Land Rover Prikbord

Ik heb een 109 diesel, belgisch kenteken afgegeven in april 1980. Moet straks naar de RDW voor invoer en APK. Ben toch wel huiverig voor de roetmeting. Weet dat alle wagens na 1 januari hieraan moeten voldoen. Calvin geeeft aan dat mijn chassisnunmmer is gefabriceerd tussen 1972 en 1979. Kan ik hier iets mee? Zijn er so wie so wel 109'ens gefabriceeerd na 1 januari 1980? RDW zegt (telefonisch) dat ze kijken naar de datum eerste afgifte kenteken. Wie heeft hier ervaring mee?

Of er 109's gebouwd zijn na 1 januari 1980? Zeker! In principe verschenen de eerste 110's in maart 1983, maar de 109's zijn nog een tijdje parallel daaraan geleverd. SIII 88's zijn zelfs tot - zo uit mijn hoofd - ergens in 1985 gebouwd. Zie het zeldzame maar veelzeggende plaatje hieronder uit januari 1983.

Hermen

<img src="[landrover.vlothuizen.nl];

ik heb een 109 d uit juni 1980, dus ook al een aantal jaartjes roetmetingplichtig

Is altijd wel een beetje spannend, maar met een goede voorbereiding kom je een heel eind:
- zorgen voor schone brandstof- en luchtfilters.
- laat je auto de dagen ervoor (en de dag zelf) flink warm draaien, een stuk snelweg met "hoge snelheid" is niet verkeerd.
- olie verversen, kleppen stellen
- vraag aan de keurmeester tot bv 3700 toeren te gaan (staat nl niet in de tabellen hoeveel toeren ie moet draaien)
En als het nog problematisch is: brandstofpomp afstellen en verstuivers idem

Dan moet ook een serie 3 door de roetmeting komen, en als het dan nog niet lukt dan is je motor echt aan een aardige revisiebeurtje toe

Marco

ik had laatst ook APK keuring, roetmeting gaf een betere waarde dan een golfje III diesel ervoor (die er ook doorheen kwam). Het kan dus zeker.
Tips van Marco helpen .

Groet, Arnoud

Het luchtfilter gewoon eruitlaten, niemand die hem mist
teven een liter of 3 benzine in de bijna volle dieseltank en inderdaad een poos met hogere toeren over nederlands wegen kachelen gaat je een eind opweg helpen als je erg twijveld. Wanneer de wagen langere tijd korte stukjes heeft gereden zeker de moeite waard. Verder zal je inderdaad met een redelijk gezonde motor geen problemen hebben met een keuring voor de in 1980 gestelde eisen.

Roland

<b>Ran Over</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

Probeer ook het roet uit de uitlaat te krijgen. Als je namelijk een nieuwe uitlaat zou hebben kom je veel makkelijker door de roetmeting.
Even mer een hamertje langs de hele uitlaat, zodat alle roet loskomt.
Daarna een paar keer flink gas geven.
Denk om de dingen achter de uitlaat.

Frans Bonnes

Hoi Marcel,

Inderdaad, geen zorgen om maken. Gewoon de hiervoor gegeven tips opvolgen, dan kom je best door de roettest heen.
Ik heb zelf een 88LW met een 2,25D na, ook gewoon brandstoffilter vernieuwd, schone diesel in de tank, luchtfilter en verstuivers gecontroleerd. Voordat de auto naar de rdw moest heb ik bij een kennis een roetmeting laten doen en hij bleek toen al ruim onder de grens te zitten.
Later bleek pas dat de krukas/nokkenas timing niet goed was, en dat de motor stukken ongelukkiger loopt dan dat ie zou moeten doen. Ik maakte me daar eerst ook erg druk over, maar zo zie ja dat het best mee kan vallen.
Succes met de rdw keuring en veel rijplezier daarna

vr.gr.
Martin

Ook mijn 109 uit 1982 kwam vorig jaar glansrijk door de roetmeting heen, zat een behoorlijk eind beneden de toegestane waarde, ik heb van tevoren niet veel bijzonders gedaan, behalve inderdaad een flink stuk over de snelweg "blazen". Zou me er dus inderdaad niet te druk om maken.

Groetjes, Marjan Bos
Absolutely Fabulous 109 '82 ex-def

hoi,
gewoon het gas wat terugstellen.....
als er een stelschroefje onder het pedaal zit dan stel je die wat hoger in of je boort een gaatje in de vloer onder het gaspedaal en zet er zelf een boutje in met aan de onderzijde en bovenzijde van de vloerplaat een moertje zodat het boutje naar de goede stand vestellen kunt.
meestal geven ze gewoon gas in de auto op het gaspedaal.
ik heb slechts 1 keer mee gemaakt dat ze gas geven bij de pomp zelf,dan helpt de gaspedaal afstelling natuurlijk niets.
hoe minder toeren hoe minder rook.... vanaf zo'n 3600 toeren vinden ze het wel goed genoeg.als je teveel terug stelt dan vetrouwen ze het niet en gaan ze knoeien om toch meer gas te kunnen geven.succes dr mee
groeten, tom

3500 toeren verkrijg ik door een dop 1/2 op de stelschroef (normale stand) te zetten Kun je zelfs zonder gevaar mee rond rijden.

Groet, Arnoud

Is de roetmeting sinds kort niet soepeler geworden? Ik dacht dat de apk-meester vorig jaar drie keer gas gaf en bij de laatste routmeting maar een keer.

groet Phillip

series III 109 Ambulance, diesel
series III 109, diesel

Klopt, als de eerste meting ruim voldoende is, laten ze de rest zitten. De print van de meting wordt ook niet bewaard, dus als je een steekproef krijgt, zullen ze dan wel opnieuw de roetmeting doen.

Althans, zo werd het mij verteld in januari

Yep, bij mij ook, in 1 keer goed =goed.

Groet, Arnoud

Als de roetmeting (K-factor) in de eerste keer lager is dan 2,0 is de test meteen geslaagd. Zit ie daarboven wordt er toch 3x getest, er mag dan geen enkele meting boven de 2,5 (K-factor) bij zitten.

gr.
martin

geldt de roetmeting ook voor voertuigen uit 1977
of is het alleen verplicht vanaf 1980
afgelopen keuring heeft mijn lw nl geen roetmeting gehad,
was in januari nog niet verplicht
dus hoe zit het eigenlijk echt?

Roetmeteing geldt alleen voor voertuigen waarvan de datum van eerste toelating na 31 dec 1979 is.

Frans Bonnes

Hoeraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
mijn lw is van 77

er is spul op de markt dan komt die mee door de roet keuring
heb zelf een 109 gwt voorig jaar wilde het niet lukken na de afzuiging een stuk naar achter getrokken te hebben was de meeting goed
dit jaar zijn de eisen iets anders maar ik had wat door de tank gedaan en in een keer goed
spul is niet goedkoop maar werkt wel versneld de verbranding en heeft zo minder roet uitstoot lijkt wel of die ook beter loopt