Land Rover Prikbord

Ik weet niet wanneer de distributieriem van mijn 2.5 TD is vervangen, het blok heeft een nieuwe kop, gereviseerde verstuivers, gereviseerde brandstofpomp, nieuwe lagers en nieuwe zuigerveren, allemaal nog geen 5000 km geleden.
De vorige eigenaar wist me alleen niet te vertellen of er toen ook wel een nieuwe distributieriem op is gekomen.
Je zou verwachten van wel, maar ik denk dat ik toch maar het zekere voor het onzekere moet nemen en de riem alsnog moet vervangen.
Ik heb er nog nog niet naar gekeken en ik heb dit ook nog nooit bij een Land Rover gedaan. Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten, heb ik speciaal (blokkeer)gereedschap nodig? Hoeveel tijd denken jullie dat ik hier ongeveer voor moet reserveren? Ik heb hier nog een nieuwe imitatie riem van Paddocks liggen, is het voor zo'n vitaal onderdeel beter om een originele te monteren of is een imitatie ook wel betrouwbaar?

Paul Stroink
www.Kogelgat.nl

<img src=http://foto.autoveldhuis.com/albums/album01/onderschrift.sized.jpg>

gewoon vervangen, en jezelf ruim de tijd gunnen als je het nog nooit gedaan hebt.

Het makkelijkst is om eerst goed ruimte te maken. Er zijn mensen met kabouterhandjes die alles kunnen met alleen de fan verwijderd, persoonlijk verwijder ik het liefst het frontje, de grill en de radiator helemaal, is even wat werk, maar alles daarna gaat veel vlotter.

Imitatie riem? Welk merk? Immers ook een originele moet ergens gemaakt worden en gewoon een goed merk riem is niets mis mee.

Overigens kost zo'n riem niet zo veel dat je bereid bent voor dat geld risico's te lopen, dus bij twijfel gewoon een nieuwe zetten van een goed merk/origineel.

Groet, Wilbert

Vergeet de spanrol niet te vervangen!

Anton

De eerste keer dat ik het deed bij mijn 2.5TD was ik er een uur of 5 mee bezig. Gewoon de manual volgen, en een VERENDE momentsleutel (een die 'klikt' gaat niet) klaar hebben liggen ivm op spanning zetten spanrol.

OK, bedankt voor de reacties, ik plan volgende week maar even een dagje vrij....

heb ik de eerste keer ook niet gedaan, heb daarna nog 5000 km met een gezellige zoemtoon rond gereden voordat hij weer net zo stil was als tevoren, moet blijkbaar ook weer e.e.a. op elkaar inlopen. (Ik had niet de tijd om het meteen te herstellen en toen ik daar na zo'n 3000 km wel de tijd voor had vond ik het al niet meer spannend en is het dus nog even blijven liggen. Daarna werd alles weer stil, dus nu geloof ik het wel) dus maar beter meteen vervangen, scheelt een hoop ergernis.

Groet, Wilberth