Land Rover Prikbord

kan iemand mij vertellen wat voor turbo er op een landrover discovery 300 tdi uit 1996 zit ?
en of deze makkelijk te vervangen zijn ?

TURBOCHARGER
Make & type Allied signal .....................................................................
Maximum boost pressure 0.8-1.0 bar (12-15lbf/in 2 ) measured at wastegate .................................................
actuator ’T’ piece

dit is wat de rave cd over de desbetreffende turbo zegt.


Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

ze vroegen naar het nummer van de turbo maar ik kan hem niet vinden.
maar ze haden ook genoeg aan het orginele landrover bestelnumer. maar waar haal ik die vandaan ?

Part Number : ERR4802
TURBO UNIT 300TDI £340.00

[www.turbos-hoet.com]

garett dus.
Groeten Ben.

Model Bouwjaar Type PK Aanduiding Type BestelNr OrigineelNr
--------------------------------------------------------------------------------
DEFENDER 1994 2.5 TDI 112 Gemini III TB25 452055-0004 ERR4802

oeps! Inderdation it's a gemini!

Het merk is hierbij minder belangrijk, Land Rover gebruikte er verschillende door elkaar, de opbouw en druk des te meer.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

klein detail:we praten niet over een defender 200tdi! maar over een disco blok in de 300tdi uitvoering!
is geloof ik niet helemaal hetzelfde.

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

Is ook niet hetzelfde.
Zie mijn postings.

FB

Sorry Frans,

ik dacht alleen even aan het woordje defender en dat de turbo bij deze omhoog gebouwd was bij de 200tdi.
heb wel een afbeelding gevonden die wel aangeeft dat het een beetje een uitdaging is omdat de turbo deel uitmaakt van het uitlaat spruitstuk.
[www.4x4partsmaster.com]

doe er je voordeel mee!

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]

ik ben inmiddels een beetje door schade en schande wijzer geworden.

Het verwijderen van een turbo is soms makkelijk, soms lastig. Voornamelijk afhankelijk van de bereidwilligheid van de boutjes en moertjes van uitlaat en spruitstuk. Vaak is het voldoende om alleen het turbodeel zelf, ik bedoel het deel slakkenhuis met daarin de schoepen e.d. te vervangen. Uiteraard niet de schoepen zelf, dat is specialisten werk. Het slakkenhuis zit met 4 bouten vast, de wastegat is redelijk eenvoudig te demonteren. Het meeste werk is demontage van het spruitstuk en de uitlaat. Bij aankoop van een gereviseerde wordt vrijwel altijd de "oude "gevraagd ter inlevering. Revisie laten uitvoeren kan ook.

Ik kan je indien gewenst helpen aan een complete turbo, dus met spruitstuk van een 300tdi disco. (voor weinig, inkoopfoutje)
In dat geval, Mail me even.

groet, Paul

mijn turbo is nog goed maar c&e turbochargers konden misschien een turbo verbouwen