Land Rover Prikbord

Hallo allen,

Door alle vervelende gebeurtenissen rond Bart z'n auto is mijn vraagje wat ondergesneeuwd: wat volkomen terecht is gezien de omstandigheden, moet er niet aan denken dat dat met mijn (of iedere willekeurige Land Rover) gebeuren zou. Die staat ook gewoon ergens in een loodsje, onbewaakt....

Maar goed, hier nog een keer mijn vraagje:
Daar ik met de uitdaging zit dat de motor van mijn laro ONTZETTEND rookt, wil ik de pomp (voordat ik ga experimenteren met de pomptiming) toch even op de fabrieksmanier op tijd zetten. Nu is mijn vraag: van wie mag ik de afstelsleutel IRC953/605863 lenen of huren? Als het kan een beetje in de omgeving van Hardinxveld-Giessendam (ligt tussen Dordrecht en Gorinchem).

Wie kan mij helpen?

groeten,
Martin

Is BR te ver weg voor je, denk dat er daar wel een is.

Frans Bonnes

En nu binnen 5 minuten antwoord.

als nood erg hoog is weet ik dat je 'm kan huren bij SMB in Genderen. Maar er is vast een prikker die je een prikkersdienst wil bewijzen. (ik heb 'm helaas niet)

Het trucje is niet moeilijk. Zorg alvast dat je de procedure uit het wp handboek kent en koop een nieuwe pakking voor de pomp en eventueel nieuwe moertjes.

Groet, Arnoud

<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>

[landrover.arnoud.fotopic.net]

volgens mij niet, heb ik al eens gevraagd.

Groet, Arnoud

<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>

[landrover.arnoud.fotopic.net]

Ik heb hem ook niet, maar rijdt wel dagelijks vanuit Dinteloord naar Hardinxveld-Giessendam.
Wellicht een Prikkers transport

Groeten Reeg

Da's nou echt leuk !!

Martin

Hoi,
Nou ken ik ook eindelijk de betekenis van het prikkerstransport
Waar werk je in ons gehucht, ofwel: hoe kom je dan hier verzeild?
En :ken je iemand op die route met zo'n sleutel?

groeten,
Martin

Hoi Frans,

Ik ken BR niet, waar zitten zij?

Martin

in de oudere boeken staat ook hoe je het zonder sleutel kan contoleren en afstellen

Cees Spithoven

$%# afstelsleutel IRC953/605863 $%#$#$%#


Hoe ziet zo'n ding eruit Is die universeel, of alleen voor LR ?

Grtz,
Arie

Zit wel in je buurt, maar weet niet of ik 'm heb.

Hoi Martin,

Ik werk momenteel bij Imko en ik ken helaas niemand met zo'n sleutel.

Groeten Reeg

Mijn excusses hiervoor Martin...zal niet weer gebeuren hahahahah

Bart
130 - PHOENIX

Bart,
weet je al iets van de dader?

groeten Henri

Heb jij zo'n oud boek? Zou je dat gedeelte eventueel in kunnen scannen en mailen, of een korte beschrijving hierover willen mailen?

Mvg Edwin
[www.serie3.nl]

<img src="[www.serie3.nl];

Geeft nix Bart, no hard feelings. Toen ik het las had (en heb ik) best met je te doen.

groeten en sterkte verder,
Martin

Hoi Arie,
De "sleutel" heeft aan de bovenkant een kruk waar je'm aan vastpakt, die zit aan een plaat met een sleufgat, onder aan de plaat zit een zelfde soort as als waar de brandstof pomp door wordt aangedreven (met veel smalle en 1 brede nok). Aan de zijkant van de plaat zit nog een merktekentje.
Heb je wat aan de beschrijving zo?

Groeten,
Martin

Hoi Cees,
Just in case... Zou je dat dan mij ook willen mailen?

groeten,
Martin

En als je dan toch aan het scannen en rondmailen bent geslagen, wil je dit dan ook aan mij doen?

Cees

Martin, hoe ver ben jij nu? Bij mij ligt alles weer los (kopbouten aangetrokken, kleppen gesteld) Omdat het kleppendeksel eraf ligt en de verstuivers eruit zijn, dacht ik: in 1 moeite NU de pomp afstellen.
Ik had ook ergens op het prikkersforum gelezen dat als je verticale speling hebt op de aandrijfstang van de pomp, dat hier ergens een borgboutje los zou kunnen zitten. Zie bijlage: deel van relaas van Art op forum
1/Ik heb de brandstofpomp er nu afliggen en volgens mij zit dat tandwiel in dat gat ook gewoon los. Ik zou het er zo uit kunnen trekken denk ik.
Een klein boutje zie ik echter niet.

2/ Werkinstructie erbij. Merktekens op vliegwiel in lijn zetten ..
HO, STOP....FOUT....: even zoeken....kijken..., zoeken...., kijken...: IK ZIE HELEMAAL GEEN VLIEGWIEL...!
Domme vraag, maar waar zit dat ding?

3/ Misschien nog een domme vraag, maar hoe bepaal ik het bovenste dode punt van de 1e cylinder als ik er niet IN kan kijken, maar wel aan de tuimelaars zie wat er gebeurt?

4/Er moet toch een andere manier zijn om de pomp af te stellen anders dan met die tool? Of misschien ook niet.

Met groet,

Cees Klijn


Bijlage: deel van relaas van Art op forum:
""Dus ik de pomp losgegooid (voorzichtig) Ik verdacht de tandwieloverbrenging van de nokkenas naar de dieselpomp omdat ik daar al een verticale speling van 7 mm had gemeten. Wat bleek: bij mij kon ik dat tandwiel er in zijn geheel aan de bovenkant uit tillen terwijl die in de ander 109 vast zat. Uiteindelijk bleek dat als je de oliepomp verwijderd, er daar een klein boutje zit waarmee het tandwiel wordt geborgd. Weg speling!
Dat borgboutje is bij mij dus losgelopen waardoor het tandwiel omhoog wordt gelepeld door het tandwiel op de nokkenas, waardoor de dieselpomp volledig uit timing loopt.""

Hoi Cees,

Zit nu even op 't werk en kan op dit moment even geen lange verhalen tikken, mar vanavond zal ik je in ieder geval over punt 3 en 4 uit de droom helpen, voor de rest hebben we denk ik een gezamelijke uitdaging.
Groeten
Martin

Dat klopt Cees, maar die procedure was dan ook gericht op de vroegere en andere pomp voor de 2.25d (zonder pointer op het blok en met een indicator in de pomp zelf!!!!!!!) Werkt dus niet met de gangbare CAV dieseldistributie pompen hier in NL op de 2.25.

Arnoud

Heb even wat denkwerk verricht en je bedoelde natuurlijk Ron! Kwartje is gevallen Zou ik inderdaad even kunnen vragen, dank je.

groetn
Martin

ik wil dit best wel inscannen maar waar haal ik jullie email adressen voor de dag

de merktekens zijn ook in de nieuwe pompen aanwezig alleen is landrover van deze afstelprocedure afgestapt omdat de merktekens achter de loodjes zitten.

Cees Spithoven

Kan soms ook lang duren voordat kwartjes vallen.
Je zult ze toch eerst in de oude spullen moeten zoeken.

Maar ja, die bedoelde ik R-B te B-R.

Frans Bonnes

email adressen gevonden

Dank je Cees! Weer even wat leesvooer voor ik aan het sleutelen sla

Martin

Ha Cees,
heb gezien dat je al de info die ik je had willen geven al reeds hebt. Mooi, kun je nu aan de slag
Ik was trouwens wel blij met je bericht, ik ga dat stukje van Art ook eerst eens nakijken.

Succes met je pomp.

groeten,
Martin