vakantie geweest.
Geplaatst: zo 04 jun 2006, 00:57
Vorige week zijn we vertrokken voor een welverdiende vakantie. Vanuit Vlissingen naar Lochem gereden waar Menno een prima overnachting had geregeld, de volgende dag verder vertrokken richting Denemarken waar we een overtocht naar Noorwegen zouden nemen...
Onderweg hebben we problemen gekregen met de overdrive, was niet meer in of uit te schakelen, met veel moeite heb ik hem uitgeschakeld gekregen, maar zag het niet zitten om er nog mee verder te gaan (het is toch een koppeling tussen de versnellingsbakken). Dus op het gemak, een beetje sip, terug naar huis gesukkeld, waar ik direct aan het sleutelen ben geslagen. De overdrive eraf gehaald en de volgende dag naar de dealer teruggebracht die hem terplekke heeft gerepareerd en het erg vervelend vond.
Terug thuisgekomen het spul weer gemonteerd en een klein proefrondje naar het tankstation gedaan.Alles oke.
Aangezien we de boot naar het noorden hadden gemist, we toch een week vrij hadden, en de auto nog ingepakt was, zijn we de volgende dag richting Frankrijk vertrokken.
De eerste dag in 1 keer naar Des 2 Rives gereden en daar was het al lekker weer, fijn na de afgelopen tijd in Nederland regen gehad te hebben.De volgende dag zijn we doorgereden naar de Spaanse kant van de Pyreneëen en onderweg kon zowaar de korte broek aan en de kleppen open! Lekker warm.
Na een bezoekje aan vrienden aan de Costa Brava zijn we langs Andorra, via de kleine weggetjes de Pyreneën doorgestoken en hebben daar een dagje rust gehouden en wat off-road gereden.
Daarna via Clermont-Ferrand Frankrijk doorgestoken naar de camping van Arjan en Inge om daarvandaan de volgende dag weer in 1 keer naar huis te bobberen...
Al met al goed thuis gekomen,maar de schade; 1 afgescheurde motorsteun, lekkende brandstofpomp, moeilijke koppeling en het minst leuke: waarschijnlijk een kapot lager in de versnellingsbak.
De auto trilt heel erg bij het optrekken, rond de 50 a 60 km/u, daarna is het weg en rijdt ie goed.Dit is begonnen bij zwaar werk in de bergen.Volgende week ga ik de bak wisselen en de oude bekijken.
Toch in 6 dagen goed 4000 km gereden en het 2.5n/a blok wat ik pas gereviseerd heb, heeft het prima gehouden.Daar ben ik wel blij om.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit gaf de GPS aan als een "verharde weg" in de Pyreneëen.Bleek achteraf toch iets teveel van het goede
Vorige week zijn we vertrokken voor een welverdiende vakantie. Vanuit Vlissingen naar Lochem gereden waar Menno een prima overnachting had geregeld, de volgende dag verder vertrokken richting Denemarken waar we een overtocht naar Noorwegen zouden nemen...
Onderweg hebben we problemen gekregen met de overdrive, was niet meer in of uit te schakelen, met veel moeite heb ik hem uitgeschakeld gekregen, maar zag het niet zitten om er nog mee verder te gaan (het is toch een koppeling tussen de versnellingsbakken). Dus op het gemak, een beetje sip, terug naar huis gesukkeld, waar ik direct aan het sleutelen ben geslagen. De overdive eraf gehaald en de volgende dag naar de dealer teruggebracht die hem terplekke heeft gerepareerd en het erg vervelend vond.
Terug thuisgekomen het spul weer gemonteerd en een klein proefrondje naar het tankstation gedaan.Alles oke.
Aangezien we de boot naar het noorden hadden gemist, we toch een week vrij hadden, en de auto nog ingepakt was, zijn we de volgende dag richting Frankrijk vertrokken.
De eerste dag in 1 keer naar Des 2 Rives gereden en daar was het al lekker weer, fijn na de afgelopen tijd in Nederland regen gehad te hebben.De volgende dag zijn we doorgereden naar de Spaanse kant van de Pyreneëen en onderweg kon zowaar de korte broek aan en de kleppen open! Lekker warm.
Na een bezoekje aan vrienden aan de Costa Brava zijn we langs Andorra, via de kleine weggetjes de Pyreneën doorgestoken en hebben daar een dagje rust gehouden en wat off-road gereden.
Daarna via Clermont-Ferrand Frankrijk doorgestoken naar de camping van Arjan en Inge om daarvandaan de volgende dag weer in 1 keer naar huis te bobberen...
Al met al goed thuis gekomen,maar de schade; 1 afgescheurde motorsteun, lekkende brandstofpomp, moeilijke koppeling en het minst leuke: waarschijnlijk een kapot lager in de versnellingsbak.
De auto trilt heel erg bij het optrekken, rond de 50 a 60 km/u, daarna is het weg en rijdt ie goed.Dit is begonnen bij zwaar werk in de bergen.Volgende week ga ik de bak wisselen en de oude bekijken.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
Onderweg hebben we problemen gekregen met de overdrive, was niet meer in of uit te schakelen, met veel moeite heb ik hem uitgeschakeld gekregen, maar zag het niet zitten om er nog mee verder te gaan (het is toch een koppeling tussen de versnellingsbakken). Dus op het gemak, een beetje sip, terug naar huis gesukkeld, waar ik direct aan het sleutelen ben geslagen. De overdrive eraf gehaald en de volgende dag naar de dealer teruggebracht die hem terplekke heeft gerepareerd en het erg vervelend vond.
Terug thuisgekomen het spul weer gemonteerd en een klein proefrondje naar het tankstation gedaan.Alles oke.
Aangezien we de boot naar het noorden hadden gemist, we toch een week vrij hadden, en de auto nog ingepakt was, zijn we de volgende dag richting Frankrijk vertrokken.
De eerste dag in 1 keer naar Des 2 Rives gereden en daar was het al lekker weer, fijn na de afgelopen tijd in Nederland regen gehad te hebben.De volgende dag zijn we doorgereden naar de Spaanse kant van de Pyreneëen en onderweg kon zowaar de korte broek aan en de kleppen open! Lekker warm.
Na een bezoekje aan vrienden aan de Costa Brava zijn we langs Andorra, via de kleine weggetjes de Pyreneën doorgestoken en hebben daar een dagje rust gehouden en wat off-road gereden.
Daarna via Clermont-Ferrand Frankrijk doorgestoken naar de camping van Arjan en Inge om daarvandaan de volgende dag weer in 1 keer naar huis te bobberen...
Al met al goed thuis gekomen,maar de schade; 1 afgescheurde motorsteun, lekkende brandstofpomp, moeilijke koppeling en het minst leuke: waarschijnlijk een kapot lager in de versnellingsbak.
De auto trilt heel erg bij het optrekken, rond de 50 a 60 km/u, daarna is het weg en rijdt ie goed.Dit is begonnen bij zwaar werk in de bergen.Volgende week ga ik de bak wisselen en de oude bekijken.
Toch in 6 dagen goed 4000 km gereden en het 2.5n/a blok wat ik pas gereviseerd heb, heeft het prima gehouden.Daar ben ik wel blij om.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit gaf de GPS aan als een "verharde weg" in de Pyreneëen.Bleek achteraf toch iets teveel van het goede
Vorige week zijn we vertrokken voor een welverdiende vakantie. Vanuit Vlissingen naar Lochem gereden waar Menno een prima overnachting had geregeld, de volgende dag verder vertrokken richting Denemarken waar we een overtocht naar Noorwegen zouden nemen...
Onderweg hebben we problemen gekregen met de overdrive, was niet meer in of uit te schakelen, met veel moeite heb ik hem uitgeschakeld gekregen, maar zag het niet zitten om er nog mee verder te gaan (het is toch een koppeling tussen de versnellingsbakken). Dus op het gemak, een beetje sip, terug naar huis gesukkeld, waar ik direct aan het sleutelen ben geslagen. De overdive eraf gehaald en de volgende dag naar de dealer teruggebracht die hem terplekke heeft gerepareerd en het erg vervelend vond.
Terug thuisgekomen het spul weer gemonteerd en een klein proefrondje naar het tankstation gedaan.Alles oke.
Aangezien we de boot naar het noorden hadden gemist, we toch een week vrij hadden, en de auto nog ingepakt was, zijn we de volgende dag richting Frankrijk vertrokken.
De eerste dag in 1 keer naar Des 2 Rives gereden en daar was het al lekker weer, fijn na de afgelopen tijd in Nederland regen gehad te hebben.De volgende dag zijn we doorgereden naar de Spaanse kant van de Pyreneëen en onderweg kon zowaar de korte broek aan en de kleppen open! Lekker warm.
Na een bezoekje aan vrienden aan de Costa Brava zijn we langs Andorra, via de kleine weggetjes de Pyreneën doorgestoken en hebben daar een dagje rust gehouden en wat off-road gereden.
Daarna via Clermont-Ferrand Frankrijk doorgestoken naar de camping van Arjan en Inge om daarvandaan de volgende dag weer in 1 keer naar huis te bobberen...
Al met al goed thuis gekomen,maar de schade; 1 afgescheurde motorsteun, lekkende brandstofpomp, moeilijke koppeling en het minst leuke: waarschijnlijk een kapot lager in de versnellingsbak.
De auto trilt heel erg bij het optrekken, rond de 50 a 60 km/u, daarna is het weg en rijdt ie goed.Dit is begonnen bij zwaar werk in de bergen.Volgende week ga ik de bak wisselen en de oude bekijken.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik