Wie kan/wil mij helpen?

[andre k]

Ik ben al meer dan een half jaar aan het prutsen om mijn 2.25 dieseltje normaal te laten starten en wat aan het roken te doen.
Ben nu op het punt dat ik het niet meer weet. Heel veel adviesen opgevolgd maar het mocht niet baten.
Graag zou ik in contact komen met iemand in de omgeving van Leeuwarden die er eens een kritische blik op wil werpen.
Anders moet ik naar een echte garage maar dat was niet de opzet van mijn landrover avontuur.
Op dit moment krijg ik hem alleen met startpiloot aan het draaien.

[Cees Klijn]

Beste Andre,

Ik begrijp je probleem. Ik heb denk ik hetzelfde. Samen zouden we er wel uitkomen (zie mijn verhalen), maar ik zit te ver weg. Hou vol: er zit vast wel iemand in je buurt.
Hou me op de hoogte. Het kan niet zo zijn dat je je avontuur gaat afblazen.

Groet,

Cees

[leo peters]

Ik ben er mee naar een revisiemonteur gegaan
hij had vroeger zelf in een landrover in dienst gereden
hij wilde wel wat voor me doen
hij had een eenmansbedrijf
en de zaak is picobello opgelost
voor een redelijk bedrag
maar dan heb je ook wat
nieuwe nozzels
perfect afgestelde pomp en gestelde kleppen
afgestelde gasklep etc
hij loopt als een .......machine
rookt niet meer
loopt 1 op 10
en ik ben zeeeeeeeer tevreden
ik heb later nog 4 nieuwe gloeibougies geplaatst
op het moment nog even een nieuwe waterpomp, geleiderol en 2 nieuwe riemen
en ik ga ermee naar noord-noorwegen
zin om mee te gaan?

[Jan Aart]

Andre,

Ik woon in Groningen en heb helaas niet zoveel ervaring met diesels, maar misschien kun je eens bij Simon van der Velde van Elephant langsgaan het probleem kan wel heel simpel te verhelpen zijn.

Gr.


Jan Aart
“Yerre” 110 stwg 3.5liv8

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];

<img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];

[fred101]

Zorg dat:
- Je kleppen goed gesteld zijn.
- Je leidingen allemaal goed zitten en niet verstopt zijn.
- Hij goed ontlucht is
- De gloeibougies goed zijn
- Je pomp op tijd staat
- De filters van het goede type en schoon en watervrij
- Je de tank helemaal leeg maakt en er verse schone diesel in doet
- de retoursproeier niet verstopt is (zit boven op je dieselfilter en bestaat uit een minuscuul gaatje in de banjobout van de retourleiding, heeft mij een jaar, een nieuwe dieselpomp en een paar 100 euro werk aan specialisten gekost voor ik daar (uiteindelijk zelf) achter kwam)
- De inspuiters goed zijn
- de opvoerpomp goed werkt.

Als dat allemaal goed is (en je compressie in orde) dan moet hij starten. Zoniet dan is je pomp overleden.

Fred101 (gelukkig zonder diesels )