Land Rover Prikbord

De wel bekende problemen met de Serie III remmen zijn echt helemaal foetsie met de fiets binnenband methode.

Zaterdag bij de plaatselijke tweewielerdealert een kapotte ATB (ballon) band gescoord.

Deze op de remvloestofpot, die helemaal nokkie vol zat, gewurmt, andere zijde kon ik een mooi kit kokertje in vrutten. Bandje opgeblazen en het ontluchten was na het vervangen van de onderste rem cilinder ECHT appeltje-fluitje-koek-poepie.

Dus alle andere theoriën kunnen wat mij betreft overboord want die is echt heel goed te doen in je eentje.

<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Jambo,

Klopt de meest eenvoudige en beste manier.
Ik vind het zelf beter werken als mijn ezi blade of hoe het ook mag heten.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

yep, ik heb het zelfde ervaren 2 weken terug!
Wat heb ik toch veel afgezien terwijl de binnenband al jaren in de schuur lag te wachten.....
En nu met die vacuumpomp is het helemaal neuzenkneuzen

Heej,

De binnenband heb ik ook een aantal keren succes vol gebruikt. Ik werd alleen gek van het reservoir bijvullen, elke keer weer een gefriemel om die band eraf en erop te krijgen.

Laatst op marktplaats een een-richtings klepje gekocht op advies van een andere prikker. Werkt geweldig! Sluit je via een stukje flexibele brandstukleiding aan op de ontluchtings nippel en trappen maar. Tussen door hoef je door de werking van het klepje niet de nippel dicht te draaien.

Voordeel tov de fietsband is dat je met je pedaar wat meer druk kunt zetten en makkelijk je reservoir bij vult.

Voor 1,50 incl verzendkosten is dat de beste aankoop die ik ooit gedaan heb!

Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
www.alseenmalle.nl/auto/landrover

Remdekseltje uitboren en een tubelesventiel erin.... wrkt ook goed.
Bart.