Land Rover Prikbord

beste mensen,

ik heb donderdag een discovery es gekocht uit 1996 bij een handelaar in amerikaanse auto's. hij ziet er geweldig uit zowel van binnen als van buiten. ik heb de auto voordat ik hem kocht nog laten nakijken bij ander garage bedrijf. deze kon niets vinden behalve het branden van het abs lampje en mindere remmen. hij gaf het advies om de discovery te laten uitlezen bij een dealer ivm een eventueel probleem met de abs. omdat ik dit niet mocht van de handelaar (was te groot risico voor hem ivm verzekering, etc) en het lampje onderweg soms uitging heb ik dit niet gedaan. echter nog geen 50 km nadat ik de poort van een handelaar ben uitgereden sta ik met pech langs de weg. het koelreservoir stoomde over met bruine troep. ik dacht meteen aan een lekke koppakking. ik heb de dicovery laten slepen naar de dealer in eindhoven. deze heeft het koelreservoir op druk gezet en kon geen lekkage ontdekken. ze hebben een rondje gereden en de auto goedgekeurd. vervolgens was ik eindhoven nog niet uit of ik stond weer langs de weg. gelukkig is men mij komen helpen. de plastic dop van de radiator was gesprongen. deze is ter plekke vervangen. vervolgens ben ik vertrokken en tussen eindhoven en landgraaf nog twee keer moeten stoppen ivm het oplopen van de temperatuur en het bijvullen van het reservoir. de volgende dag ben ik gereden naar de dealer in aachen. deze adviseerde mij om er geen euro meer in te stoppen en de auto terug te geven aan de handelaar. daarnaast zeiden ze dat het temperatuurprobleem waarschijnlijk al langer speelde omdat ook het stekkertje van een sensor was gesmolten en mischien daardoor wel meer beschadigd aan de motor kon zijn. ik heb vervolgens niet meer gereden en de discovey laten slepen van aachen naar landgraaf. ik vraag me nu af wat ik moet doen aangezien de handelaar het geld niet wil teruggeven. ik kan een procedure starten wat geld kost (mijn advocaat geeft me een grote kans omdat de handelaar volgende de dealer van het probleem geweten moet hebben) of de discovery laten maken voor een paar duizend euro (prijs koppakking). hij heeft me 6500 euro gekost. heeft iemand een advies? daarnaast vindt ik het gek dat de duitse dealer de auto direct afschrijft en de nederlandse dealer niets kan vinden. de duitse dealer heeft een kijk onder de motorkap genomen (ik had wel de indruk dat de monteur deskundig en vertrouwd was). de nederlandse dealer heeft de discovery echt onderzocht. zou het ook kunnen zijn dat de radiator allen verstopt is of zijn er nog andere mogelijkheden die wellicht niet zoveel geld kosten en de keuze dus makelijker maken? hoop op een antwoord.

hartelijek groet

roy

Ben je lid van de ANWB, neem dan eens kontakt met hun op (rechtshulp).
Zij kunnen je wel adviseren.

Als de handelaar lid is van de Bovag, kunnen die je ook van advies dienen.

Geef er voorlopig geen geld aan uit tot je precies weet wat er niet in orde is.

Zou er verder voorlopig zelf niets aan laten doen totdat je weet hoe het een en ander juridisch/financiël in elkaar zit.

Frans Bonnes

effe voor de duidelijkheid....wat voor een Discovery? Welk type motor?

Bel me anders even...

's avonds...0626-988300

Bart.

Inhoudelijk:
1 - bruine troep in het koelwatersysteem lijkt me roest. Roest is lang stilgestaan. Lang stilgestaan is nooit goed voor een auto maar niet dodelijk voor het beestje. Roest en troep vormt mogelijk inderdaad verstopping. Oplossing is doorspoelen (vooral niet de radiator vergeten) en mogelijk de waterpomp checken op werking. (die kan aangetast zijn door roest).
2 - De gesmolten stekker betekent wellicht inderdaad eerdere oververhitting.
3 - Op druk brengen van het koelwatersysteem zegt niet alles, een rotte koppakking is soms pas een probleem als de motor warm wordt en uitzet.

Proces:
4 - Ja, dit is alstig, je hebt voor weinig een mooie auto denken te kopen. Proefrit wees geen probleem natuurlijk. Tja, daar sta je dan, nu snap je waarom je niet alles mocht keuren he. Uitlezen kan nu alsnog voor je verder gaat? Ik ben wel benieuwd. Ik weet niet wat je daar precies me kunt hoor, trouwens, ik weet niet welke gegevenes er hoe lang nog instaan.
5 - Je zou toch zeker terug moeten kunnen want de garage wist overduidelijk dat dit gebrek er was.

Als ik 1, 2 en 3 op een rijtje zet denk ik: wow, buitenkansje om goedkoop aan een toffe bak te komen. Weliswaar met schade aaan de motor (welke nu klein tot groot kan zijn, dat weten we nog even niet) maar verder klinkt het goed. De schade lijkt ergens wel mee te vallen, hij rijdt nog, tenslotte. Een koppakking klusje is niet het ergste om zelf op te pakken, als het alleen blijft bij vervangen en wat schoonmaken. Tenzij er vervelender schade is opgetreden, kop krom of zo, maar dan had je toch meer moeten merken, bijvoorbeeld die test met het op druk zetten van het koelsysteem.... Lijkt me, een expert ben ik niet, maar met enige kennis kan ik wel verder redeneren.

Mocht het nou er op uitdraaien, ik merk dat je in de rats zit, kun je er het beste een prikker bijhalen die wel weet hoe en wat. Ik zie een zekere "Bart" reageren bijvoorbeeld

Ik denk dat de reparatie van eventuele schade wel meevalt. Ik gok dat he tblijft bij een radiateur die verstopt zit met roest, een koppaking die niet lekker is, een thermostaat die het prima doet (na 50 km wordt de motor pas lekker warm, dan gaat die open, maar de radiateur geeft niet thuis omdat ie verstopt zit, is mijn theorie).

Testen (kan ook als je nog teruggaat naar de garage): starten met het koelvleoistofreservoir open, zie je dan stroming in die pot? Knijpen in de koelleidingen, hoor je dan bellen opkomen in het reservoir?

Afijn, als je verder gaat met zelf doen dat is een start. Koelvleoistof vervangen doro schoon spul, maar dat zul je al gedaan hebben. Begin lekker met schoon water, en tap deze een paar keer af. Rijden maar weer (een stukje motor laten lopen is ook goed) en dan water weer wegsmijten. Zo spoel je het blok lekker door.

Sterkte, ik hoor graag hoe het verder gaat. Ik denk nog steeds dat het met dat blok wel goedkomt.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

beste bart,

het is een discovery ES 300 tdi uit sept 1996 met een 2.5 diesel motor. ik hoop dat je hier iets mee kan.

HG

roy

Volgens het burgerlijk wetboek (dat ik al jaren niet meer heb ingezien) is het nog altijd zo dat je in principe iedere koop ongedaan kunt maken binnen een bepaalde periode. In een winkel kun je alles terugbrengen binnen bv 8 dagen. Een koopcontract voor een huis binnen 2 of 3 dagen etc.

Dus dat zou ik doen en desnoods schriftelijk en / of met getuigen. Een handelaar kan dat niet weigeren tenzij je van te voren bent overeengekomen dat je hem niet terug kunt brengen. Maar ook dan is die mogelijkheid er nog.

Als de handelaar dat niet wil kan hij je bv een aanbod doen voor een tegemoetkoming in de kosten.

Vraag de details even na bij je rechtsbijstandsverzekering of als je die niet hebt, bij een rechtswinkel.

Stevig aanpakken die mannen.

Even uit nieuwsgierigheid, komt deze wagen uit Kaatsheuvel ? Ik heb ook om die wagen gelopen, maar durfde het niet aan.

Adios, JR

ja dat klopt, bij vincent leijtens usa cars, wat was jouw indruk van de auto en belangrijker de verkoper? alvast bedankt

hg roy

Ik zie in jouw verhaal nergens de ventilator terugkomen...? Doet die het wel? Dat merk je op kleine stukjes ook niet, pas op de langere stukken...

Ik had geen geweldige indruk van de verkoper. Ik heb het idee dat de wagens die hij verkoopt van te voren niet technisch geinspecteerd worden, dus dat hij geen indruk heeft van de technische staat en daardoor niet weet wat hij verkoopt. Ik geloof niet dat er opzet is, maar ik vind het gewoon een erg rommelige zaak waar nogal adhoc en weinig gestructureerd gewerkt wordt.

Mijn zwager heeft er wel een Jeep gekocht en die heeft ook problemen met zijn auto die nog niet opgelost zijn. Dat was voor mij reden om verder te kijken.

Je hebt overigens wel aardig wat van de prijs afgekregen.

Succes met de afwikkeling.

Adios, JR

btw: kun je mij je email adres geven, misschien dat ik je kan helpen. Ik heb wat informatie, maar wil dat hier niet plaatsen.

Adios, JR

beste figlio,

mijn email adres is info@woonconsult.nl

HG

roy

netjes Figlio dat je dat zo doet !!

groet
henk kr

Roy,

Bel me vanavond even, misschien kan ik je helpen....

Bart.

Het reinigen van het koelsysteem is niet zo'n kostbare zaak dus dat zou ik toch eerst proberen voordat je je allerlij ellende op de hals haald (dure achteraf onnodige reparaties,rechtzaak) Bij zo'n sjacheraar is het toch al moeilijk om je geld terug te krijgen. succes.

Robert W schreef:
>
In een
> winkel kun je alles terugbrengen binnen bv 8 dagen.

Helaas dat is een misverstand. Men gaat er van uit dat je in een wilnkel weloverwogen je keus hebt kunnen maken en er zelf bent heen gegaan. Die 8 dagen geldt bv voor iets wat je aan de deur of op internet koopt. Op het miment dat jij ja zegt in een winkel zit je er juridisch al aan vast. Dat men daar meestal niet moeilijk over doet valt onder service niet de wet.

Ik denk dat dit best lastig is. Gekocht bij een handelaar, erg goedkoop, enz. Maar het kan meevallen, voor het zelfde geld is het alleen een verstopping. Ik begrijp dat hij verder prima loopt. Ik zou eens compressie meten. Is het een V8 of 300tdi. Als het een V8 is en hij heeft meer dan 1,5ton erop dan zal het wel de nokkenas zijn.

Fred

Sander, ik ben het met je eens dat de bruine troep roestwater is, maar als er koelvloeistof of anti-vries in het koelsysteem zou zitten dat zou het eigelijk niet voor mogen komen. Ik vrees dat er een andere mogelijkheid is.
De bruine troep kan juist het gevolg zijn van het gebrek aan deze motor, want als de motor al langer met een lekke koppakking rijdt is het mogelijk dat het systeem steeds met water is bijgevuld i.p.v. koelvloeistof of water met anti-vries.
Met roestwater als gevolg hiervan.

Dennis B.