Land Rover Prikbord

Het zit me niet mee.

Nadat de problemen in het weekend begonnen met 2 keer niet aan willen slaan en inhouden tijdens het gasgeven heb ik het volgende uitgesloten.

1

1? Iets te vroeg op plaatsen geklikt?

Met groet, Hans

Nog niet echt veel uitgesloten zo te zien......

Bart

Het zit me niet mee.

Nadat de problemen in het weekend begonnen met 2 keer niet aan willen slaan en inhouden tijdens het gasgeven heb ik het volgende uitgesloten.

1 op benzine en LPG het zelfde euvel
2 bougies zijn goed
3 dwellhoek is goed (50 graden)
4 ontstekings tijdstip staat goed
5 contactpuntjes/bobine/condensator nieuw
6 geen valse lucht (voor zover ik dat kan beoordelen)
7 vervroeging werkt

De motor loopt prima stationair. Als ik gas geef begint ie te pruttelen en in te houden.

Ik weet het zo onderhand niet meer.
(en de prikkersweek nadert, Ik hoop niet dat ik met de Feroza moet beetje lullig als organisator )

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]
[www.frappr.com]

duidelijk geval van werk in uitvoering :+)

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

Wat voor carb heb je erop zitten Paulo??

<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Ik heb er maar een filmpje met geluid van gemaakt. 2MB misschien dat iemand er een tip uit kan destileren.


[www.larocroft.nl]

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]
[www.frappr.com]

Oh ja. aanvulling

als je de lucht toevoerslang slang van de carburateur afhaald slaat de motor af. Dit heeft ie altijd algedaan (geloof ik)

Weber carb

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]
[www.frappr.com]

zo maar een idee, als je je hand voor de helft op de carb inlaat legt, stotterd hij dan nog bij gasgeven?
zo nee heb je dus te weinig brandstof/teveel lucht

betere suggesties heb ik even niet

succes met je zoek tocht.

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

paulo,

Heb een zenithcarb liggen mag je lenen om nog meer uit te sluiten.

Jan

Paulo,

Als je gelegenheid hebt sleutel dan die Zenith ereens op.
Ik heb hetzelfde elke keer en verdenk de "te" hoge lucht vochtigheid van dit euvel.

Ik heb het ook een beetje (erg) sinds de moesson begon 2 week terug.

Daarvoor rijen als een raket.

Suk6 ermee iig

<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
de Spartaan SIII 109B '79 Safari Estate
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Hoi Paulo,
-heb je een emissie klep? zo ja is het membraan nog heel.
-ik heb dit ook ooit gehad met nieuwe puntjes, het scharnierpunt van de contactpuntjes draaide zo zwaar dat het veertje de puntjes niet vlug genoeg dicht kreeg.
-Staat je oliebad filter niet vol water ( veel te vol) door offroaden of hevige regenval.

Zomaar wat suggesties misschien heb je er wat aan.
Gr Cees

Ik heb een vergelijkbaar probleem gehad, scheurtje in de voetpakking van de carburateur bleek de oorzaak. Makkelijk even te vervangen om te proberen.

Groet van Marco!

Als hij op gas en benzine hetzelfde doet, zit het denk ik niet in de carburateur.

Ik verdenk hem ervan dat hij ergens valse lucht aanzuigt, kan bij de carb voet zijn, maar ook een lekke pakking van het inlaatspruitstuk. Kan je goed controleren met zo'n dokters luisterding. Of met remmenreiniger.
Zitten overigens allen spruitstuk bouten nog wel vast.

Frans Bonnes

Ik heb onlangs de pakking van de spruitstukken vervangen. Zou daar iets niet goed gegaan zijn?

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]
[www.frappr.com]

Zou kunnen, bouten niet vast genoeg, of eentje afgebroken.
Pakking scheef. Verkeerd vastgedraaid.
Even controleren en je weet het.

Spuit bij iets verhoogd stationair toerental eens remreiniger op de scheiding van kop en pakking.
LET OP. niet bij te hete uitlaat.
Gaat hij sneller lopen dan zit daar ergens een lek.

FB

de motor slaat af als je de luchttoevoer los haald is dit ook op benz want dat zal niet mogen, en spuit ook eens wat remreiniger op het asje van de choke met iets verhoogt toerental na het zien van het filmpje (en deze zag ik niet goed) licht mijn verdenking dat hierlangs valse lucht word aangezogen
suk^6 evert

Heb iets vergelijkbaars gehad, liep stionair goed, maar miste al zijn vermogen. Bleek dat dat filtertje in/tussen de vacuumleiding een 1 richtingklepje was geworden door een backfire.
Daardoor zoog de vacuunleding dus niet meer aan de vacuumvervroeger.

Succes gr Jan Schober

dat heb ik ook GEHAD. ben vandeweek bij een gasboer geweest die trok het luchtfilterslang eraf en toen sloeg de motor ook af. dat hoorde niet volgens hem. hij is net zo lang aan het stellen geweest tot dat de motor bleef lopen. motortje trekt nog steeds even hard.


heb jij de condensator ook al vervangen??? probeer dat maar eens. vorigjaar heb ik het pricies zelfde gehad. ik werd er moedeloos van condensator vervangen en het motortje liep weer als een zonnetje.
probeer het maat eens. die dingen kosten geen drol en wie weet help het!!!

groeten Henri

Bij mij gaan de bouten ook iets losser zitten na een paar keer warm worden als het spruitstuk eraf is geweest. Niet verkeerd om dit even te controleren dus.

Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
www.alseenmalle.nl/auto/landrover