Land Rover Prikbord

Hallo Prikkers

las net hier in een weekblad iets over diesel mengen met lpg
even een zoek aktie gepleegt bij jullie zag ik dat het in nl op dit moment verboden is terwijl de regering hier het stimuleert en bedrijfen zelfs subsidie er voor geeft
ook betallen we geen meer wegenbelasting of zo alleen een stikker op je auto dat hij gekeurt is ala 6 euro
waar het mijn om gaat is dat ze hier zeggen dat het rond de 25% bespaart maar ik kan er niet achter komen of het wel goed is voor je motor (isuzu 2.8)
ze zeggen dat je meer pk krijgt maar is dat nou wel echt nodig zonder overdrive
als er toch iemand ervaring ermee heeft hoor ik graag zijn kantekeningen btf dit verhaal daar ik wel wil overgaan op lpg diesel mix

glote gloet Nico (thailand)

Mix je het in de tank of vlak voor de inspuiting?

voor de inspuit, natuurlijk. er kan geen gas in een dieseltank. je hebt een diesel en gas tank nodig in zo'n geval.
je zou volgens mij het gas tussen je opvoerpomp en de brandstofpomp 'mengen'.
ik vraag me af hoe dat gaat met je retourleiding vanaf de verstuivers. je krijgt dan toch allemaal gas in je tank?
maar ik heb er geen ervaring mee. ik heb er nog nooit van gehoord

groeten uit Nederland

Hugo, van Iwema, heeft een Disco op diesel en LPG. Omdat hij dit soor systemen ontwikkelt heeft hij hier een ontheffing voor volgens mij...

lees meer op :

[www.iwemalpg.com]

Paul Stroink
www.Kogelgat.nl

<img src=http://foto.autoveldhuis.com/albums/album01/onderschrift.sized.jpg>

www.gasotronic.nl

Ik heb de RDW, al eens een mailtje gestuurd..................

Geachte heer Metselaar,

U vraagt in uw e-mail of het is toegestaan om LPG toe te voegen aan diesel.
Het mixen van LPG met andere brandstoffen is niet toegestaan.
Ministeriële Regeling Toelating, artikel 5.55. ONDERWERP: MIXEN LPG EN ANDERE BRANDSTOF NIET TOEGESTAAN.

Hieronder de bewuste regelgeving:
• Regeling Toelatingseisen
• Hoofdstuk 5
• Afdeling 1: Eisen LPG
• § 1.1. Eisen toelating LPG-onderdelen
• § 1.2.12: Elektrische voorzieningen
• Artikel 5.55
• Bij motorrijtuigen met meer dan één brandstofsysteem moet een brandstofkeuzeschakeling aanwezig zijn die voorkomt dat de motor tegelijkertijd meer dan één brandstofsoort krijgt toegevoerd.

Ik vertrouw erop u hiermee van dienst te zijn geweest.
Met vriendelijke groet,
Medewerker Klantenservice RDW


Hallo,

Ik heb een Land Rover die rijd op diesel, nu heb ik op een internet site gelezen dat je door toevoeging van LPG een schonere uitstoot krijgt van uitlaat gassen.
[www.iwemaenterprise.nl]
Is dit toegestaan in Nederland ??
In welke belasting zou dat vallen ??
Hoe staat de Duane hier tegen over (accijns)

In de "vrachtwagenwereld" lopen op dit moment al verschillende expirimenten t.a.v. LPG-inspuiting. Doelstelling van deze expirimenten is het verbruik/emissies te verlagen. Een van de problemen was waar de inspuiting moest plaatsvinden, de oplossing is gevonden door de inspuiting van LPG of direct in de cylinder (modificatie cylinderkop) of in inlaatspruitstuk te laten plaatsvinden. Ander probleem was de hoeveelheid in te spuiten LPG (is immers afhankelijk van het gevraagde vermogen), dit is opgelost door de LPG-inspuit-ECU te laten interfacen met de motor-ECU. Het is nog prematuur om over de resultaten van de verschillende proeven te communiceren.

Uit bovenstaande zal wel blijken dat LPG-injectie niet 1/2/3 geschikt is voor de mechanisch gecontroleerde inspuitsystemen die op de oudere types LR gemonteerd zitten. Daarnaast zal ook niet iedereen zitten te wachten op een redelijk ingrijpende modificatie van de cylinderkop en de discussie met de Belastingdienst omtrent de MRB.

Mvrgr, Hugo (TC2)

Ik denk dat de medewerker van de RDW zich vergist. De dieselmotor kan niet op lpg sec draaien, in deze situatie spreken we over een hulpbrandstof. Op camperforum.nl is een hele discussie geweest. Even zoeken op lpg injectie.

Groeten
Bob

Kijk hier maar eens jongens!

[www.dppnl.nl]

P.S. Het heeft volgends mij alleen zin in combinatie met een turbo!
Als ik het goed heb reed "sir Martin" (zou navraag moeten doen voor zijn naam) met dit systeem tijdens de laatste malysia challenge. td5

Het is al lang geleden dat ik naar die sites gekeken heb.
Ik heb nu ff vluchtig de site van iwema bekeken, en als ik het goed onthouden heb werkt dat systeem dus heel anders als die van dppnl.

Bij dppnl wordt voor of na de turbo (moet je maar op hun site lezen) de lpg geinjecteerd dat zorgt voor extra koeling waardoor je dus meer compressie krijgt daarnaast wordt je mengsel hierdor extra geoptimaliseerd wat resulteerd in het extra vermogen of minder verbruik, dit systeem schakeld in bij een door jou vooraf ingestelde onderdruk.

Nieuwsbericht op Zibb:

[www.zibb.nl]