OT: Mot met veldwachter Bromsnor.
Geplaatst: ma 19 jun 2006, 01:37
Gisteren moest ik een Mini body uit Eindhoven halen, dus ik had van een vriend van me een karretje geleend. Een inmiddels oud, maar mooi dingetje. Helemaal van aluminium, 2 asjes dus lekker stabiel, geen remmetjes, dus 750 kilo, dus geschikt voor B zonder E. Ideaal voor dit klusje.
Gisteren rond de middag vertrokken. Eerst even sjorbanden halen in 't hok. Onderweg oom en tante agent al tegengekomen die duidelijk geinteresserd waren in hetgeen aan mijn hobbyknobbel hing. Maar goed, ze leken andere prioriteiten te hebben.
Eenmaal in 't hok......shit ze liggen nog in de Landy. Terug naar huis, sjorbanden gepakt, straat uitgereden, rechtsaf.....kwam ik oom en tante agent weer tegen. Ik zie in mijn spiegel dat ze keren en denk, ik zal jullie matsen, ik wacht wel even. Ik stap uit en loop richting de aankomende Politiekadett.
Tante agent stapt uit en zegt:"U heeft de verkeerde kentekenplaat op de aanhanger." Mijn antwoord: "Nee hoor. Het is een ongeremde aanhanger, hij mag dus niet meer wegen dan 750 kilo, is dus niet kentekenplichtig en heeft dan ook een witte plaat." Tante:"Maar dat kan zo maar niet.......bladiebladiezwets."
Ik heb meneer en mevrouw dus in alle rust een lesje aanhangwagenwetgeving gegeven omdat zij die blijkbaar minder goed beheersten. Toevallig weet ik vrij goed hoe die in elkaar steekt omdat ik al een tijdje plannen heb om een lichte autoambulance te bouwen/kopen en me dus een beetje in de regeltjes rond rijbewijzen, trekgewichten en aanhangerkentekens heb verdiept.
Inmiddels nam de discussie een andere wending. Oom agent:"Dan is die aanhanger omgebouwd van geremd naar ongeremd en dat mag ook niet." Ik begon inmiddels lichtelijk geirriteerd te raken, maar wist dat nog redelijk te verbergen. "Nee, dat ding is altijd ongeremd geweest." Oom agent beweerde echter bij hoog en bij laag dat er remmen op hadden gezeten.
Mijn tweede les van de dag "construeren voor dummies" (lees veldwachters) nam zijn aanvang. "Meneer, het is technisch onmogelijk dat deze aanhanger remmen heeft gehad omdat het deel waar de koppeling aan zit onlosmakelijk aan de rest van de anhanger is gelast. Kijk, koker, las, las......" Meer wijsneuzerig gezeik van zijn kant, meer iritatie van mijn kant.
Hij: "Hij heeft ook geen losbreekreminrichting." Ik:"Nee (in gedachten "@!#$", natuurlijk niet. Hij heeft geen remmen dus ook geen losbreek--rem--inrichting."
Toen moest het disselslot er af om te kijken of er iets op de koppeling stond. Wat vage codes en een maximaal gewicht van 1250 kilo. "Kijk, hij mag meer wegen." Ik:"Nee (in gedachten eigenwijze omhooggevallen k*t wout), een ongeremde aanhanger mag in Nederland nooit, ik herhaal nooit, meer wegen dan 750 kilo. Ook al kan het ding technisch 10 ton wegen, de wetgeving is daarover glashelder."
Wil die gaan bellen om te vragen of er op het chassisnummer een kenteken is afgegeven. Ik zeg dat ie zich die moeite kan besparen omdat dat niet het geval is en ook onmogeilijk is, immers ongeremd, dus 750 kilo, dus geen kentekenplicht...........enz. Hij:"Ik ga het toch even navragen."
Wil ie even later nog foto's gaan maken, maar die eikel had zijn camera niet bij zich.
Inmiddels had de discussie al een kwartier geduurd, tijd die ik niet in mijn reistijd had ingecalculeerd en ik stond dan ook al behoorlijk stoom af te blazen via mijn oren. Zegt die pennelikker:"Ik krijg de indruk dat u geirriteerd raakt en vraag me in zo'n geval af waarom. Misschien heeft u wel een kilo cocaine in de kofferbak liggen."
Mijn oren zeiden plotseling fwiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ten teken dat mijn kookpunt was bereikt. "Luister (vuile$&^%(&&^%agent). Ik stop voor jullie, je hoeft me niet eens aan te houden. Denk jij nou werkelijk waar dat ik niet op de vlucht was gegaan als ik een partijtje drugs bij me had. Is jou nou werkelijk niet duidelijk dat ik knap opgefokt raak als jij mij zonder enoge zinnige reden een kwartier ophoudt langs de kant van de weg?" Bromsnor: "Meneer als u het op die manier wilt spelen duurt het nog veel langer en gaat u gewoon mee naar het bureau voor technisch onderzoek."
Ik besluit mijn overdruk ventielen weer te sluiten, mijn emoties op te kroppen en het risico van een bekeuring wegens het beledigen van een agent in functie te minimaliseren. Hij was er inmiddels achter dat hij mij op dat moment niet kon verbaliseren en wilde er later op terug komen.
Ik was het zat en in een poging om eindelijk van die petmans af te zijn zeg ik:"Ik weet het goed met jou gemaakt. Jij hebt je krabbels op papier. Ik geef jou mijn telefonnummer en je mag me zelfs bellen als je er meer over wilt weten. Maar, houd er rekening mee dat ik dat ding morgen weer inlever en dat je het kunt vergeten dat je hem ooit nog weer te zien krijgt."
Zo gezegd zo gedaan en ik mocht 20 (twintig) minuten na het begin van het gesprek weer verder. Toen ik weer in was gestapt en mijn overdrukventilen zich weer openden waren plotseling alle ramen beslagen. En dat bij een graad of 25. Gek he??????
Is er ook een adres waar je klachten kunt indienen wegens belediging door een agent in functie.....????? Ik, drugs, terwijl ik met mijn volstrekt legale karretje door het dorp rijd..... En dit soort omhooggevallen, machtsmisbruikende, technisch onbenullige en antisiciale hufters moet ons land veiliger maken.....?????
Ik moest dit toch even kwijt.
Hier een kiekje van het karretje in kwestie met zijn lading.
<img src="[images.fotopic.net];
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Gisteren rond de middag vertrokken. Eerst even sjorbanden halen in 't hok. Onderweg oom en tante agent al tegengekomen die duidelijk geinteresserd waren in hetgeen aan mijn hobbyknobbel hing. Maar goed, ze leken andere prioriteiten te hebben.
Eenmaal in 't hok......shit ze liggen nog in de Landy. Terug naar huis, sjorbanden gepakt, straat uitgereden, rechtsaf.....kwam ik oom en tante agent weer tegen. Ik zie in mijn spiegel dat ze keren en denk, ik zal jullie matsen, ik wacht wel even. Ik stap uit en loop richting de aankomende Politiekadett.
Tante agent stapt uit en zegt:"U heeft de verkeerde kentekenplaat op de aanhanger." Mijn antwoord: "Nee hoor. Het is een ongeremde aanhanger, hij mag dus niet meer wegen dan 750 kilo, is dus niet kentekenplichtig en heeft dan ook een witte plaat." Tante:"Maar dat kan zo maar niet.......bladiebladiezwets."
Ik heb meneer en mevrouw dus in alle rust een lesje aanhangwagenwetgeving gegeven omdat zij die blijkbaar minder goed beheersten. Toevallig weet ik vrij goed hoe die in elkaar steekt omdat ik al een tijdje plannen heb om een lichte autoambulance te bouwen/kopen en me dus een beetje in de regeltjes rond rijbewijzen, trekgewichten en aanhangerkentekens heb verdiept.
Inmiddels nam de discussie een andere wending. Oom agent:"Dan is die aanhanger omgebouwd van geremd naar ongeremd en dat mag ook niet." Ik begon inmiddels lichtelijk geirriteerd te raken, maar wist dat nog redelijk te verbergen. "Nee, dat ding is altijd ongeremd geweest." Oom agent beweerde echter bij hoog en bij laag dat er remmen op hadden gezeten.
Mijn tweede les van de dag "construeren voor dummies" (lees veldwachters) nam zijn aanvang. "Meneer, het is technisch onmogelijk dat deze aanhanger remmen heeft gehad omdat het deel waar de koppeling aan zit onlosmakelijk aan de rest van de anhanger is gelast. Kijk, koker, las, las......" Meer wijsneuzerig gezeik van zijn kant, meer iritatie van mijn kant.
Hij: "Hij heeft ook geen losbreekreminrichting." Ik:"Nee (in gedachten "@!#$", natuurlijk niet. Hij heeft geen remmen dus ook geen losbreek--rem--inrichting."
Toen moest het disselslot er af om te kijken of er iets op de koppeling stond. Wat vage codes en een maximaal gewicht van 1250 kilo. "Kijk, hij mag meer wegen." Ik:"Nee (in gedachten eigenwijze omhooggevallen k*t wout), een ongeremde aanhanger mag in Nederland nooit, ik herhaal nooit, meer wegen dan 750 kilo. Ook al kan het ding technisch 10 ton wegen, de wetgeving is daarover glashelder."
Wil die gaan bellen om te vragen of er op het chassisnummer een kenteken is afgegeven. Ik zeg dat ie zich die moeite kan besparen omdat dat niet het geval is en ook onmogeilijk is, immers ongeremd, dus 750 kilo, dus geen kentekenplicht...........enz. Hij:"Ik ga het toch even navragen."
Wil ie even later nog foto's gaan maken, maar die eikel had zijn camera niet bij zich.
Inmiddels had de discussie al een kwartier geduurd, tijd die ik niet in mijn reistijd had ingecalculeerd en ik stond dan ook al behoorlijk stoom af te blazen via mijn oren. Zegt die pennelikker:"Ik krijg de indruk dat u geirriteerd raakt en vraag me in zo'n geval af waarom. Misschien heeft u wel een kilo cocaine in de kofferbak liggen."
Mijn oren zeiden plotseling fwiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ten teken dat mijn kookpunt was bereikt. "Luister (vuile$&^%(&&^%agent). Ik stop voor jullie, je hoeft me niet eens aan te houden. Denk jij nou werkelijk waar dat ik niet op de vlucht was gegaan als ik een partijtje drugs bij me had. Is jou nou werkelijk niet duidelijk dat ik knap opgefokt raak als jij mij zonder enoge zinnige reden een kwartier ophoudt langs de kant van de weg?" Bromsnor: "Meneer als u het op die manier wilt spelen duurt het nog veel langer en gaat u gewoon mee naar het bureau voor technisch onderzoek."
Ik besluit mijn overdruk ventielen weer te sluiten, mijn emoties op te kroppen en het risico van een bekeuring wegens het beledigen van een agent in functie te minimaliseren. Hij was er inmiddels achter dat hij mij op dat moment niet kon verbaliseren en wilde er later op terug komen.
Ik was het zat en in een poging om eindelijk van die petmans af te zijn zeg ik:"Ik weet het goed met jou gemaakt. Jij hebt je krabbels op papier. Ik geef jou mijn telefonnummer en je mag me zelfs bellen als je er meer over wilt weten. Maar, houd er rekening mee dat ik dat ding morgen weer inlever en dat je het kunt vergeten dat je hem ooit nog weer te zien krijgt."
Zo gezegd zo gedaan en ik mocht 20 (twintig) minuten na het begin van het gesprek weer verder. Toen ik weer in was gestapt en mijn overdrukventilen zich weer openden waren plotseling alle ramen beslagen. En dat bij een graad of 25. Gek he??????
Is er ook een adres waar je klachten kunt indienen wegens belediging door een agent in functie.....????? Ik, drugs, terwijl ik met mijn volstrekt legale karretje door het dorp rijd..... En dit soort omhooggevallen, machtsmisbruikende, technisch onbenullige en antisiciale hufters moet ons land veiliger maken.....?????
Ik moest dit toch even kwijt.
Hier een kiekje van het karretje in kwestie met zijn lading.
<img src="[images.fotopic.net];
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
