Land Rover Prikbord

Zojuist gezellig met Paulo zitten kleppen en die heeft me eens uit de doeken gedaan dat de afstelling van een 2,25 benzine/gas toch wel heel nauw luistert.
Ik dacht dat dat wel een tijdje op tijd zou blijven staan......nou das dus dom van mij

Zaterdag wil ik met de sleurhut naar de Disco party maar de spartaan is een beetje nukkig.

Is er iemand in de buurt van Rotterdam die mijn één dezer dagen (in de avond) kan laten zien hoe je e.e.a. afstelt dmv een stoboscoop en dergelijke???
(of eventueel zaterdag op de Disco party). Zelf heb ik die spullen (nog) niet en ik heb geen idee hoe je zoiets doen moet. Maar ik wil dat wel graag weten.

Ik ga morgen middag proberen of ik nog even bij de garage terecht kan maar ik weet niet of ik op tijd thuis ben. Ik moet morgen met mijn collega op stap naar important customer

ik hoor het heel graag.

Alvast bedankt

<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Ik wil je best vertellen en voordoen hoe je een ontsteking moet afstellen maar ik woon niet vlak bij rotterdam (bij zaltbommel). Ik heb wel wat gereedschap zoals een scoop. Overigens komt het erg nauw als je de laatste PK eruit wil hebben (een paar graden scheelt zo 5 PK) en ook voor het verbruik maar lopen doet hij zo ongeveer in elke stand. Wat zijn nukken ? Want als hij overslaat of afslaat, stottert enz dan is dat niet de timing. Zonder defect verloopt hij niet, wel door slijtage maar als dat in een paar km gebeurt dan is er iets defect. En heel soms gaat zelfs een nieuwe defect... Als je op gas rijdt kan het de afstelling daarvan zijn, iets in de bedrading of de verdamper (versleten of te veel sludge erin) op benzine (en ook op gas) kan het slijtage van je carb zijn (valse lucht door slijtage en/of kromtrekken van de zenith.

Fred101