Land Rover Prikbord

Ik zit net in een (oud) algemeen werkplaatshandboek te lezen en lees het volgende over de plaatsing van extra lampen:

- De maximum afstaand van het hart van de lamp tot aan de buitenzijde van de auto is 40cm
- De maximale hoogte van het hart van de lamp tot de grond is 125 cm bij een verstraler en 120 cm bij een mistlamp.

Dit is niet echt in overeenstemming met de meeste afbeeldingen die ik hiervan zie.

Nu is mijn vraag:

- Is dit verouderde wetgeving?
- Wordt het gedoogd door politie en keurmeester?
- Zijn ze er niet van op de hoogte?

Willem, heb op mijn gewone auto Toyota Corolla extra lampen zitten boven het nummerbord 2x100Watt en de auto is net goedgekeurd..
Als ik ze aandoe moet ik wel opletten dat er niemand in de buurt is.

Nou zul je boven het nummerbord de maximale hoogte niet overschreiden. Zitten ze zo dicht bij elkaar dat je meer dan 40 cm uit de zijkant zit?

de verlichting op dak en roofracks is niet toegestaan met de APK en de meeste keurmeesters zullen deze dus ook niet accepteren.

officieel geldt zelfs dat er ook geen bedrading meer zou mogen zitten!
maar het lijkt mij sterk dat als je zelf netjes de lampen verwijderd voor de keuring men gaat lopen mekkeren over de draden.
echter het zou wel kunnen dat ze die ook weg willen hebben.

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

Willem, net even gemeten is zo'n 45-50 cm van de zijkant, ze zitten naast de normale lampen. foto sturen lukt me niet op deze pagina

Dat zou dus tegen de wetgeving zijn als mijn informatie niet verouderd is. Overigens geen afwijking die enorm is, maar ook op andere fronten leven ze de regels streng na.

De lmapen op het dak zijn dus wel afwijkend genoeg om als afkeur te geleden zoals Han aangeeft

Ik moet zeggen dat de lampen aan het roofrack bij mij geen problemen opgeleverd hebben bij de keuring.

En een Defender Tombraider zitten ze zelfs standaard op. Het is wel zo dat ze apart geschakeld moeten kunnen worden, dacht ik.

Maarten

das waar, ook een J**P en oudere Simca modellen kennen af fabriek lampen op het dak.
Je kunt ook zeggen dat het werklampen zijn, zeker als ze apart geschakeld zijn.

Marco

Het lijkt er sterk op dat ook iedere keurmeester hier weer zijn eigen maatsstaven voor hanteerd. Over mijn verstralers werd geen woord gerept zelfs niet dat ze niet gelijktijdig met mijn grootlicht aan en uit gingen. De militaire knipperlichten boven op de bumper waren echter niet toegestaan om dat ze niet binnen de 60% regeling vielen (wat dat ook mag zijn vaag verhaal) ik kreeg het verzoek om volgende keer de lampjes te verwijderen.

Vincent