Land Rover Prikbord

Hallo,

Is er iemand in de buurt van Harderwijk die in het bezit is van special tool nummer 605863 of MS67B? Dit is dus om de injectiepomp af te stellen van een 2.25 diesel.

Als iemand een werktekening van het nummer 605863 heeft of kan maken is het ook prima, want dat gereedschap is wel zelf te maken volgens mij...

Mvg,

Edwin van Gils
[www.serie3.nl]

<img src="[www.serie3.nl];

Kan nagemaakt worden. Als je de as van een oude oliepomp hebt, heb je het moeilijkste onderdeel al.
De mijne is al uitgeleend omdat iemand hem nu aan het namaken is.
Wat je verder nodig hebt is een staalplaat van zeg 10 x 5 cm en 5 mm dik. Die plaat moet je in de juiste vorm zagen met een gaatje in het midden waar de as door komt. Die as las je vast en dan nog een merksteep er op klaar.

Helaas heb ik hem hier niet voor de exacte afmetingen want hij is uitgeleend.

Arnold.

Hmmm, die tekening zou ik ook wel willen.
ik hoop dat iemand de exacte afmetingen en hoek kan posten.
Gr cees

He Arnold,

Dat klinkt goed, een exacte tekening zou welkom zijn (als je je afstelsleutel weer terug hebt).

Apke
www.larrie.nl

Zo'n tekening zou ik ook dolgraag hebben, ik heb binnenkort toevallig zo'n ding nodig. Als je hem t.z.t in m'n meelkist zou kunnen dumpen zou ik je erg dankbaar zijn. Als er kosten aan verbonden zijn hoor ik dat ook graag.

Groet Dirk.

Als ik hem weer terug heb zal ik eens kijken of er een tekening van kan maken.
Zo te horen ijn er boel mensen mee geholpen.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

ook ik zie daar zeker het nut van in......

Groet, Arnoud

Hallo Allen,

Degene die 'm geleend heeft van Arnold ben ik dus, en ik ben inderdaad aan het kijken of ik de sleutel na kan maken. Voor een ieder die geinteresseerd is wil ik wel kijken of ik er tussen het werken door een autocad tekening van kan maken.
Ik was echter van plan om, zoals Arnold al schreef er de spline-as van de brandstof- of oliepomp voor te gebruiken en dan mbv een mal die ik wilde maken van het bestaande aandrijvende tandwiel het merkteken van de bestaande sleutel over te nemen op de namaak. Hierdoor hoeft de hoek niet opgemeten te worden die er zit tussen her merkteken en de brede spline op de as en is de sleutel nauwkeuriger.

Groeten,
Martin de Ruiter

Goed plan Martin. Ik wilde ook zoiets gaan doen maar dan op papier. Ik heb namelijk geen autocad meer. In autocad is het natuurlijk een stuk mooier.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Het belangrijkste is dat de brede spie in het stukje imitatiegereedschap zit. Een cilindrisch asje met die ene brede spie er op zal dus genoeg zijn. De plaat is nu een milimeter of 5 dik, maar mag ook wel wat dunner zijn. Als je dan een DXF van die plaat maakt is het een kleine moeite om die plaat een keer of 10 te laten laseren met een klein kerfje waar de wijzer moet komen. De as wordt iets lastiger om te maken, maar ook dat is niet onmogelijk.
Als iemand zijn originele sleutel een keer beschikbaar kan stellen om een malletje te maken is het een kwestie van een asje en een plaat in het malletje leggen en de 2 aan elkaar lassen.

Groet,

Niels

Grappig om te horen dat er al meer zijn met hetzelfde idee... Ik heb nu inderdaad al een aantal ideeen langs zien komen waar ik zelf ook aan zat te denken. Het klinkt goed allemaal.
Ik ben benieuwd of het allemaal gaat lukken. Ik houd mijn mailbox aanbevolen!!

Mvg,

Edwin van Gils
[www.serie3.nl]

<img src="[www.serie3.nl];

Dag allen,

Voor het namaken van de sleutel was ik het volgende van plan:
- ik ben 'm nu in Acad aan het tekenen, voor zover het de minder nauwkeurige maten betreft.
- uit een sloopblok hoop ik van RB te BR een asje en het bijbehorende tandwiel te bemachtigen waar de betreffende vertanding in zit.
- mbv van het tandwiel maak ik dan een mal waar mbv de sleutel van Arnold de exacte plaats van het merkteken t.o.v. de brede spie aan te geven is. Deze mal kan dan wat mij betreft het hele land door.
-Van het asje zaag ik de vertanding af (degene zonder de centerpunt), mijn vader is handig met de draaibank en hem vraag ik het as stompje uit te draaien en tevens de nieuwe sleutel van onder af te draaien, zodat het stompje met de vertanding hier overheen valt. Voor het " op tijd" zetten van de vertanding wilde ik de nieuwe sleutel in de mal zetten en dan de vertanding definitief aan de sleutel lassen.
Als je de originele sleutel bekijkt moet ie bijna zo gemaakt zijn.
Zo staat ie precies hetzelfde als het origineel.
Of heeft er iemand een beter idee?
Het is nl niet zo simpel om de stand van de brede spie tov het merkteken nauwkeurig over te nemen, met meten en tekenen maak je al snel een fout van 1 of enkele graden.

groeten,
Martin de Ruiter

<img src="[shop.dingocroft.co.uk];

FB

Helemaal mijn idee.

Alleen is het naar mijn idee een beetje jammer om een pompas te gebruiken voor het maken van de tool. Je moet dan voor iedere tool die je maakt ook een CAV pomp mollen.
Martin, weet jij toevallig of die aandrijfas van de oliepomp toevallig dezelfde spline heeft? Dus ook die brede spie die in de pomp spline zit. Dat is makkelijk na te gaan door te kijken of die oliepompas aan de bovenkant in het pompaandrijftandwiel past.
Verder kan het wel eens verstandiger zijn om de markering eerst achterwege te laten en de 2 delen eerst aan elkaar te lassen. Als je klaar bent met lassen zet je de originele sleutel in een blok om het wijzertje goed te zetten. Vervolgens zet je de namaak sleutel er in en sla je met een center een punt op de plaats van het wijzertje. Als je alles voor elkaar heb maak je dat malletje dat op tournee kan langs de mensen die geen motorblok zonder pomp hebben staan.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Hoi Niels,

Ik ga geen pompas gebruiken, maar het tandwieltje dat door de nokkenas aangedreven wordt. En ja, de vertanding van het oliepomp asje is dezelfde.
En over het afstellen van de sleutel op de motor: ik ben blij dat ik eindelijk alles een beetje lekvrij heb wat gasolie betreft, ik ga er echt niet nog een keer de pomp afhalen

groeten,
Martin

Het is niet nodig om een cav pomp te mollen. De as in de oliepomp heeft dezelfde splines en past er gewoon op. En die kun je vast wel vinden in sloopblokken.
Het idee van martin met de tandwieltjes vind ik wel goed idee. Het juist afstellen en vast lassen lijkt mij inderdaad het moeilijkste.

Arnold. Martin succes

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Is inderdaad een goed idee. Had ik even overheen gelezen.
Overigens is de oliepompas van de benzine gelijk.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.