een goede leidraad die ik zelf hanteer is de hoeveelheid olie op straat (moet in de stenen trekken). Er onder kruipen heeft me tot nu toe altijd geld gekost.
Een ander idee over het lekgedrag van een Landrover is: Als ie niet zou lekken, kon de waadplug er altijd in blijven (Don't try this on your own car!). Maar als je ongerust bent kun je toch beter een liefhebber in de buurt vragen er onder te kruipen.

Groet'n Dirk

Lara uiteraard moet een landrover wat lekken.
Ik kan niet precies ontdekken wat zou kunnen lekken.
Een zo'n nieuwe wagen zou ik toch maar even door de plaatselijke laroboer (hoeft uiteraard geen dealer te zijn)effe laten chekke(of een van de mede larofanaticie)
Houdt uiteraard alle vloeistofpeilen in de gaten.
Bij de meeste bedrijven kan je gewoon vragen of dit kwaad kan zonder kosten.
Better safe than sory.

Groet Theo Kaufmann/Disco

Hoogstwaarschijnlijk komt de olie van boven van het klepdeksel.
Nieuwe pakking en klaar is Lara

Olara!

Maak je motorkap open dan zie de kunststof kap over de motor en demonteer deze (twee bouten m8 links en een rechts. Wat je dan ziet is de kleppendeksel en daar loopt een zwarte leiding (3 cm dik) die uitmond aan een metalen tuit op je kleppen deksel. Dit is de z.g. carterventilatie en op deze aansluiting begint meestal een lekkage. Vervang de bestaande slangenklem door een die je met de schroevendraaier aan kan draaien. Draai tevens de boutjes van je kleppendeksel wat aan (kruislings) en maak daarna het blok schoon van olie en kijk na een paar dagen weer eens onder de kap of er nog lekage te zien is.
Kom daarna eens in Zutphen langs en maak mij ff wegwijs met m'n Garmin GPS!

Adios Henk (oliemagnaat)